Începând cu 16 mai, părinții își pot reînscrie copiii cu vârste între trei și cinci ani la grădiniță pentru anul școlar următor. În 30 mai, conform unui document publicat de Ministerul Educației, se fac înscrierile pentru cei care frecventează pentru prima oară grădinița.
„Condițiile de înscriere sunt neschimbate față de anii trecuți. În limita locurilor disponibile și copiii de 2 ani pot fi înscriși la grădiniță,” a declarat marți secretarul de stat în ministerul Educației, Florian Lixandru, citat de edupedu.ro.
Potrivit documentului transmis către inspectoratele școlare, locurile rămase libere după finalizarea etapei de reînscrieri vor fi distribuite în ordinea descrescătoare a grupelor de vârstă, respectiv: grupa mare, grupa mijlocie și grupa mică, cu respectarea prevederilor din legislația în vigoare.
Conform sursei citate, în situația în care într-o unitate de învățământ numărul cererilor de înscriere a copiilor în învățământul preșcolar, primite de la părinți, este mai mare decât numărul de locuri libere, vor fi aplicate, succesiv, criterii de departajare generale și criterii de departajare specifice.
Astfel, criteriile generale de departajare sunt următoarele și presupun existența: unui document care dovedește că este orfan de ambii părinți (situația copilului care provine de la o casă de copii/un centru de plasament/plasament familial se asimilează situației copilului orfan de ambii părinți); unui document care dovedește că este orfan de un singur părinte; unui frate/a unei surori înmatriculat/înmatriculate, în anul școlar următor, în unitatea de învățământ respectivă; unui document medical eliberat de medicul specialist/certificat de orientare școlară și profesională/certificat de încadrare în grad de handicap a copilului. În cazul în care numărul cererilor de înscriere primite de la părinți este mai mare decât numărul de locuri libere, repartizarea copiilor se face în ordinea descrescătoare a numărului de criterii generale de departajare cumulate de către fiecare copil, respectiv: se repartizează la început copiii care îndeplinesc trei dintre criteriile menționate anterior, apoi copiii care îndeplinesc două dintre criterii și, în final, copiii care îndeplinesc doar unul dintre criteriile menționate.
În ceea ce privește criteriile specifice de departajare, ele sunt elaborate de fiecare unitate de învățământ preșcolar sau cu grupe de preșcolari, sunt aprobate de consiliul de administrație al acesteia și avizate de către consilierul juridic al inspectoratului școlar județean până la data de 27 mai.
A fost anunțat calendarul înscrierilor la grădiniță pentru anul școlar 2022-2023
O primărie vinde microbuzele şcolare pentru a plăti o datorie către lăutari
O formaţie de lăutari din Satu Mare execută silit o primărie pentru că nu i-a plătit o datorie veche de 9 ani, când lăutarii au cântat la sărbătoarea localităţii. Pentru plata datoriei au fost scoase la licitaţie inclusiv cele două microbuze şcolare din localitate, care deservesc 140 de elevi,
Primarul localităţii Suteşti, Alin Dumbravă, a precizat pentru Agerpres, că datoria iniţială către această trupă de lăutari, de 25.000 de lei, a ajuns în prezent la 520.000 de lei, deoarece au fost prevăzute penalităţi foarte mari în contractul încheiat cu aceşti artişti de către reprezentanţii comunei de la acel moment.
Comuna Suteşti este o localitate cu o populaţie de circa 2.000 de locuitori şi un buget anual ce nu depăşeşte 2,5 milioane de lei, situată într-o zonă viticolă din apropierea municipiului Drăgăşani.
„Avem 140 de copii la şcoala gimnazială din localitate şi probabil că mulţi vor alege să meargă la şcoli din localităţile învecinate unde au transport asigurat. Oamenii au aflat despre această situaţie şi vă daţi seama că sunt foarte revoltaţi, însă nu avem alte posibilităţi să achităm datoria. Din păcate, aceasta este realitatea. Este o datorie care în momentul de faţă este de 5,2 miliarde de lei vechi către nişte lăutari din Satu Mare care au cântat la Ziua Comunei în 2013. Au fost aduşi pe un contract cu un onorariu de 25.000 de lei, dar care nu a fost achitat la timp de administraţia de la acea vreme, astfel că s-a ajuns la această sumă foarte mare pentru posibilităţile bugetului local.
