Pe 1 octombrie au început înscrierile pentru cea de-a 22-a ediție a Red Bull Romaniacs, recunoscut drept cel mai dificil raliu de hard enduro din lume.
Ediția din 2025, care va avea loc între 22 și 26 iulie, aduce o premieră mondială: introducerea claselor dedicate motocicletelor adventure și celor electrice.
Pe lângă clasele deja consacrate – Gold, Silver, Bronze, Iron și Atom – pasionații de enduro se vor putea înscrie acum în clase noi, special gândite pentru motocicletele adventure și electrice. Clasele adventure sunt împărțite în Ultimate și Lite, iar cele electrice în Expert și Hobby, oferind astfel atât începătorilor, cât și celor cu mai multă experiență, oportunitatea de a concura în funcție de abilitățile lor.
Succesul unor piloți precum Pol Tarres, primul care a terminat traseul clasei Silver pe o motocicletă adventure (Ténéré 700), și Kevin Gallas, câștigător la clasa Bronze în 2024, a arătat potențialul uriaș al acestui tip de motociclete. De asemenea, alți piloți de top, precum Matthias Walkner și Simon Marcic, au reușit performanțe remarcabile la Red Bull Romaniacs, evidențiind popularitatea crescândă a motocicletelor adventure.
Regula principală pentru motocicletele Adventure Class este ca acestea să aibă mai mult de un cilindru. Traseele clasei Ultimate se vor baza pe cele ale clasei Atom și vor include o serie de provocări tehnice pentru motocicletele mari și grele, care nu au manevrabilitatea motocicletelor de enduro care sunt mai ușoare, mai agile și mai ușor de manevrat la viteze mici. Traseele clasei Lite vor avea mai mult macadam, drumuri de căruță și drumeaguri ceva mai late. Concurenții se pot aștepta în continuare la obstacole naturale specifice enduroului și Carpaților, chiar dacă scopul nu este „să scoată untul“ din motocicletele Adventure.
Andy Fazekas, creatorul prologului, show-ul urban cu care debutează Red Bull Romaniacs, a declarat că va gândi obstacole negociabile pentru motocicletele Adventure, ceea ce va spori spectacolul. Concurenții care vor să participe cu motociclete tip Adventure, care sunt monocilindru, o pot face în cadrul claselor Silver, Bronze, Iron sau Atom.
2024 a fost primul an în care motocicletele electrice au ajuns pe traseele de la Red Bull Romaniacs. Șapte rideri au testat diferite secțiuni ca să vadă cum se comportă motocicletele electrice într-o competiție atât de solicitantă. Pe baza feedback-ului primit după testele din timpul ediției Limitless, Marting Freinademetz, fondatorul raliului, și Teo Isac, directorul de traseu, alături de echipa sa, gândesc traseele pentru eMoto. Se va ține pasul cu dezvoltarea acestui segment din industria de automotive, însă pentru moment se iau în calcul trasee de aproximativ 35 kilometri înainte de punctul de service și 20 kilometri după acesta, cu posibilitatea ca bateriile să fie încărcate/schimbate la punctul de service. Clasele categoriei eMoto vor participa la prolog și vor avea patru zile de off-road, doar că, evident, cu traseu mai scurt.
