Lucrările la tronsonul Boița – Avrig al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș înregistrează un progres de peste 13%, pe unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră aflate în execuție în România.
Deși are o lungime relativ redusă, de doar 14,2 kilometri, acest sector este considerat unul dintre cele mai dificile și importante din întreaga autostradă, deoarece include viitorul nod rutier care va conecta Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13), Autostrada Sibiu – Pitești (A1) și Drumul Național 7, în zona localității Boița.
Pe șantier lucrează în prezent aproximativ 400 de muncitori și 150 de utilaje, mobilizarea constructorului fiind una dintre cele mai consistente de pe proiectele de infrastructură aflate în derulare în țară.
În această perioadă, echipele de lucru sunt concentrate pe realizarea structurilor celor șase viaducte și a celor 17 poduri prevăzute în contract.
Cel mai impresionant dintre viaducte va avea o lungime de 911 metri, fiind una dintre cele mai spectaculoase construcții de pe traseul viitoarei autostrăzi.
Contractul pentru execuția tronsonului a fost semnat cu compania turcă MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S., valoarea investiției fiind de 1,89 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.
Constructorul are la dispoziție 36 de luni pentru finalizarea lucrărilor, iar execuția efectivă a început în luna noiembrie 2025.
O autostradă esențială pentru centrul României
Autostrada Sibiu – Făgăraș va avea o lungime totală de 68,04 kilometri și este împărțită în patru tronsoane:
Tronsonul 1: Boița (A1 Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G), cu o lungime de 14,25 km;
Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), cu o lungime de 19,92 km;
Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B), cu o lungime de 17,61 km;
Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – municipiul Făgăraș, cu o lungime de 16,26 km, la care se adaugă un drum de legătură cu DN1 de 5,6 km.
După finalizare, Autostrada Sibiu – Făgăraș va reprezenta una dintre cele mai importante legături rutiere din centrul țării, contribuind la fluidizarea traficului, reducerea timpilor de deplasare și dezvoltarea economică a regiunii.
Tronsonul Boița – Avrig este însă piesa-cheie a întregului proiect, deoarece aici va fi realizată conexiunea dintre două autostrăzi majore și DN7, transformând zona într-un punct strategic al infrastructurii rutiere naționale.
SURSĂ VIDEO: DRDP Brașov
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