Procesul s-a terminat definitiv în 2019 şi s-au mai făcut de atunci anumite plăţi către această trupă, dar nu avem cum să achităm toată datoria. Am încercat să ajungem la o înţelegere şi să plătim eşalonat, dar au spus că vor toţi banii deodată astfel că executorul a scos la licitaţie bunuri ale primăriei – utilaje şi maşini, între care şi cele două microbuze pe care le avem pentru transportul elevilor din localitate”, a declarat Alin Dumbravă, primarul din Suteşti.
SURSĂ FOTO: ziarmm.ro
Mortalitatea din Rusia, cote incredibile în luna martie
Rusia a înregistrat o creștere a mortalități în luna martie cu peste 40.000 de persoane, comparativ cu media din anii anteriori. Specialiștii pun pe seama Covid doar o parte a acestor decese, restul fiind, cel mai probabil, cauzate de război.
Cifrele privind numărul de militari ruși care și-au pierdut viața în Ucraina, în cele 70 de zile de război, încep să se confirme cu datele statistice privind decesele înregistrate oficial. Potrivit unor date preluate de presa ucraineană de la Rosstat (Serviciul de Stat pentru Statistică al Federației Ruse) sub rezerva absenței unei confirmări oficiale rusești, Rusia a înregistrat 201.120 decese în luna martie, cu 41.000 mai mulți decât media anilor pre-pandemici și cu 11.000 mai multe decât în urmă cu un an, când Rusia avea o mortalitate în exces de circa 31.000 de persoane, din care doar 16.000 au fost declarate oficial decese Covid-19. Specialiștii susțin că în acest an, numărul de victime Covid-19 nu a depășit în niciun caz nivelul din anul anterior, astfel că numărul de decese cu această cauză ar putea fi mult mai mic.
De asemenea, în cazul mortalității soldaților din Ucraina, declararea decesului acestora s-a făcut doar în cazurile confirmate, nu și în cele în care este constatată dispariția.
Pe 4 mai, Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei a declarat că Rusia a pierdut aproximativ 24.500 de soldați de la începutul războiului. Pe 31 martie, numărul estimat era de 18.000 de soldați ruși.
Sibiancă reținută pentru că nu a predat banii firmei de curierat unde era angajată
O tânără de 32 de ani din Șura Mare a fost reținută de polițiștii de la Economic. Femeia e bănuită că nu a predat aproape 9.000 de lei unei firme de curierat unde era angajată.
Marți, în urma cercetărilor efectuate sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sibiu într-un dosar penal care vizează săvârșirea infracțiunii de delapidare, polițiștii Serviciului de Investigare a Criminalității Economice din cadrul I.P.J. Sibiu au reținut o tânără în vârstă de 32 de ani, din localitatea Șura Mare.
“În fapt, din investigațiile efectuate a rezultat faptul că, la data de 27 aprilie, persoana în cauză, în calitate de angajată a unei firme de curierat din orașul Avrig, nu ar fi predat la sfârșitul programului de lucru suma de 8.792 de lei, provenită din plățile ramburs realizate în ziua respectivă.
La data de 3 mai, față de tânără polițiștii de investigare a criminalității economice au luat măsura reținerii pentru 24 de ore. Cercetările continuă pentru identificarea și documentarea întregii activități infracționale a persoanei în cauză”, a precizat Luciana Lazăr, purtătorul de cuvânt al IPJ Sibiu.
Continental: trei noi clase în sistem dual, la „Independența” și Colegiul Energetic
Absolvenții claselor a VIII-a care vor urma să se înscrie la Liceul Tehnologic ,,Independența” și Colegiul Tehnic Energetic Sibiu au posibilitatea de a se înscrie într-un număr cât mai mare în clasele Continental unde vor învăța noțiuni de electronică și electromecanică.
Compania Continental Sibiu anunță că, în anul școlar 2022-2023 va pune la dispoziție 90 de locuri, în trei clase cu învățământ profesional dual, pentru absolvenții de gimnaziu care se vor înscrie la Liceul Tehnologic Independența și la Colegiul Tehnic Energetic.
Liceul Tehnologic ,,Independența” propune două clase Continental a IX-a în sistem dual: 30 de locuri pentru specializarea ,,Electronist Aparate și Echipamente” și încă 30 de locuri pentru secția ,,Electromecanic Utilaje și Instalații Industriale”, iar la Colegiul Tehnic Energetic vor fi înființate 30 de locuri pentru specializarea ,,Electronist Aparate și Echipamente”.
