Fostul președinte al Organizației Oamenilor de Afaceri a PNL Sibiu, Ciprian Faraon, a postat pe rețeaua de socializare Facebook un mesaj referitor la concesionarea unui teren de lângă Aeroportul Internațional Sibiu. Vă prezentăm acest mesaj al lui Ciprian Faraon.
 
Aeroportul Internațional Sibiu nu are nevoie de dezvoltare!
Un proiect de hotărâre a fost supus votului ieri, la inițiativa preşedintelui Consiliului Județean Sibiu( CJS), consilierilor județeni. Este vorba de terenul din proximitatea Aeroportului Internațional Sibiu. Singurul, de altfel, care poate genera dezvoltare de infrastructură Aeroportului Internațional Sibiu. 
M-a consternat inițial modul cum a fost trimis în presă acest proiect, respectiv solicitarea oamenilor de afaceri de a avea un centru de afaceri, centru expozițional, urmare a unei cereri de concesiune depusă de Camera de Comerț, Industrie şi Agricultură Sibiu( CCIAS), Consiliului Județean Sibiu. Personal sunt curios câți membri are CCIAS si cine sunt aceştia. Cred că e greşit spus că CCIAS reprezintă mediul de afaceri sibian, ca şi cum este vocea celor peste 5000 firme active din județ şi in numele lor, ştiind că aceste firme doresc acest centru, au solicitat concesiunea. Nu am văzut publicat vreun raport al CCIAS cu privire la numărul membrilor, insa se vorbeşte de 50-60 membri la nivelul Camerei. Sunt mulți, sunt puțini pentru o Camera de Comerț, analizați dumneavoastră!
Nu aş avea nimic împotriva acestei inițiative, lăudabilă de altfel, dar nu in acest context. Respectiv dacă nu ar fi vorba despre acest teren care poate fi cel mai bine valorificat de către aeroport! Ar trebui identificată altă locație, fără impact pe comunitate şi făcută concesiunea.
Ne lăudăm şi ne pozăm, vorbind de reuşitele aeroportului, deşi nu avem niciun merit, aici mă refer la conducerea actuală a Consiliului Județean. Rețin din şedințele fostului consiliu de administrație al aeroportului că am inițiat un demers, în sens de valorificare al terenului, însă a fost ‘îngropat’ de CJ Sibiu. Se pare ca au avut alte planuri cu acest teren şi nu am înțeles noi.
Ne dorim dezvoltarea de noi destinații, de noi rute, ne dorim trafic şi mulți pasageri deserviți, ne dorim calitate în servicii, ne dorim să devină un aeroport rentabil din punct de vedere economic, însa tocmai cei ce o cer se opun dezvoltării. Acel teren ar putea foarte bine găzdui parcări pentru pasagerii şi angajații aeroportului, ar putea fi consolidat or reconstruit hangarul pentru a fi folosit activităților de cargo ori transformat în spații închiriabile care să deservească activităților partenerilor aeroportului, toate acestea ar genera venituri suplimentare aeroportului dar si un grad crescut de satisfacție în rândul clienților şi desigur al angajaților aeroportului.
Cunoscând viziunea celor din conducerea actuala a CJS, încurajată si consiliată de cei ce au fost parte a comisiei de selecție a Consiliului de Administrație al Aeroportului International Sibiu, unii chiar semnatari ai expunerii de motive ce stau la baza proiectului de hotărâre, angajații aeroportului vor ajunge în curând să fie obligați să nu îşi mai parcheze maşinile în parcarea aeroportului. În lipsa unei alternative, undeva trebuie să-şi parcheze şi ei mașinile, această acțiune nu poate genera decât frustrare, atât in rândul pasagerilor, aceştia accesând tot mai greu serviciul de parcare, urmare a aglomerării, cât şi în rândul angajaților aeroportului care nu vor mai avea unde să parcheze.
Ceea ce mă intrigă cel mai mult este cârdăşia votului, mai exact în unanimitate. Fie cei mai mulți dintre consilieri nu au înțeles consecința votului lor, respectiv un mare neajuns cauzat aeroportului, sper măcar să fie acest lucru, fie au dat curs unui troc politic, propunerea de proiect fiind venită direct de la înălțimea funcției inițiatoarei. Mi s-a relatat, bănuiesc că este şi adevărat, dar e mult mai grav in acest caz, că materialul cu privire la această propunere de hotărâre nu a făcut obiectul dezbaterii în comisia de specialitate a Consiliului Județean Sibiu. Se pare ca a fost inițiată pe repede înainte şi pusă direct pe ordinea de zi a ședinței lunare. Aşa cum mi se pare strigător la cer sa nu fi fost consultați cei din Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional Sibiu. Nu a avut loc nicio interpelare, nicio adresă, nicio formalitate, nimic, deşi este vorba de un teren aflat în administrarea aeroportului, proprietar fiind într-adevăr Consiliul Județean Sibiu.
Se motivează că terenul şi clădirea nu generau venituri pentru Aeroportul Internațional Sibiu însă au uitat să menționeze, cred ca nu rețin greşit din perioada în care făceam parte din Consiliul de Administrație al AIS, ca aceste imobile deşi erau în administrarea aeroportului, beneficiar al uzufructului era tocmai Camera de Comerț, Industrie si Agricultură Sibiu, în baza unui protocol încheiat cu mult timp înainte. Dacă memoria nu mă ajută şi e greşit ce spun, îi rog să mă contrazică şi îmi voi cere public scuze. Contractele de închiriere nu erau semnate de aeroport, cel mai probabil de acest ONG – CCIAS.
