Mai multe companii aeriene din Asia și Europa au majorat tarifele, au introdus suprataxe pentru combustibil și au modificat programele de zbor, ca urmare a conflictului din Orientul Mijlociu, care a dus la creșterea bruscă a prețului combustibilului și la perturbarea rutelor aeriene importante, informează Reuters.
Schimbări în programul de zbor al avioanelor
Operatori precum Qantas Airways, SAS Scandinavia și Air New Zealand au anunțat scumpiri ale biletelor, în timp ce alte companii avertizează că criza ar putea afecta aprovizionarea cu combustibil sau impune noi schimbări în programul de zbor. Air New Zealand a raportat că prețul combustibilului a crescut de la 85–90 USD/baril la 150–200 USD/baril și a suspendat prognoza financiară pentru 2026 din cauza incertitudinii, potrivit Digi24.
Conflictul a perturbat coridoarele de export petrolier, crescând costurile companiilor aeriene și tarifele pe anumite rute. SAS a introdus o „ajustare temporară a prețurilor” pentru a menține operațiunile stabile, iar Finnair avertizează că o criză prelungită ar putea afecta disponibilitatea combustibilului, chiar dacă peste 80% din necesar este acoperit prin contracte de hedging.
Unele companii își ajustează rutele de zbor
Problemele se extind și în spațiul aerian: zborurile către Dubai au fost temporar plasate în circuit de așteptare după o posibilă alertă de atac cu rachetă. Companii precum Qantas și Cathay Pacific își ajustează rutele și adaugă zboruri către Londra și Zurich. Alte companii, cum ar fi Hong Kong Airlines și Air India, vor majora suprataxele pentru combustibil.
Operarea zborurilor globale ar putea fi îngreunată
În Europa, unele companii sunt protejate prin contracte de hedging, cum este cazul British Airways, care nu intenționează să crească momentan tarifele, deși a încheiat mai devreme sezonul de iarnă al zborurilor către Abu Dhabi. În SUA, majoritatea companiilor aeriene nu folosesc contracte de hedging, ceea ce determină creșterea rapidă a tarifelor pe fondul scumpirii combustibilului și a traficului în creștere.
Pe termen lung, reducerea spațiului aerian disponibil și ocolirea zonelor de conflict vor îngreuna operarea zborurilor globale, afectând transportul între Europa, Asia și Oceania, în timp ce companii precum Emirates, Qatar Airways și Etihad gestionează aproximativ o treime din traficul între Europa și Asia.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