„Încă din anul 2018, Continental Sibiu s-a implicat activ în dezvoltarea învățământului profesional dual, având în prezent 4 clase Continental cu 102 elevi. De la an la an, interesul pentru aceste clase a crescut, iar acest fapt ne convinge să continuăm în aceeași direcție, pregătind două noi clase a IX-a pentru luna septembrie. Le transmit viitorilor absolvenți de clasa a VIII-a să vină la „Independența”, în Clasele Continental, pentru că vor avea multe de învățat și câștigat”, spune Mirela Hanea, director al Liceului Tehnologic „Independența”.
„Ne gândim la necesitățile pieței muncii din județul Sibiu și nevoia elevilor de a se dezvolta și perfecționa. Parteneriatul cu compania Continental Sibiu pentru școlarizarea unei clase de învățământ profesional dual vine în întâmpinarea nevoilor tinerilor de a se realiza profesional conform dorințelor lor, oferindu-le o perspectivă de viitor. Privim cu încredere acest început și suntem convinși că rezultatele nu vor întârzia să apară”, a declarat Sorin Dan Volosciuc, director al Colegiului Tehnic Energetic Sibiu.
Ce este sistemul de învățământ profesional dual?
Acest sistem este o formă de învățământ care oferă posibilitatea elevilor absolvenți de clasa a VIII-a de a obține o calificare profesională în domeniul tehnic. Sistemul de învățământ dual se desfășoara pe bază de contract de muncă și combină pregătirea profesională ce se organizează de un operator economic, cu pregătirea făcută în cadrul unităților de învățământ.
Beneficiile de care vor avea parte elevii care participă la Clasa Continental, sunt:
- Bursă lunară de 500 de lei: 200 de lei din partea statului și 300 de lei din partea companiei
- Burse de merit asigurate de compania Continental în funcție de rezultatele școlare și implicarea în activitățile practice
- Burse de merit/studiu acordate de Consiliul Local Sibiu
- Transport asigurat integral de la domiciliu
- Mâncare și cazare gratuită
- Calificarea tehnică în cele mai căutate domenii de pe piața muncii
- Loc de muncă asigurat la Continental, oferit imediat după absolvirea clasei a XI-a
După absolvirea clasei a XI-a, elevii au posibilitatea de a-și continua studiile în cadrul liceelor care oferă posibilitatea continuării studiilor liceale în format seral în vederea obținerii diplomei de bacalaureat, beneficiind de flexibilitatea și susținerea Continental.
„Continental va continua să crească și să califice forța de muncă locală, școala duală rămânând un obiectiv strategic pentru companie. În 2021 am angajat prima generație de absolvenți de școală duală, iar acum ne pregătim să primim în companie cea de-a doua generație. Acești absolvenți ai sistemului de învățământ profesional dual ne-au devenit colegi în una din cele mai mari companii din regiune, având șansa de a intra pe piața muncii imediat după terminarea liceului, cunoscând o meserie și fiind bine pregătiți pentru pozițiile de operatori și tehnicieni pe care le ocupă”, a declarat Lăcrămioara Dărăban, director Resurse Umane, Continental Sibiu.
Până la finalul anului 2021, Continental Sibiu a investit peste 60.000 euro în dotarea și modernizarea laboratoarelor și sălilor de curs de la Liceul Tehnologic „Independența”, cât și a Centrului Tehnic de Instruire din cadrul companiei, în care elevii își desfășoară activitățile practice.
Inscrierile se fac la sediile celor două licee în perioada: 4-8 iulie 2022 (prima etapă de înscrieri), respective 26-28 iulie 2022 (a doua etapă de înscrieri).
Cod Galben de vijelii și ploi torențiale în județul Sibiu
Ne așteaptă o zi cu instabilitate atmosferică în județul Sibiu.
Administrația Națională de Meteorologie a emis un Cod Galben de instabilitate atmosferică valabil pe durata zilei de miercuri în județul nostru. Codul Galben vizează intervalul orar 12-21.
