Viaductul Mihail Kogălniceanu – Calea Şurii Mici a fost deschis oficial traficului vineri, 27 noiembrie. Viaductul are o lungime de 401 metri şi o lăţime de aproape 8 metri, fiind proiectat cu o singură bandă pe sens. Pe fiecare parte au fost amenajate trotuare şi piste pentru biciclete, iar pentru accesul pietonilor pe viaduct au fost create scări de acces pe partea dreaptă, spre gara Turnişor.
Pentru accesul bicicliştilor şi al persoanelor cu handicap locomotor au fost amenajate rampe.Valoarea acestui contract a fost de 28,2 milioane lei, finanțarea provenind din fonduri structurale. Deși termenul pentru finalizare era aprilie 2016, constructorul a încheiat lucrările în doar 19 luni. Garanţia oferită de constructor pentru această lucrare este de cinci ani.
“Viaductul asigură legătura mai rapidă dintre oraş şi Zona Industrială Vest, o alternativă la şoseaua Alba Iulia care, la orele de vârf, se aglomerează excesiv. Aproximativ 12.000 de angajaţi la unităţile de producţie din zona industrială parcurg acest drum zilnic. Un alt beneficiu al acestui proiect este faptul că viaductul deschide şi conectează zona de nord-vest a municipiului, mai greu accesibilă înainte din cauza liniilor de cale ferată. Dezvoltarea zonei Calea Şurii Mici a primit astfel un impuls important, spune ”, a declarat Astrid Fodor, primarul interimar al municipiului Sibiu.
Proiectul a inclus şi amenajarea iluminatul public, precum şi instalarea unor panouri fonoabsorbante pentru a reduce zgomotul. Constructorul a legat străzile adiacente cu noua structură, creând 20 de spaţii de parcare sub viaduct.
Pentru construcţia acestui viaduct s-au folosit 6.000 m3 de beton, 2.100 de tone de asfalt şi peste 450 de tone de armături metalice. Au fost utilizate două macarale uriaşe (cu o capacitate de 250 de tone) pentru instalarea părţilor metalice ale structurii care cântăreşte singură aproape 1.000 de tone. Cea mai dificilă etapă a fost cea de forare pe sub liniile de cale ferată. Pe acest şantier au lucrat aproape o sută de persoane.
