Vom avea un drum modernizat prin munți, care să traverseze zona Păltiniș – Șanta – Râu Sadului – Avrig, dar prețul este mare: 2 milioane de euro va costa doar proiectarea, după cum a estimat Consiliul Județean, care scoate la licitație întreaga documentație necesară acestui proiect.
Unul dintre cele mai interesante și importante proiecte de infrastructură din județul Sibiu, inițiate în ultimii 30 de ani, respectiv modernizarea unui traseu de 150 de kilometri care străbate zone de munte, zona intramontană și zona limitrofă râului Olt intră în faza de proiectare, odată cu startul licitației derulată de Consiliul Județean.
Ce acoperă contractul de proiectare?
Modernizarea DJ 106 A-Sibiu-Păltiniș-Șanta-DJ 106 N-Cabana Gâtul Berbecului-DJ 106 P- DJ 105 G-Râu Sadului-Tălmaciu-Avrig-DN 1 (Bradu)-DJ 104 F-Săcădate- Glâmboaca- Colun-Nou Român- int. DJ 105 D, o lucrare de infrastructură de mare amploare, care are o lungime impresionantă pentru o intervenție la nivel de drumuri județene, începe cu contractarea serviciilor de elaborare a documentației: DALI plus proiect autorizație de construire plus proiect tehnic, inclusiv documentație pentru eventuale exproprieri, studii geotehnice, studii de trafic. Toate acestea acoperă drumuri care traversează nu mai puțin de 14 localități din județul Sibiu: Sibiu, Rășinari, Gura Râului, Cristian, Sadu, Râu Sadului, Jina Tilișca, Săliște, Șelimbăr, Racovița, Tălmaciu, Avrig și Cârța. Drumul se află în zona de sud a județului, pe care o parcuge dinspre vest spre est, tranzitează zona montană și intramontană, cu punct de pornire Sibiu și punct final în Nou Român, având o lungime de 150 km.
Termenul de finalizare este de 90 de zile de la data semnării ordinului de începere a lucrărilor, pentru fiecare din etapele incluse.
Cât va costa proiectarea celor 150 km?
După cum precizează Consiliul Județean, finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, fiind depusă cererea de finanțare, iar aprobarea acesteia condiționează semnarea contractului.
Estimarea valorii acestui contract ia în calcul un preț de 65.000 de lei pe kilometru, astfel că valoarea totală a serviciilor ar urca la 9,75 milioane de lei, din care finanțarea din fonduri europene ar acoperi 9,55 milioane de lei, din care valoarea estimată pentru obiectul achiziției este de 7,6 milioane de lei, plus TVA.
Ce impact va avea asupra economiei județului Sibiu?
Proiectul este unul extrem de ambițios, care va deschide oportunități majore pentru economia din localitățile tranzitate, pentru mobilitatea populației, pentru crearea de locuri de muncă, dar și pentru turismul din județul Sibiu, mai ales că, pe porțiunile pe care este posibil, este solicitată proiectarea pistelor de biciclete.
În acest moment, o bună parte din drumurile acoperite de acest proiect sunt neasfaltate, fiind impracticabile pentru traficul rutier. Traseul acoperă 150 de km care străbat șase drumuri județene (DJ 106A, DJ 106N, DJ 106P, DJ 105G, DJ 104G, DJ 106F) și o mică distanță pe DN1 (care nu face obiectul contractului). Mai conține 24 de kilometri deja modernizați (Sadu – Râu Sadului – Sădurel), iar punctul de plecare este drumul Rășinari – Poplaca – Orlat, de 12 km, care a fost deja modernizat.
Din punct de vedere geografic, traseul acoperit de acest contract traversează trei zone importante ale județului, munții Cindrel, valea Sadului, zona râului Olt, iar din punct de vedere economic va aduce o importantă conexiune a regiunii la Reţeaua TEN-T (drumuri europene, autostrăzi, aeroport), şi la reţeaua naţională de drumuri, dar și la coridorul european feroviar.