”În intervalul menționat în întreaga regiune vor fi perioade cu instabilitate atmosferică accentuată, ce se va manifesta prin frecvente descărcări electrice, averse ce vor avea și caracter torențial, intensificări de scurtă durată ale vântului și izolat grindină. În intervale scurte de timp sau prin acumulare, cantitățile de apă vor depăși 20…30 l/mp”, precizează Administrația Națională de Meteorologie.
FOTO: Arhivă
230 de cazuri probabile de hepatită de origine necunoscută la nivel mondial
Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS) continuă să primească zeci de semnalări de cazuri de hepatită la copii a căror origine nu a fost încă determinată, cu un total de circa 230 de cazuri probabile în întreaga lume, a anunţat aceasta marţi, informează AFP.
„Până la 1 mai, cel puţin 228 de cazuri probabile au fost semnalate OMS în 20 de ţări, iar alte peste 50 de cazuri sunt în curs de investigare”, a detaliat purtătorul de cuvânt al OMS Tarik Jasarevic în cadrul unui briefing de presă periodic al agenţiilor ONU la Geneva.
„Aceste cazuri au fost raportate în patru din cele şase regiuni ale OMS”, a adăugat el.
Originea acestor inflamaţii hepatice severe rămâne necunoscută. Majoritatea cazurilor au fost raportate în Europa, iniţial în Regatul Unit. La 5 aprilie, Organizaţia Mondială a Sănătăţii a fost informată cu privire la 10 cazuri de hepatită acută severă de etiologie necunoscută la copii cu vârsta de sub 10 ani din centrul Scoţiei. Până la 8 aprilie, în Regatul Unit fuseseră identificate 74 de cazuri.
Această hepatită afectează în principal copiii cu vârsta de sub 10 ani şi se manifestă prin simptome precum icter, diaree, vărsături şi dureri abdominale. În unele cazuri, a fost nevoie de transplant de ficat. Cel puţin un copil a murit. Viruşii obişnuiţi care provoacă hepatita virală acută (A-E) nu au fost detectaţi în niciunul dintre cazuri, potrivit Centrului European de Prevenire şi Control al Bolilor (ECDC) şi OMS.
O analiză a acestor cazuri misterioase de hepatită în SUA a determinat săptămâna trecută autorităţile sanitare americane să privilegieze pista unui adenovirus, fără a-l stabili însă drept cauză definitivă. Virusuri destul de comune, adenovirusurile sunt în general cunoscute pentru că provoacă simptome respiratorii, conjunctivite şi tulburări digestive.
Transmiterea are loc pe cale fecal-orală sau respiratorie, cu vârfuri epidemice deseori iarna şi primăvara, şi mai des în comunităţi (grădiniţe, şcoli etc.). Majoritatea oamenilor sunt infectaţi înainte de a împlini 5 ani. Pe moment, rolul lor în apariţia acestor cazuri de hepatită misterioase rămâne neclar. (AGERPRES)
Rusia a atacat cu rachete mai multe regiuni din Ucraina
Ucraina a anunțat atacuri cu rachete în mai multe părți ale țării în noaptea de marți spre miercuri. Potrivit primarului Liovului, oraș din vestul Ucrainei aflat aproape de granița cu Polonia, alimentarea cu energie electrică este parțial întreruptă în urma atacurilor cu rachete care au vizat infrastructura orașului.
De asemenea, Căile Ferate ucrainene au transmis că mai multe trenuri au fost oprite în jurul Liovului din cauza atacurilor desfășurate de forțele ruse asupra stațiilor electrice feroviare.
Două persoane au fost rănite în atacurile cu rachete de acolo, care au afectat și rezervele de apă. Și armata ucraineană din sudul țării a confirmat că infrastructura feroviară din regiunea Kirovohrad a fost lovită, fiind raportați morți și răniți. Alte trei rachete care au vizat regiunea Odesa au fost doborâte de forțele de apărare aeriană.
Biziday scrie că șeful Administrației Militare Regionale Dnipropetrovsk a declarat că au avut loc două atacuri cu rachete în districtul Kameanske de pe râul Nipru. Potrivit oficialului, o persoană a fost rănită, iar circulația trenurilor a fost oprită.
Cel puțin 10 persoane au murit și 15 au fost rănite în urma bombardamentelor asupra unei uzine din orașul Avdiivka (regiunea Donețk), potrivit bilanțului autorităților locale. Guvernatorul regional din Donețk, citat de Reuters, acuză armata rusă că a atacat intenționat civili.
