Cea mai înaltă șosea din România, ce face legătura între județele Gorj și Alba, prin traversarea „pe creste” a munților Parâng, rămâne închisă și în perioada verii pe tronsonul dintre Rânca și Obârșia Lotrului, între kilometrii 34 și 59. Deși este vorba de numai 25 de kilometri finalizați deja în proporție de aproape 80%, Compania Națională Autostrăzi Drumuri Naționale din România (CNADNR) spune că nu poate face niciun fel de investiții, deoarece drumul aparține constructorului. Firma Romstrade, cea care a câștigat licitația pentru modernizarea acestui drum a intrat în insolvență, după ce administratorul Nelu Iordache a fost arestat. Drept urmare, în anul 2012 firma și-a restras toți muncitorii de pe șantier, iar CNADNR nu a reușit încă să rezilieze contractul cu această firmă. Prin urmare, lucrurile au intrat acum în impas.
„Ca urmare a nefinalizării lucrărilor de modernizare a drumului naţional DN 67C Bengeşti – Sebeş (km 0 – km 148), circulaţia rutieră este deschisă doar între localităţile Bengeşti – Rânca (km 0 şi km 34) şi între localitaţile Obârşia Lotrului – Sebeş (km 59 şi km 148). Sectorul de drum naţional DN 67C cuprins între km 34 (localitatea Rânca, judeţul Gorj) şi km 59 (la intersecţia cu DN 7A Obârşia Lotrului, judetul Vâlcea) este închis circulaţiei publice pe toată perioada anului, datorită nefinalizării lucrărilor de construcţie şi de asigurare a condiţiilor de siguranţă a traficului rutier, interdicţia fiind semnalizată prin indicatoare specifice”, transmite Biroul de Presă al CNADNR.
Lucrările la Transalpina sunt finalizate în proporţie de 75-80%, însă şoseaua nu are elemente de siguranţă, de genul parapetelor de protecţie, al indicatoarelor rutiere sau chiar al marcajelor. Directorul general CNADNR a declarat că nu doreşte ca turiştii veniţi pe munte să fie implicaţi în evenimente rutiere şi, ca urmare, singura decizie pe care o poate lua este aceea de a menţine circulaţia închisă până la finalizarea litigiului cu Romstrade.
„Dacă se întâmplă cel mai mic accident suntem puşi la zid cu toţii. De asemenea, nu putem face o preluare pentru punere în trafic pentru că miza adevărată o reprezintă viciile ascunse pe care noi încercăm să le descoperim.(…) Doar până la Rânca încercăm să menţinem cu elemente de siguranţa traficului ca să circule în siguranţă lumea care vine până aici. După Rânca, cine va circula, va circula pe propria răspundere. Noi nu deschidem drumul”, a declarat Narcis Neaga, în timpul inspecției pe care a făcut-o luni, 30 iunie, pe Transalpina.
Potrivit legii, șoferii care nu respectă indicatoarele de drum închis și se aventurează pe porțiunile de drum interzise riscă între 6 și 8 puncte de amendă, valoarea acestora ajungând până la 680 de lei.
CNADNR va putea organiza o procedură de achiziție publică pentru atribuirea contractului de lucrări rămase de executat numai după rezilierea contractului încheiat cu antreprenorul SC Romstrade SRL. Lucrările vor fi reluate abia după finalizarea procedurii de atribuire și semnarea unui nou contract de execuție. Valoarea contractului semnat de Romstrade pentru modernizarea celor 148 de kilometri, cât măsoară Transalpina, a fost de 346 de milioane de euro, fără TVA.
