Patru companii cunoscute s-au înscris singure sau ca lideri de asociere pentru reabilitarea și, respectiv, reconstruirea celor două poduri de pe Șos. Alba Iulia din Sibiu. Lucrările pe care le va executa câștigătorul au fost estimate la 20 de milioane de lei.
Porr Construct este compania care realizează tronsonul de autostradă Sibiu – Boița, iar Geiger este una dintre firmele de construcții cu foarte multe contracte câștigate în Sibiu, atât de la primărie, cât și de la CJ. CON-A nu mai are nevoie de nicio prezentare, fiind executanții celui mai mare contract de infrastructură din Sibiu, Stadionul Municipal. La rândul lor, Prodial din Cisnădie au o mulțime de contracte câștigate și executate în Sibiu, printre cele mai cunoscute numărându-se podul din dreptul Pieței Cibin și viaductul Kogălniceanu. Toate patru au depus oferte la licitația organizată de Primăria Sibiu pentru reabilitarea și extinderea podurilor peste Cibin de pe Șoseaua Alba Iulia. Lucrările presupun proceduri complicate, inclusiv demolarea podului din amonte, care se află într-o stare de degradare avansată și nu mai poate fi consolidat.
PORR Construct s-a înscris la licitație alături de doi subcontractori, EURO ING și ELECTRIC SERV, care vor executa diferite lucrări specifice, de instalații. GEIGER TRANSILVANIA s-a înscris de asemenea ca ofertant unic, având doi subcontractori: ELECTRO-CON IMPEX și INSTALSIB GAZPROIECT.
Cei de la CON-A au depus oferta având ca lider CON-A OPERATIONS (fosta CON-A Finisaje) și ca parteneri DIMEX-2000 COMPANY și CON-A. Alte patru companii specializate în diferite activități sunt înscriși subcontractori.
PRODIAL este o companie cu o serie de lucrări importante în Sibiu, cele mai cunoscute fiind podul peste Cibin, din dreptul pieței agroalimentare și viaductul Kogălniceanu, de pe Calea Șurii Mici, care la vremea edificării lui a fost cea mai mare lucrare de infrastructură din oraș. Alți trei ofertanți sunt înscriși în asociere cu Prodial.
Criteriul de atribuire stabilit de primărie va fi exclusiv de natură financiară, adică cea mai bună ofertă primește contractul.
În acest moment, procedura se află în faza de evaluare a ofertelor, fiind făcută calificarea și evaluarea tehnică, precum și evaluarea financiară. Pe 18 august, primăria a anunțat ofertanții că prelungește procedura de evaluare cu 80 de zile.
Lucrarea este una de amploare și va genera, pe parcursul execuției, serioase ambuteiaje pe traseul Aeroport – Centru, însă posibila deschidere a străzii de legătură din zona Câmpșor ar putea să atenueze aceste aglomerații, la momentul începerii lucrărilor.
Contractul prevede finalizarea modernizării și reabilitării podurilor în 12 luni de la start, însă ordinul de începere a lucrărilor a fost estimat pentru primăvara lui 2022, astfel că podurile ar urma să fie gata în primăvara lui 2023.
Proiectul a trecut de faza de proiectare și prevede demolarea podului din amonte – care are o stare precară, din cauza vechimii, fiind construit în 1938 – și construirea unui pod nou în locul acestuia. Acest pod va avea și o bandă dedicată virajului la dreapta, pentru a permite vehiculelor care vin de pe Șos. Alba Iulia și merg către Str. Maramureșului să evite sensul giratoriu.
Podul din aval va fi și el reabilitat în cadrul acestui proiect, pentru a fi adus la standardul celui nou construit. De asemenea, va fi construită o pistă de biciclete separată de trotuare, care va fi conectată cu pistele care se realizează pe Maramureșului și, în continuare, pe malul Cibinului.
Podul nou va avea 56 de metri lungime și o lățime de 16 metri, cu trotuare de 1,5 metri lățime și piste pentru biciclete late de 1 metru.