Am călătorit cu noile autobuze Mercedes din Sibiu și am simțit confortul și tehnologia
De la 1 mai, pe traseele Tursib circulă noile autobuze alimentate cu gaze naturale. Sunt 40 de autobuze Mercedes-Benz, care sunt mai confortabile, mai bine echipate cu diverse tehnologii și oferă un nou sistem de emitere a biletelor.
Noile autobuze electrice au stârnit curiozitatea sibienilor încă din prima zi de funcționare pe traseele din oraș. Am testat noile autobuze și am descoperit că primii sibieni au fost dornici să le descopere și să analizeze cu atenție fiecare detaliu. Pentru prima călătorie am ales să merg 11 stații pe linia 2 (Vasile Aaron – Piața Cibin), iar pe durata călătoriei am observat reacțiile sibienilor care au călătorit alături de mine.
Mulți dintre ei au sperat ca noile autobuze să aibă mai multe locuri, unii s-au trezit nepregătiți pentru sistemul de ticketing, persoanele vârstnice nici nu și-au bătut capul și au mers pe varianta tradițională a biletului tipărit. Cei mai optimiști s-au dovedit a fi copiii, care au apreciat mai mult noua culoare albastră decât ,,galbenul acela bolnăvicios” al vechilor autobuze.
Biletele noi pot fi achiziționate de pe aparatele contactless cu un card bancar și se vor emite în format complet digital, fără a fi emisă o chitanță, iar inspectorii au la dispoziție un aparat special care, atunci când este apropiat de cardul bancar cu care s-a achiziționat biletul, va citi că există un bilet valabil emis.
Primul lucru pe care l-am constatat este confortul, atât din punct de vedere al calității interiorului, cât și al zgomotelor. Am remarcat și noile marcaje de atenționare, mult mai clare și bine amplasate. Un avantaj este sistemul GPS de monitorizare, care permite călătorilor, prin intermediul aplicației, să afle cu ușurință locul în care se află autobuzul. Un plus indiscutabil sunt prizele USB, care, împreună cu accesul WiFi la internet, oferă un motiv în plus tinerilor să călătorească cu Tursib. De asemenea, pentru a evita situațiile neplăcute, pe ușile autobuzelor sunt amplasați senzori de mișcare care nu permit închiderea ușilor dacă în zona respectivă se află persoane care urcă sau coboară.
Am remarcat faptul că autobuzul și-a respectat întocmai programul prevăzut pentru acest traseu, fără să înregistreze vreo întârziere notabilă. Practic, am făcut de la Vasile Aaron la Piața Cibin 20 de minute, cu câteva minute de așteptare în stație.
Reamintim că Primăria Sibiu și Tursib au introdus în trafic, pe traseele 1, 2, 10, 11 și 14, 40 de autobuze Mercedes-Benz, alimentate cu gaze naturale. Principalul efect al introducerii acestor autobuze este reducerea intervalului de circulație în zilele de lucru la 3 minute, pe traseele respective.
Autobuzele sunt dotate cu sistem de climatizare, de supraveghere video, WiFi gratuit călătorilor și prize de încărcare prin USB pe fiecare rând de scaune. 29 dintre autobuze oferă 91 de locuri, restul de 11 având câte 158 de locuri pentru pasageri. Experiența mea a fost una plăcută și interesantă și îi încurajez și pe ceilalți să opteze pe transportul în comun pentru a reduce poluarea aerului și a aglomerațiilor din orele de vârf.
Sibian de 75 de ani, accidentat mortal de o cifă pe o trecere de pietoni
Un sibian în vârstă de 75 de ani a murit, marţi seara, după ce a fost accidentat de o cifă pe o trecere de pietoni.
Din primele cercetări ale poliţiştilor se pare că șoferul cifei, condusă pe strada Arieșului de către un sibian în vârstă de 45 de ani, a pătruns în intersecția cu Calea Cisnădiei și a virat la dreapta fără să observe un pieton care traversa pe trecerea din imediata apropiere, lovindu-l. Din păcate, pietonul, un sibian în vârstă de 75 de ani, a decedat în urma leziunilor suferite. La locul evenimentului rutier a intervenit un echipaj SMURD, însă personalul medical nu a mai putut face nimic pentru bărbatul de 75 de ani.
Traficul rutier în zona producerii accidentului se desfăşoară îngreunat. Polițiștii rutieri sibieni au demarat o anchetă în acest caz.
