Șoferii care merg la psihiatru, în centrul unei controverse! Medicii cer explicații după ce Ministerul Sănătății a schimbat regulile pentru permisul auto.

Două asociații importante ale medicilor psihiatri din România critică modul în care Ministerul Sănătății a modificat regulile privind aptitudinile medicale necesare pentru conducerea unui autovehicul.

Specialiștii spun că noile prevederi pot afecta pacienții care urmează tratamente psihiatrice și avertizează că un diagnostic sau administrarea unui medicament nu ar trebui să însemne automat pierderea dreptului de a conduce.

Medicii cer explicații, criterii medicale clare și consultări înainte de aplicarea unor reguli cu efecte directe asupra pacienților.

Modificarea regulilor medicale pentru șoferi a declanșat o reacție puternică în rândul psihiatrilor.

Asociația Ambulatoriului de Psihiatrie (AAP) și Asociația Spitalelor Publice de Psihiatrie din România (ASPP) atrag atenția asupra Ordinului nr. 1.829 din 16 octombrie 2026, prin care au fost schimbate normele referitoare la aptitudinile fizice și mentale necesare pentru conducerea unui autovehicul.

Cele două organizații consideră că Ministerul Sănătății a adoptat modificările fără o consultare suficientă a specialiștilor care cunosc cel mai bine efectele afecțiunilor psihice și ale tratamentelor asupra capacității unei persoane de a conduce.

„Siguranța rutieră nu trebuie construită fără expertiza psihiatrilor!”, transmit reprezentanții Asociației Ambulatoriului de Psihiatrie, care susțin că transpunerea legislației europene în normele naționale nu ar trebui să se facă fără dialog cu profesioniștii din domeniu.

Medicii nu contestă necesitatea unor reguli comune la nivel european pentru creșterea siguranței în trafic. Problema pe care o semnalează este modul în care au fost pregătite și adoptate noile prevederi.

„Ne întrebăm de ce o modificare legislativă cu implicații directe asupra practicii psihiatrice a fost elaborată și adoptată fără o consultare transparentă și consistentă a asociațiilor profesionale din domeniul psihiatriei”, arată reprezentanții AAP.

România a aplicat noile reguli cu aproximativ trei ani înainte de termenul european

Un alt aspect asupra căruia medicii solicită explicații este momentul în care România a decis să introducă modificările.

Potrivit celor două asociații, Directiva europeană (UE) 2025/2205 stabilește data de 26 noiembrie 2028 pentru transpunerea în legislația națională și data de 26 noiembrie 2029 pentru aplicarea prevederilor.

România a ales însă să introducă noile reguli mult mai devreme, prin ordinul ministerial care a intrat în vigoare la 6 noiembrie 2026.

Reprezentanții medicilor consideră că o asemenea decizie ar fi trebuit să fie precedată de o analiză de impact și de o consultare serioasă cu specialiștii.

„Nu contestăm necesitatea unor standarde europene comune privind siguranța rutieră.

Contestăm însă ideea că transpunerea unei directive europene trebuie să însemne renunțarea la dialogul cu specialiștii și la adaptarea responsabilă a normelor la realitățile sistemului medical românesc”, subliniază AAP.

Un diagnostic psihiatric nu înseamnă automat că pacientul nu poate conduce

Cea mai importantă îngrijorare a psihiatrilor privește riscul ca persoanele diagnosticate cu afecțiuni psihice sau cele care urmează tratamente de lungă durată să fie considerate automat inapți pentru conducerea unui autovehicul.

Specialiștii atrag atenția că există diferențe importante între un diagnostic medical și incapacitatea efectivă de a conduce în siguranță.

„Un diagnostic psihiatric nu poate reprezenta, prin el însuși, o prezumție automată de incapacitate.

Evaluarea trebuie să fie individualizată, fundamentată clinic și raportată la starea reală a pacientului”, transmit reprezentanții asociației.

Cu alte cuvinte, medicii spun că nu este corect ca toate persoanele cu un anumit diagnostic să fie încadrate în aceeași categorie, fără să se țină cont de evoluția bolii, de simptomele existente și de răspunsul la tratament.

O persoană care are o afecțiune psihică ținută sub control prin tratament poate avea o viață socială și profesională normală și poate să nu prezinte probleme care să-i afecteze capacitatea de a conduce.

