Mulți conducători auto cred că pot evita o amendă dacă reduc viteza în momentul în care observă un echipaj de poliție sau un aparat radar pe marginea drumului. În realitate, tehnologia folosită pentru monitorizarea traficului permite efectuarea unor măsurători de la distanțe considerabile, iar șoferul poate să nu observe dispozitivul înainte ca viteza să fi fost înregistrată.

Un exemplu este TruCAM II, un aparat laser utilizat de Poliția Rutieră, inclusiv în cadrul sistemului e-SIGUR.

Potrivit specificațiilor producătorului, dispozitivul poate măsura viteza unui vehicul de la o distanță de până la 1.200 de metri.

Totuși, această valoare reprezintă limita tehnică declarată, nu o garanție că orice măsurătoare efectuată de la distanța respectivă poate fi folosită automat pentru sancționare.

Cât de departe poate măsura viteza un radar modern

Aparatele radar și dispozitivele laser nu funcționează toate în același mod. Performanțele lor diferă în funcție de model, de configurația echipamentului și de condițiile în care sunt utilizate.

TruCAM II folosește tehnologia laser pentru a determina viteza vehiculelor și dispune de un sistem de captare a imaginilor video.

Conform documentației tehnice a producătorului Laser Technology, aparatul are o rază maximă de măsurare a vitezei de 1.200 de metri.

Există însă o diferență între distanța la care poate fi determinată viteza și cea la care camera poate surprinde în condiții optime detaliile necesare identificării vehiculului.

Pentru camera dispozitivului, producătorul indică un interval optim de funcționare de aproximativ 30-150 de metri și o distanță optimă de focalizare de 135 de metri.

Aceste valori descriu condițiile optime de captare a imaginilor, fără să însemne că aparatul nu poate funcționa și în afara lor.

Prin urmare, simpla menționare a unei raze de 1.200 de metri nu înseamnă că fiecare vehicul aflat la această distanță va fi identificat fără probleme sau că orice înregistrare va îndeplini automat cerințele necesare aplicării unei sancțiuni.

Poate radarul să măsoare viteza înainte să vezi poliția?

Da, în cazul echipamentelor care permit măsurarea de la distanță, viteza poate fi determinată înainte ca șoferul să observe aparatul.

În cazul TruCAM II, timpul de măsurare indicat de producător este de aproximativ 0,33 secunde.

Dispozitivul poate măsura viteza atât pentru vehiculele care se apropie, cât și pentru cele care se îndepărtează.

Aparatul este conceput pentru măsurarea unor viteze cuprinse între 0 și 320 km/h, potrivit specificațiilor tehnice.

Aceste limite descriu capacitățile dispozitivului și nu trebuie confundate cu limitele legale de viteză sau cu performanțele tuturor aparatelor utilizate de poliție.

Pentru șoferi, concluzia este simplă: reducerea vitezei în momentul în care observă un radar nu garantează că măsurătoarea nu a fost deja efectuată.

În același timp, distanța și condițiile concrete în care este realizată înregistrarea rămân importante pentru evaluarea unei eventuale sancțiuni.

Cum funcționează sistemul e-SIGUR și de ce poți primi amendă fără să fii oprit

Sistemul e-SIGUR a devenit operațional în România la 1 ianuarie 2025. Acesta permite Poliției Române să constate anumite abateri rutiere cu ajutorul unor echipamente de monitorizare, fără ca șoferul să fie oprit imediat în trafic.

Printre dispozitivele utilizate se numără aparatele TruCAM II, amplasate pe trepiede în zone considerate cu risc rutier.

Acestea pot înregistra vehiculele care depășesc limitele legale de viteză, iar imaginile sunt analizate ulterior de polițiști.

Procedura nu se rezumă la înregistrarea automată a unei viteze. Polițiștii trebuie să analizeze datele disponibile, să verifice abaterea și să stabilească identitatea conducătorului auto potrivit procedurilor legale aplicabile.

În condițiile prevăzute de lege, procesul-verbal poate fi întocmit și comunicat ulterior, fără ca șoferul să fi fost oprit pe loc.