Concert caritabil pentru un bebeluș din Sibiu care are nevoie de 2 milioane de euro ca să trăiască
Victor are aproape un an și suferă de SMA – amiotrofie musculară spinală. Pentru a-i salva viața micuțului, părinții au nevoie de aproximativ 2 milioane de euro. Tratamentul este costisitor, dar familia are încredere că va reuși să îi asigure prichindelulului un viitor. Pentru el, Filarmonica de Stat Sibiu organizează un concert caritabil luni, 9 mai, de la ora 19, în Sala Festivă a Bibliotecii Județene ASTRA Sibiu.
„Solidaritatea este una dintre valorile europene în care credem! Ne-am propus să demonstrăm că Sibiul se mobilizează pentru Victor, micuțul diagnosticat cu o boală genetică rară, să aibă parte de fericirea pe care o merită fiecare copil. Ansamblul de alamă al Filarmonicii Sibiu se alătură campaniei umanitare <Together for Victor>”, au explicat reprezentanții Filarmonicii de Stat Sibiu.
Tromba Felix, unul din cele mai „fresh” proiecte muzicale ale orașului Sibiu, este format din: Medve Sandor (trompetă), David Jurca-Zorlențan (trompetă), Alin-Ștefan Roman (corn), Ion Palagniuc (trombon) și Gheorghe Simion Ianța (tubă). Repertoriul cvintetului reunește piese de jazz, muzică clasică și muzică de film.
Toate încasările de luni vor merge către Victor. Donația recomandată de organizatori este 20 de lei, dar orice sumă este binevenită pentru a contribui la salvarea vieții micuțului.
“Fiul nostru, Victor, în vârstă de 11 luni, suferă de SMA (amiotrofie musculară spinală), o boală genetică rară care atacă celulele nervoase responsabile de mișcările voluntare. Astfel, pe măsură ce acești neuroni sunt distruși, Victor își pierde capacitatea de a face mișcări simple pe care orice copil de vârsta lui le poate face cu ușurință. Vestea a venit ca un fulger pentru noi, parcă nimic din ce a fost nu mai există, iar singurul lucru ce conta din acel moment era doar ca Victor să fie bine. (…) “Pare crunt ca viața unui copil să depindă de o sumă de bani, însă da, pentru noi și restul părintților de copii cu SMA viața are un preț, unul colosal pe care sperăm să îl obținem cu ajutorul vostru. Tratamentul se poate face doar până la vârsta de doi ani, astfel suntem constrânși de timp să strângem suma aceasta imensă cât mai repede, pentru ca Victor să faca vaccinul în timp util. Orice donație, share, mesaj contează enorm pentru noi și Victor, toate acestea îl fac să fie cu un pas mai aproape de o viață și copilărie normală”, mai spune mămica micuțului”, spune Adelina Dinescu, mama lui Victor.
Cei care pot și vor să îl ajute pe Victor sunt invitați să doneze în următoarele conturi:
Titular: ADELINA DINESCU
IBAN: RO80RZBR0000060021411897
Valuta: Lei
Nume banca: Raiffeisen Bank
Cod Swift banca: RZBRROBU
Titular: ADELINA DINESCU
IBAN: RO46RZBR0000060023376759
Valuta: EUR
Nume banca: Raiffeisen Bank
Cod Swift banca: RZBRROBU
Titular: IOAN DINESCU
IBAN: RO82RZBR0000060017856132
Valuta: Lei
Nume banca: Raiffeisen Bank
Cod Swift banca: RZBRROBU
Revolut: 0746169534- Dinescu Adelina
0752364020-Dinescu Valentin
Autostrada surpată de la Aciliu, o nouă încercare de reparații, după patru tentative eșuate
Compania Națională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere scoate din nou la licitație lucrările de reparații ale autostrăzii Sibiu – Sebeș, în zona în care pământul se surpă și se produc fisuri. O licitație similară pentru porțiunile vizate a mai fost inițiată în anii trecuți, fără succes. Lungimea pe care se vor face reparații se află în apropiere de segmentul demolat în 2016, pe același deal Aciliu.