Aeroportului nu-i revenea nimic, cel mult niște costuri aşa cum bine se menționează în expunerea de motive. Respectivul protocol, garant al drepturilor şi obligațiilor contractuale, semnat intre CJS, CCIAS şi Aeroportul Internațional Sibiu fiind baza legală prin care aceste acțiuni aveau loc, datează de ceva timp, înainte de septembrie 2013. Nu se spune că aceste contracte de închiriere nu au fost prelungite de către ONG, nu pentru că nu şi-ar fi dorit chiriaşii respectivi, cel puțin aşa mi-a mărturisit un chiriaş, ci pentru că de ceva timp probabil se doreşte pregătirea terenului, respectiv evitarea vreunui conflict şi inițierea unui astfel de proiect. Acum, respectivul ONG împreuna cu inițiatoarea proiectului au văzut această oportunitate greu de refuzat – un centru expozițional pentru firme, un hub IT etc.
Iată cum sună proiectul de hotărâre inițiat de preşedintele CJ Sibiu ( http://www.cjsibiu.ro/…/ordinea-de-zi-a-sedintei-ordinare-…/ ) punctul 16 pe ordinea de zi, votat de toți consilierii județeni, fiind de interes public. Interesul public însă eu il văd când prin acțiunile tale te adresezi masei de oameni care ar putea beneficia de acel teren pentru parcare, interesul public il văd când concesiunea acelui teren şi a construcției ar genera venituri comunității locale, județene, fiind în domeniul public, si nu unui grup restrâns, respectiv unui ONG, fie el şi de utilitate publica.
A nu se înțelege ca demersul inițiatorului ori al ONG-ului este ilegal, ceea ce vreau sa subliniez este ca acest demers blochează orice şansă reală de dezvoltare a aeroportului si NU generează venituri comunității locale, concesiunea făcându-se gratuit, exploatarea revenindu-i ONG-ului.
Reamintesc, vorbim de singura zonă în care aeroportul poate să se dezvolte, solicitarea unui punct de vedere conducerii aeroportului era de bun simț. Dar la ce folos? Nu are nevoie aeroportul nostru de o astfel de dezvoltare! Mai bine satisfacem o ambiție ori un interes de grup sau, mai rău, dam curs unei inițiative prost gândite! 
Din rezultatul votului în şedința de joi, 28.06 a.c., respectiv favorabil, în unanimitate, aleşii noștri județeni par a spune: „Vreți încă o parcare pentru că cea existentă este deja neîncăpătoare? Nu se poate! Veniți pe jos la aeroport, ce atât confort! Vă oferim la schimb însă un centru expozițional sau un spațiu pentru întâlniri de afaceri! Primiți ce va dăm noi, nu ce ați avea voi nevoie!”.
Campania pe care am inițiat-o prin Centrul INFOBiz „Consumă Local. Asigură Local” este o campanie care vizează comunitatea locală, a județului Sibiu, fiindu-i prezentate motivele pentru care merită să susții LOCAL, menționând chiar şi instituțiile statului. Cu regret însă, ceea ce au decis consilierii județeni, cu referire la acest teren, în şedința Consiliului Județean Sibiu, nu reprezintă interesele comunității locale ci mai degrabă a unui grup restrâns de interese. Desigur totul in litera legii dar în detrimentul comunității sibiene.

Comisia parlamentară specială privind legile Justiţiei continuă luni dezbaterile pe marginea modificărilor la Codul penal, unul dintre articolele care urmează să fie analizate fiind cel referitor la abuzul în serviciu, scrie Agerpres.
Şedinţa este programată să înceapă la ora 10,30, preşedintele comisiei Florin Iordache anunţând că raportul ar trebui să fie finalizat luni astfel încât marţi să intre în dezbaterea plenului Senatului, prima Cameră sesizată cu acest proiect.
În şedinţa de joi, parlamentarii comisiei au adoptat mai multe modificări la Codul penal ajungând la articolul 270. Florin Iordache a precizat că pentru reglementarea articolului privind abuzul în serviciu sunt depuse peste 30 de propuneri, fiind aşteptată şi cea a Ministerului Justiţiei.
„Am ajuns la 270 (articolul – n.r.). O serie de amendamente preluate fie de la CSM, fie de la asociaţiile profesionale, fie au fost modificări în concordanţă cu deciziile Curţii. Vom continua luni, la ora 10,30, până atunci aşteptăm observaţii, propuneri, fie că vor veni de la colegii noştri, fie că vor veni de la Ministerul Justiţiei. În ceea ce priveşte abuzul în serviciu, pentru că este o chestiune care vă preocupă, în acest moment avem peste 30 de amendamente cu prag mai mare, prag mai mic sau fără prag sau redefinit şi aşteptăm o poziţie şi din partea Ministerului de Justiţie pentru acest articol”, a declarat Florin Iordache, la finalul şedinţei de joi.
Deputatul PSD a susţinut că articolul 297 „nu reprezintă o prioritate”.
„Repet: pentru noi nu a fost o prioritate şi nu este nici în continuare o prioritate numai articolul 297. Credem că întreg Codul penal trebuie pus în concordanţă cu directivele, cu deciziile Curţii, cu hotărârile CEDO şi aşa mai departe şi cu Codul de procedură penală, care a fost dezbătut prin Parlament şi în acest moment este supus controlului de constituţionalitate”, a adăugat Florin Iordache.