„Pensionare” cu cântec

Municipalitatea scoate „la pensie” o Dacie veche de doar 10 ani, pe motiv că arată necorespunzător, are cauciucurile uzate şi nu mai are acumulator. Daciile nu mai sunt de nasul „Capitalei Bunului Simţ”. Primarul Klaus Iohannis le-a propus consilierilor locali, la finele lunii iunie, scoaterea din evidenţele contabile a maşinii purtând numărul de înmatriculare SB-02-PMS, în urma unei expertize semnate de specialiştii de la Tursib. Fabricată în 1999, maşina s-a aflat în folosinţa Serviciului Public de Administrare a Domeniului Public şi Privat, iar verificarea tehnică efectuată acum trei săptămâni a arătat că „nu mai corespunde din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, iar repararea sa nu se mai justifică din punct de vedere economic, durata normală de folosinţă fiind depăşită”. Proiectată să „trăiască” doar opt ani, cu mult mai puţin decât o maşină a unui contribuabil obişnuit, Dacia 1307 care a intrat în „vizorul” edililor puşi pe schimbare ar putea fi reparată cu 1200 de lei, însă comisia estimează „că reparaţia acestui autovehicul pentru repunerea în exploatare este total neeconomicoasă, depăşind 60% din valoarea de inventar”. S-au învechit cauciucurile Cu adevărat interesante sunt, însă, „simptomele” de care suferă maşina. Peste 100.000 de kilometri parcurşi, caroseria corodată, sistemul de direcţie deteriorat, tubulatura de evacuare corodată… încă sună normal? Ce ziceţi de „anvelope uzate 80%”, „bord descompletat, butoane lipsă”, „tapiserie uşă dreaptă şi stângă deteriorate”, „tapiserie banchetă spate ruptă, tăiată”, „lipsă baterie acumulator” şi „aspect interior şi exterior necorespunzător?” Acestea sunt observaţiile celor şapte membri ai comisiei. Cu alte cuvinte, după ce butoanele şi bateria au dispărut ca prin minune, tapiseria s-a stricat şi cauciucurile nu pot fi schimbate, maşina este numai bună de aruncat. Stă pe dreapta de 5 ani? O altă Dacie revine în curtea Primăriei, pentru a fi casată, de la Serviciul Public Cadastru, Agricultură şi Disciplină în Construcţii. Aceasta este de tip 1310L şi a fost fabricată acum 12 ani. Între timp, multe elemente de caroserie au ruginit în proporţie de 90%, sistemul de direcţie şi frânare nu mai prezintă siguranţă, motorul, instalaţia electrică şi capitonajul sunt şi ele aproape distruse, potrivit comisiei tehnice. De altfel, inspecţia tehnică periodică a acestui autovehicul a expirat în iunie 2005, ceea ce înseamnă că, legal, el a fost folosit doar şapte ani. Cadou returnat Tot la finele lunii iunie, consilierilor locali li s-a supus spre aprobare preluarea şi casarea unui autobuz Volvo, pe care Primăria îl dăduse în folosinţă gratuită Universităţii „Lucian Blaga”. „Mijlocul de transport are durata normală de folosinţă expirată, nu mai corespunde din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, iar repararea sa nu se justifică economic”, explică Vasile Moţoc, directorul general administrativ al Universităţii. Aurelian Banu