Este important de precizat că existența sistemului e-SIGUR nu înseamnă că toate camerele instalate pe drumurile publice din România sunt conectate la acesta sau că orice cameră poate măsura viteza și aplica amenzi.

Toate camerele de pe șosele pot da amenzi pentru viteză?

Nu. O cameră instalată pe un stâlp, într-o intersecție sau deasupra carosabilului nu este neapărat un radar.

Unele echipamente sunt folosite pentru supravegherea traficului, numărarea vehiculelor, monitorizarea circulației sau gestionarea infrastructurii rutiere.

Altele pot avea funcții diferite, în funcție de sistemul din care fac parte.

Prin modificările legislative introduse inclusiv prin OUG nr. 84/2024, au fost prevăzute condiții pentru utilizarea de către Poliția Română a anumitor date de monitorizare provenite de la sisteme administrate de autoritățile responsabile de drumurile publice.

Totuși, folosirea unor date pentru constatarea unei abateri nu înseamnă că orice cameră poate deveni automat un dispozitiv legal de măsurare a vitezei.

Pentru sancționarea depășirii limitei de viteză trebuie respectate cerințele legale și tehnice aplicabile, inclusiv cele privind omologarea și verificarea metrologică a mijloacelor de măsurare.

Așadar, aspectul exterior al unei camere nu este suficient pentru a stabili dacă aceasta poate înregistra viteza în scopul aplicării unei amenzi.

Există o distanță minimă de la care radarul poate măsura viteza?

Legislația rutieră nu stabilește o singură distanță universală, valabilă pentru toate aparatele radar, de la care trebuie efectuată măsurarea vitezei.

În România, constatarea depășirii limitei legale se realizează cu ajutorul mijloacelor tehnice prevăzute de lege, care trebuie să respecte cerințele aplicabile de omologare și verificare metrologică.

Distanța efectivă de măsurare depinde de caracteristicile aparatului și de condițiile concrete de utilizare.

În plus, trebuie făcută diferența între capacitatea tehnică a dispozitivului, calitatea înregistrării și îndeplinirea condițiilor legale pentru aplicarea sancțiunii.

Prin urmare, faptul că un radar poate măsura viteza de la mare distanță nu reprezintă, de unul singur, un motiv pentru anularea unei amenzi.

Legalitatea sancțiunii se apreciază în funcție de respectarea cerințelor aplicabile măsurării și constatării contravenției.

Se scade marja de eroare din viteza înregistrată de radar?

Aceasta este una dintre întrebările frecvente ale conducătorilor auto care primesc o amendă pentru depășirea vitezei legale.

Înalta Curte de Casație și Justiție a clarificat problema prin Decizia nr. 3/2018.

Potrivit interpretării stabilite de instanța supremă, erorile maxime tolerate prevăzute de normele metrologice sunt relevante pentru verificarea aparatelor, dar nu se scad automat din viteza înregistrată pentru stabilirea sancțiunii.

Cu alte cuvinte, marja de eroare nu reprezintă o reducere care trebuie aplicată în mod automat fiecărei măsurători efectuate în trafic.

În cazul unei sancțiuni concrete, trebuie analizate datele înregistrării și respectarea cerințelor legale aplicabile.

Dacă există motive pentru contestarea procesului-verbal, acestea trebuie evaluate în raport cu situația efectivă și cu probele disponibile.

Poți scăpa de amendă dacă frânezi când observi radarul?

Nu există o distanță la care șoferul să poată fi sigur că viteza nu a fost deja măsurată.

În cazul unui dispozitiv precum TruCAM II, măsurarea poate dura aproximativ o treime de secundă, conform specificațiilor producătorului.

Dacă viteza a fost determinată înainte ca șoferul să observe aparatul, încetinirea ulterioară nu schimbă retroactiv rezultatul măsurătorii.

Acest lucru nu înseamnă însă că orice înregistrare conduce automat la amendă. Poliția trebuie să respecte procedurile legale, iar aparatul și măsurătoarea trebuie să îndeplinească cerințele aplicabile.

De asemenea, conducătorii auto au dreptul să conteste o sancțiune atunci când consideră că există motive legale pentru acest lucru.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007