Transportul feroviar românesc marchează un moment important odată cu predarea către CFR Călători a primelor cinci rame electrice regionale PESA, care vor intra în circulație pe unele dintre cele mai circulate rute din țară.

După luni în care trenurile au rămas garate, acestea vor transporta, în sfârșit, pasageri, oferind condiții moderne de călătorie și standarde europene de confort și siguranță.

Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a subliniat că introducerea noilor trenuri reprezintă un pas esențial în modernizarea căii ferate din România.

„Astăzi au fost predate către CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA.

Este un moment foarte așteptat de călătorii români, care își doresc trenuri moderne, curate, confortabile și rapide”, a transmis acesta.

Cum au fost deblocate trenurile care au stat luni întregi în depou

Potrivit oficialului, în ultimele săptămâni au avut loc discuții între Ministerul Transporturilor, ministrul Radu Miruță, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, CFR Călători, operatorii privați și reprezentanții producătorului PESA pentru găsirea unei soluții care să permită introducerea trenurilor în circulație.

„Am găsit soluția prin semnarea unui act adițional la contract, care protejează interesul statului român și, în același timp, permite introducerea trenurilor în circulație”, a precizat Cosma.

Conform actului adițional, plata serviciilor de mentenanță va fi suspendată până la finalizarea halelor de întreținere prevăzute în contract.

Până atunci, producătorul va asigura mentenanța în facilități închiriate care respectă cerințele tehnice.

Pe ce rute vor circula noile trenuri

Primele cinci rame electrice vor deservi două dintre cele mai importante legături feroviare din România:

București Nord-Brașov;

București Nord-Obor-Fetești-Constanța.

Tot săptămâna viitoare, alte cinci rame electrice vor fi predate operatorului privat Transferoviar Călători (TFC) și vor circula pe ruta București Nord-Roșiorii de Vede.

Investiție de aproape 2,8 miliarde de lei

Contractul pentru achiziția celor 62 de rame electrice regionale RE-R1, împreună cu serviciile de mentenanță pentru o perioadă de 15 ani, are o valoare de 2,78 miliarde de lei.

Noile trenuri sunt proiectate pentru a răspunde standardelor europene și oferă:

-viteză maximă de 160 km/h;

-capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune;

-trei vagoane moderne;

-aer condiționat;

-conexiune Wi-Fi;

-facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă;

-sistem european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.

Urmează și primele rame interregionale

Modernizarea flotei nu se oprește aici. Săptămâna viitoare va fi predată către CFR Călători și prima ramă electrică interregională, care va circula pe ruta Galați-Constanța.

Acest contract prevede livrarea a 20 de rame electrice interregionale RE-IR, destinate curselor de lung parcurs între marile centre urbane ale țării, precum și servicii de mentenanță și reparații.

Valoarea investiției se ridică la 1,6 miliarde de lei.

Oficialii din Transporturi consideră că introducerea acestor trenuri reprezintă începutul unei noi etape pentru transportul feroviar din România, după decenii în care călătorii au fost nevoiți să circule cu material rulant învechit.

„Este încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România. După zeci de ani în care călătorii au fost nevoiți să circule cu material rulant învechit, începem, în sfârșit, să aducem în circulație trenuri noi, la standarde europene”, a transmis Horațiu Cosma.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007