Piața auto din România traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar Dacia resimte din plin efectele instabilității economice și politice. Oficialii companiei avertizează că scăderea vânzărilor este accentuată de lipsa clarității privind programul Rabla, un instrument esențial pentru stimularea achiziției de mașini noi.
Frank Marotte, responsabil de vânzările globale, subliniază, potrivit profit.ro, că România este singura piață europeană unde marca nu înregistrează creștere, spre deosebire de restul continentului. Potrivit acestuia, incertitudinile economice și amânarea programului Rabla au blocat deciziile de cumpărare ale clienților.
Scăderea pieței auto cu 20% în primul trimestru din 2026
La rândul său, Mihai Bordeanu descrie situația ca fiind una „depresivă”, indicând o scădere de aproximativ 20% a pieței auto în primul trimestru din 2026, cu un impact și mai puternic în segmentul persoanelor fizice. El atrage atenția că mediul economic tensionat, creșterea taxelor și incertitudinile fiscale îi determină pe consumatori să amâne achizițiile importante.
Un factor critic îl reprezintă programul Rabla, care în ultimii 20 de ani a susținut constant reînnoirea parcului auto. Pentru Dacia, acest program este vital, deoarece facilitează accesul clienților la mașini noi, în special în segmentul accesibil. Lipsa unei decizii clare privind continuarea Rabla în 2026 afectează direct comenzile și planificarea producției.
Cota de piață a scăzut la 18% în martie 2026
Datele recente confirmă declinul: marca a înregistrat o scădere semnificativă a înmatriculărilor, iar cota de piață a coborât la aproximativ 18% în martie 2026. Modele importante precum Logan, Duster sau Bigster au avut rezultate sub așteptări, în ciuda pozițiilor fruntașe în clasamente.
Oficialii companiei avertizează că primele 6-9 luni din 2026 vor rămâne dificile, cu o posibilă revenire abia după perioada verii, în funcție de stabilitatea politică și de măsurile economice adoptate.
Lipsa predictibilității își face efectul
Pe termen lung, România rămâne o piață cu potențial de creștere, însă, în prezent, lipsa predictibilității afectează atât producătorii auto, cât și consumatorii. În lipsa unor măsuri rapide, inclusiv reluarea programului Rabla, industria auto locală riscă să piardă din ritmul de dezvoltare înregistrat în ultimii ani.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
