În cazul în care România ar părăsi Uniunea Europeană, un autoturism Dacia ar costa cu aproximativ 2.000 de euro mai mult.
Este concluzia prezentată pe site-ul termene.ro în urma unor analize.
„Pentru o analiză clară, am luat în calcul un automobil produs la Mioveni care ar urma să fie trimis în Franța pentru a fi vândut în această țară cu un preț de showroom de 20.000 de euro.
Dacă România nu ar fi membră a Uniunii Europene și ar exporta un automobil Dacia în valoare de 20.000 de euro către un stat membru al UE, importatorul ar fi supus următoarelor taxe:
Taxa vamală: Conform tarifelor vamale ale UE, importul de automobile din țări terțe este supus unei taxe vamale de 10% din valoarea vehiculului.
Calcul: 10% din 20.000 de euro este egal cu 2.000 de euro
Taxa pe valoarea adăugată (TVA): Pe lângă taxa vamală, se aplică și TVA-ul specific țării în care se face importul. De exemplu, în Germania, TVA-ul este de 19%.
Calcul: 19% din (20.000 de euro + 2.000 de euro) = 19% din 22.000 de euro = 4.180 de euro
Astfel, costurile totale suplimentare pentru importator ar fi în total de 6.180 de euro. Dacă am elimina TVA-ul, pentru care să presupunem că oricum s-ar plăti TVA-ul la vânzare (și la export ca în cazul în care România ar ieși din UE), oricum prețul ar fi mai mare cu 2.000 de euro per autovehicul.
La acest preț, plus costurile plății TVA-ului în avans de importator, Dacia și-ar pierde din competitivitate și nu ar mai vinde anual peste jumătate de milion de autovehicule, ne-au asigurat specialiști din domeniu”, scrie termene.ro.
