Ministrul Finanțelor va semna în luna octombrie un contract de finanțare între România și Banca Europeană de Investiții, în valoare de 500 de milioane de euro, pentru susținerea lucrărilor la Autostrada A1, secțiunea Sibiu – Pitești.
Guvernul a adoptat joi un memorandum pentru aprobarea negocierii contractului de finanțare cu BEI. Cei 500 de milioane de euro reprezintă cofinanțarea aferentă fondurilor de coeziune ale UE.
„Memorandumul are ca obiect aprobarea negocierii contractului de finanțare în valoare de 500 de milioane de euro dintre România și BEI, în vederea susținerii lucrărilor la Autostrada A1, secțiunea Sibiu – Pitești, precum și semnarea acestui contract de către Ministerul Finanțelor. Este o finanțare care se va acorda în tranșe, de maxim 10 tranșe egale, câte 50 de milioane de euro fiecare. Primul împrumut în valoare de 500 de milioane de euro urmează să fie semnat în octombrie, iar un al doilea contract în valoare similară ar putea fi semnat în cursul anului 2026”, a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, într-o conferință de presă susținută la Palatul Victoria.
Primul contract va fi semnat în luna octombrie, când președintele BEI se va afla la București, iar al doilea în cursul anului 2026. Conform condiţiilor de împrumut, data limită pentru tragerea fondurilor este de 3 ani de la semnarea contractului. Suma va putea fi trasă în maximum 10 tranşe egale, fiecare de câte 50 milioane euro. Proiectul „Autostrada Sibiu–Piteşti” a fost aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 196/2019. Potrivit indicatorilor tehnico-economici aprobaţi, proiectul prevede realizarea unei autostrăzi cu o lungime totală de 122,11 km, structurată în 5 secţiuni:
Secţiunea 1: Sibiu – Boiţa (14,15 km)
Secţiunea 2: Boiţa – Cornetu (30,35 km)
Secţiunea 3: Cornetu – Tigveni (37,40 km)
Secţiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeş (9,86 km)
Secţiunea 5: Curtea de Argeş – Piteşti (30,35 km).
Se estimează că autostrada fi finalizată în anul 2028
Guvernul menţionează că Autostrada A1 Sibiu – Piteşti este prima autostradă care traversează Munţii Carpaţi şi reprezintă un proiect strategic pentru România, cu un impact major asupra dezvoltării economice şi a conectivităţii între regiunile nordice şi sudice ale ţării. Implementarea proiectului a început în martie 2020 şi se estimează că va fi finalizat în anul 2028.
Inițial, Guvernul României a aprobat prin Memorandum, în ședința din 4 decembrie 2024, contractarea unei asistențe financiare rambursabile de la BEI în vederea acoperirii parțiale a finanțării naționale necesare implementării unor investiții cuprinse în Programul Transport 2021-2027 și în Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Asistența financiară ce urmează a fi contractată este compusă din mai multe împrumuturi, cu o valoare totală de până la 4,975 miliarde euro. Proiectele propuse de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care ar putea face obiectul unor împrumuturi de la BEI, sunt:
– Autostrada A1 Sibiu – Pitești; – Autostrada de centură București – Sector Centură Nord (km 0+000 – km 52+770); – Autostrada A3 Transilvania (subsecțiunile Nușfalău – Suplacu de Barcău, Suplacu de Barcău – Chiribiș, Chiribiș – Biharia, inclusiv Legătură Centură Oradea – Autostrada A3); – Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș; – Reabilitarea liniei CF Brașov – Simeria, secțiunea Brașov – Sighișoara; – Modernizarea complexului feroviar Port Constanța – Palas – Etapele I+II; – Modernizarea liniei CF Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș; – Magistrala M4 Gara de Nord – Gara Progresu.
Vrei mai multe informații, știri bune, reportaje și interviuri pe zi? Ne-ar ajuta foarte mult o recenzie de la tine. Intră AICI.
