Lucrările pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) ar putea avansa pe o suprafață mai mare a șantierului după revizuirea Acordului de mediu. CNAIR a depus documentația necesară la autoritatea de mediu pe 12 august 2026, iar în prezent constructorii pot interveni pe aproximativ 45% din traseu.
Secțiunea montană Boița-Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri, iar stadiul fizic general al lucrărilor se apropie de 15%.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorii au transmis documentele necesare pentru revizuirea Acordului de mediu, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a depus documentația la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) în 12 august.
„După finalizarea procedurilor de revizuire a Acordului de mediu, ne așteptăm ca Ministerul Transporturilor să elibereze urgent Autorizațiile de construire pe toate sectoarele din șantier”, a transmis Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Lucrările sunt concentrate pe tuneluri și structuri
În lipsa Acordului de mediu revizuit, constructorii turci Mapa-Cengiz pot lucra în prezent pe aproximativ 45% din șantier. Activitatea se concentrează pe tuneluri, poduri, pasaje, viaducte și terasamente.
Pe șantier se află, în prezent, 646 de muncitori și 161 de utilaje.
Tunelurile de pe Secțiunea Boița-Cornetu
Lucrările la cele trei tuneluri aflate în execuție au ajuns la stadii diferite:
- Tunelul Boița 1, cu galerii de 264 și 247 de metri, are un stadiu fizic de 39,80%. Galeria stângă a fost străpunsă, iar în galeria dreaptă au fost excavați 109 metri, rămânând 138 de metri până la străpungere.
- Tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, are un stadiu fizic de 36,25%. Excavația ambelor galerii a fost finalizată, iar lucrările se concentrează pe hidroizolație și căptușeala interioară.
- Tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, este la un stadiu fizic de 5,21%. Până acum au fost excavați 104 metri din galeria dreaptă.
Viaductele au ajuns la peste 80% în cele mai avansate puncte
Pe cele trei sectoare pentru care a fost emisă Autorizația de Construire, stadiul fizic general al lucrărilor este de 45,82%.
Cele mai avansate sunt Viaductul 3, cu un progres de 85,41%, și Viaductul 2, care a ajuns la 83,41%.
Secțiunea Boița-Cornetu este una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești, atât din punct de vedere al reliefului, cât și al complexității lucrărilor. Pe cei 31,33 kilometri sunt prevăzute șapte tuneluri, cu o lungime cumulată de aproximativ 5 kilometri, precum și 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime totală de aproximativ 11 kilometri.
Contract de 4,25 miliarde de lei
Contractul pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu-Pitești (A1) face parte din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră și reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră din România. Finalizarea întregii autostrăzi este esențială pentru legătura rutieră dintre centrul și sudul țării, precum și pentru conexiunea României cu rețeaua europeană de transport.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
