Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a desemnat marţi câştigătorul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 2 al autostrăzii Sibiu-Făgăraş.
Valoarea ofertată a contractului este de 1,54 de miliarde de lei, a anunţat ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
„Acelaşi antreprenor turc, care a câştigat contractele pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 1, 3 şi 4, a fost desemnat astăzi să construiască cei 19,92 km dintre Avrig-Mârşa şi Arpaşu de Jos.
Constructorul are la dispoziţie 12 luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor.
Valoarea ofertată a contractului (finanţat din Programul Transport) este de 1,54 miliarde de lei (fără TVA).
Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestaţii”, a scris Grindeanu pe Facebook.
În prezent, sunt semnate contracte pentru proiectarea şi execuţia primilor 39,47 km ai Autostrăzii Sibiu-Făgăraş, astfel: tronsonul 3 (17,61 km) Arpaşu de Jos (DN1)- Sâmbăta de Sus (DJ 105B); tronsonul 4 (21,86 Km): Sâmbăta de Sus (DJ 105B)- Municipiul Făgăraş (16,26 km) şi drum de legătură cu DN1 (5,6 km).
În ceea ce priveşte contractul pentru proiectarea şi construcţia tronsonului 1, Boiţa (Autostrada Sibiu – Piteşti) – Avrig – Mârşa, în lungime de 14,25 km, ministrul Transporturilor a subliniat că acesta este în curs de semnare.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorul turc care a câştigat licitaţia este Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS.
„Pe tronsonul 2 al autostrăzii Sibiu – Făgăraş antreprenorul va construi inclusiv 21 poduri şi 4 viaducte.
În acest moment avem contracte semnate pentru proiectarea şi construcţia tronsoanelor 3 şi 4, iar contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1 este pe circuitul administrativ în vederea semnării.
Practic, toţi cei 68,04 km ai autostrăzii Sibiu – Făgăraş vor fi proiectaţi şi construiţi de acelaşi antreprenor”, a scris Pistol pe Facebook.
Autostrada Sibiu- Făgăraş, cu o lungime de 68,04 km, are o importanţă majoră în desfăşurarea traficului rutier pe direcţia Coridorului IV Pan European şi face parte din proiectul mai amplu pentru conectarea infrastructurii rutiere la reţeaua de transport europeană TENT- Comprehensive (Intercoridorul Moldova – Transilvania).
