Asocierea turcă Mapa – Cengiz, care a câștigat licitația pentru construirea autostrăzii Sibiu – Pitești, lotul 2 din secțiunea 1 și secțiunea 2, care se va conecta la Boița, cu tronsonul construit de Porr Construct (lotul 1), a realizat simularea grafică a acestui lot de autostradă, la începutul proiectării.
Începând din acest an intră în vigoare contractul de proiectare și construire al Autostrăzii Sibiu – Pitești, lotul Boița – Cornetu, lotul 2, secțiunea 1 împreună cu secțiunea 2 a Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești, cu o lungime de 31,33 kilometri. Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret As – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS a fost singura care a depus o ofertă în acest dosar de licitație, după ce mai multe companii din Europa, care sunt abonate la contractele CNAIR, s-au retras, fără exeplicații. Motivul neoficial este dificultatea acestui tronson și faptul că studiul de fezabilitate era învechit și incomplet, după cum susțineau specialiștii.
Proiectul are o valoare de 4,25 milioarde lei, la care se adaugă TVA, contractul fiind semnat pe 15 februarie. Durata de proiectare și execuție prevăzute de contract este de 68 luni, din care 18 luni durata de proiectare și 50 de luni durata de execuție. Un calcul simplu arată că această secțiune ar trebui să fie dată în circulație în 2028.
Proiectul secțiunii 1, lotul 2 al Autostrăzii Sibiu – Pitești are 49 de poduri si viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse intre 250 m si 1590 m, precum și un ecoduct în zona localității Lazaret.
Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret As – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS a mai avut oferte depuse pe această autostradă, pe Lotul 3, dar s-a retras. De asemenea, s-a retras și de pe ultimul lot al Autostrăzii A1 Sibiu – Nădlac, între Holdea și Marginea, unde mai sunt aproape 10 km de autostradă neconstruiți.
Simularea realizată de pe secțiunea Boița – Cornetu începe de la lacul Cornetu, de unde autostrada va merge pe partea stângă a Oltului. Primul tunel dublu va fi construit după numai 3 kilometri, în zona comunei Racovița, la km 33 al autostrăzii, aceasta va ieși dintr-un nou tunel, va traversa spectaculos Oltul, pe un pod, și va intra din nou în munte, printr-un tunel dublu, în zona Câineni. În total, simularea acoperă 11,5 kilometri, adică o treime din ceea ce va fi Secțiunea 2 a autostrăzii Boița – Cornetu.
FOTO GOOGLE MAPS: Zona în care Secțiunea 2 Cornetu – Boița se va conecta cu Secțiunea 3, pe partea stângă a Oltului (vezi foto principală).