CNAIR a scos la licitație “Proiectare și execuție lucrări de remediere și punere în siguranță a sectorului de Autostradă Orăștie-Sibiu lot 3, km 57+100 – 57+600 cale I proiect / (km 278+710 – km 279+210 cale II autostradă)”, un proiect care s-a mai aflat pe site-ul SICAP în mai multe rânduri, fiind anulat de fiecare dată din diferite motive. Tronsonul de 500 de metri este marcat de probleme grave, din cauza alunecărilor de teren. Studiile făcute pe teren arată că la aadâncimi foarte mari apa stagnează, ca urmare a consistenței solului, iar apa contribuie la deplasarea pământului aflat în zona de suprafață și la crearea de deformări ale stratului de asfalt.
„Ca urmare a precipitaților şi a cantității mari de apa căzuta pe metru pătrat, în zona km 278+710 – 279+210 cale 2 al autostrăzii Orăştie-Sibiu, (km 57+100 – 57+600 cale 1 proiect), se evidențiază fenomene de instabilitate a taluzului de debleu, materializate prin alunecări de teren de diverse tipuri, cu trepte de desprindere apărute cu precădere în aria banchetei mediane a săpăturii. La aceasta data, din cauza alunecării, se constată deteriorarea rigolei betonate a autostrăzii, deteriorarea sistemului de drenaj longitudinal si translatarea și deteriorarea căminelor aferente sistemului de drenaj longitudinal. Din cauza alunecărilor aspectul taluzului de debleu este neregulat, cu crăpături largi, fisurări ale terenului și ebulmente. Alunecarea de teren declanşată între km 278+710 și km 279+210 (km 57+100 – 57+600 cale 1 proiect) cuprinde o suprafață a terenului cuprins între marginea din amonte a benzii autostrăzii (în planul alunecării) și treimea inferioară a versantului. Ea se extinde pe o lungime de 500m și din punct de vedere al intensității alunecării putem considera două amplasamente: amplasamentul din stânga (km 279+210) la care planul alunecării se extinde până la limita carosabilului şi amplasamentul din dreapta unde fenomenul de alunecare este marcat prin plane succesive de alunecare”, se arată în caietul de sarcini.
Autostrada Sibiu – Sebeș este marcată în zona dealului Aciliu de probleme grave de proiectare și de execuție, au afirmat specialiștii în toți anii care au trecut de la inaugurarea acesteia (2015). S-a spus că autostrada ar trebui reconstruită de la zero pe toată lungimea de aproximativ 22 de kilometri sau chiar să fie ales un nou traseu, deoarece terenul de pe traseul actual nu este potrivit pentru o astfel de structură. Se pare că
În 2016, la kilometrul 276, pe o lungime de circa 400 de metri, autostrada a fost demolată complet, fiind alese soluții noi pentru structura autostrăzii și pentru terenul din jur, care se deplasa permanent. Chiar dacă reparația a adus o încetinire a procesului, suprafața autostrăzii a continuat să se deformeze, atât pe zona demolată, cât și în zonele adiacente. Între km 275 și 276 au fost făcute mai multe intervenții, în regie proprie: piloți forați, grindă consolidare, protecție taluz, drenuri ventuză sau ridicare cotă șant.
Acum, lucrările pe care CNAIR încearcă să le contracteze cu un constructor printr-o nouă licitație, ar trebui să includă refacerea geometriei taluzului, prin executarea de trepte orizontale delimitate de taluzuri de 3 metri sub un unghi de 45 de grade”, precum și „executarea unui sistem de colectare și evacuare a apei din versant”, „executarea unei saltele antierozionale de suprafață”, „plantarea pe suprafața versantului a unor copaci cu mare afinitate la apă” și „refacerea șanțului colector de la baza versantului”.
Execuția ar trebui să dureze 9 luni, la finalul a trei lunid e proiectare și trei luni de obținere a avizelor.
Valoarea estimată de CNAIR pentru acest contract este de 2,6 milioane de lei.
În urmă cu circa două săptămâni, CNAIR a inițiat o altă licitație, care are ca scop întocmirea documentației tehnice pentru reparații la un alt tronson, de circa 800 de metri, al aceleiași autostrăzi, aflat la mai puțin de 2 kilometri distanță (km 59+630 – 60+410 ai proiectului).
Reamintim că, începând din această săptămână, traficul pe Autostrada Sibiu – Sebeș a fost oprit între nodurile Săliște – Cunța, pentru lucrări la rosturile de dilatație pe viaductul Aciliu. Circulația va fi închisă până pe 20 mai.