„Există pacienți aflați în remisiune, cu funcționare socială și profesională bună, pentru care continuarea tratamentului reprezintă tocmai condiția menținerii stabilității clinice”, explică reprezentanții AAP.

Medicamentele prescrise de psihiatru nu trebuie confundate automat cu un pericol la volan

O altă problemă semnalată de medici este legată de tratamentele psihotrope, adică medicamentele utilizate pentru tratarea diferitelor afecțiuni psihice.

Psihiatrii cer să se facă o diferență clară între consumul de substanțe care poate afecta capacitatea de a conduce și administrarea unor medicamente prescrise de medic, în doze stabilite și sub supraveghere medicală.

Potrivit specialiștilor, simplul fapt că un pacient urmează un tratament psihiatric nu demonstrează automat că acesta nu poate conduce în siguranță.

Contează medicamentul utilizat, doza, reacțiile individuale, efectele secundare și starea clinică a pacientului.

Asociațiile solicită, în acest context, delimitări clare între:

-diagnosticul psihiatric și incapacitatea efectivă de a conduce;

-o afecțiune psihică stabilizată prin tratament și o tulburare activă care afectează judecata sau comportamentul;

-dependența de substanțe și tratamentul medical prescris și monitorizat;

-administrarea unui medicament psihotrop și afectarea reală a capacității de a conduce.

Medicii avertizează că o interpretare generală și restrictivă a noilor norme ar putea produce efecte nedrepte asupra unor pacienți care își țin afecțiunile sub control tocmai prin respectarea tratamentului prescris.

Ce cer medicii Ministerului Sănătății

Asociația Ambulatoriului de Psihiatrie solicită Ministerului Sănătății să explice cum a fost elaborat și adoptat Ordinul nr. 1.829/2026 și dacă organizațiile profesionale din domeniul psihiatriei au fost consultate în acest proces.

De asemenea, medicii cer organizarea unei consultări oficiale la care să participe asociațiile profesionale, Colegiul Medicilor din România și comisiile de specialitate relevante.

O altă solicitare importantă vizează analizarea efectelor pe care noile reguli le-ar putea avea asupra pacienților psihiatrici, în special asupra celor care urmează tratamente psihotrope pe termen lung.

Reprezentanții AAP vor și elaborarea unor criterii medicale și recomandări clinice precise, astfel încât fiecare pacient să poată fi evaluat în funcție de situația sa reală.

Scopul este evitarea unor interpretări excesiv de restrictive sau discriminatorii, care ar putea afecta drepturile unor persoane fără ca starea lor medicală să justifice o asemenea măsură.

Nu în ultimul rând, asociația solicită crearea unui mecanism de colaborare între Ministerul Sănătății și organizațiile profesionale, pentru ca viitoarele reglementări care influențează activitatea medicilor să fie discutate cu specialiștii înainte de adoptare.

„Nu solicităm privilegii pentru pacienții psihiatrici”

În finalul comunicatului, medicii subliniază că nu cer reguli speciale și nici excepții de la măsurile menite să protejeze participanții la trafic.

Solicitarea lor este ca evaluarea aptitudinii de a conduce să se bazeze pe criterii medicale concrete, nu doar pe existența unui diagnostic sau pe faptul că o persoană urmează un anumit tratament.

„Nu solicităm privilegii pentru pacienții psihiatrici și nici derogări de la principiile siguranței rutiere.

Solicităm criterii medicale corecte, proporționale și fundamentate științific”, transmit reprezentanții asociației.

Aceștia insistă că siguranța rutieră trebuie protejată, dar fără ca persoanele care au nevoie de tratament psihiatric să fie dezavantajate automat.

„Siguranța rutieră este o responsabilitate comună. Dar și dreptul pacienților la tratament, integrare socială și nediscriminare trebuie protejat”, se mai arată în comunicat.

Documentul este semnat de Marcel Șarpe, medic primar psihiatru și președinte al Asociației Ambulatoriului de Psihiatrie, și de Lucian Paziuc, medic primar psihiatru și președinte al Asociației Spitalelor Publice de Psihiatrie din România.

Mesajul celor două organizații este clar: regulile pentru siguranța rutieră trebuie respectate, însă deciziile privind capacitatea unei persoane de a conduce trebuie luate pe baza unei evaluări medicale individuale, cu implicarea specialiștilor care cunosc afecțiunile și tratamentele pacienților.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007