Virgil Popa, viceprimarul care se ocupă de investiţiile Sibiului

Virgil Popa, viceprimar al Sibiului, ne spune despre noile lucrări de reabilitare a străzilor din primăvara aceasta, care este soluţia Municipalităţii pentru decongestionarea traficului în Zona Industrială Vest şi ce investiţii va face Primăria Sibiu în 2011. De asemenea, aflăm şi care e motivaţia transferării activităţii de ridicare a maşinilor staţionate neregulamentar, către firma S.C. Pieţe Sibiu S.A. Reporter: De ce a cesionat Primăria Sibiu o activitate profitabilă, cea a ridicării maşinilor staţionate neregulamentar, firmei S.C. Pieţe Sibiu S.A.? Virgil Popa: Utilajul destinat ridicării maşinilor era deservit de o singură echipă, în subordinea Serviciului Public de Administrare a Domeniului Public şi Privat al Municipiului Sibiu şi se lucra numai într-o singură tură. Ne-am fi dorit să avem mai multe echipe, dar legislaţia în vigoare nu ne-a permis să angajăm personal. Utilajul, trecând la Societatea Pieţe Sibiu S.A., este mult mai bine exploatat, fiind angajaţi oameni pentru încă două echipe, şi lucrându-se, astfel, de la ora 6 la orele 22, de luni până vineri, inclusiv în weekend. În ceea ce priveşte problema profitabilităţii, în cursul unui an s-au încasat aproximativ 300.000 de lei, dar trebuie precizate şi cheltuielile pe care le-am avut: plata salariilor celor şapte angajaţi care operează utilajul, asigură paza şi eliberează maşinile ridicate, plata pentru combustibil şi pentru întreţinerea utilajului. Dar scopul acestui utilaj este, în primul rând, să deblocheze circulaţia şi să asigure fluidizarea traficului, nu să realizeze profit. „Lucrările la străzi vor începe în primăvara aceasta şi se vor finaliza în maxim 12 luni de la demararea lor” Rep.: În octombrie 2010, aţi declarat în interviul din Sibiu 100% că „avem pregătite aproximativ 40 de străzi pentru modernizare şi, probabil la începutul anului 2011, la o mare parte din aceste străzi vor fi demarate lucrări de infrastructură”. Pe 1 aprilie, Primăria a semnat contractul pentru execuţia lucrărilor de reabilitare pentru străzile Smârdan şi Luarea Bastiliei. La ce alte străzi au fost demarate lucrări şi când vor fi finalizate lucrările în ansamblu? V. P.: S-au adjudecat alte două pachete de câte şase străzi (Cloşca, Saligny, Horea, Sturza, Gh. Doja, Cimitirului, Moreni, I. L. Caragiale, Muncii, Anina, P. Bănăţeanu, Agricultorilor), urmând ca în următoarele zile să încheiem contractele cu firmele cştigătoare. Lucrările la străzi vor începe în primăvara aceasta şi se vor finaliza în maxim 12 luni de la demararea lor. În perioada imediat următoare, vor începe lucrări şi la podul de peste Cibin, din dreptul străzii Neculce. Deja constructorii au venit în comisia de circulaţie pentru organizarea şantierului şi începerea construcţiei. Rep.: Fondurile folosite pentru finanţarea lucrărilor de pe străzile Smârdan şi Luarea Bastiliei au rezultat din economiile realizate de municipalitate din împrumutul BERD II. Cum au fost adunate aceste economii de 480.000 de euro? V. P.: Aceste economii sunt diferenţele care au apărut între valoarea finală a proiectului tehnic, detaliile de execuţie şi valorile care au fost licitate. „În caietele de sarcini, s-a impus creşterea perioadei de garanţie la patru ani” Rep.: Primarul Iohannis a declarat că la iniţiativa BERD-ului, veţi încerca să obţineţi o prelungire a perioadei de garanţie de 5 ani pentru lucrările de reabilitare a străzilor. Cum veţi convinge constructorii să accepte o perioadă de garanţie atât de lungă, care i-ar obliga să crească considerabil calitatea lucrărilor? V. P.: La licitaţiile pentru pachetele de străzi menţionate înainte, am obţinut o perioadă de garanţie de patru ani, în loc de doi ani, cum s-a întâmplat cu alte străzi. În caietele de sarcini, s-a impus creşterea perioadei de garanţie la patru ani, iar cei care au licitat au acceptat. Rep.: Foarte mulţi sibieni care lucrează în Zona Industrială Vest se plâng de traficul aglomerat şi spun că le ia o oră să ajungă dimineaţa, la serviciu sau seara, acasă. Ce soluţii de fluidizare a traficului are Municipalitatea Sibiu pentru aceştia? V. P.: Odată cu deschiderea centurii ocolitoare a Municipiului Sibiu, traficul în oraş s-a decongestionat mult. Dorim să creăm un sens giratoriu la intersecţia străzii Europa Unită cu ªoseaua Alba Iulia şi să schimbăm timpii în intersecţia semaforizată de la strada Turda cu ªoseaua Alba Iulia. „Vom reabilita sediul vechi al Primăriei de pe Bulevardul Victoriei” Rep.: Ce alte investiţii va face Primăria Sibiu în 2011? V. P.: Vor continua lucrările de investiţii începute în 2010 şi nefinalizate, şi care au fost cuprinse în bugetul pe 2011. De asemenea, vom reabilita sediul vechi al Primăriei de pe Bulevardul Victoriei, nr. 2-4, străzile 9 Mai, Turnului, Ocnei, Faurului. Se vor face investiţii în ce priveşte construcţia viaductului ce leagă strada M. Kogălniceanu şi strada Calea ªurii Mici şi în modernizarea iluminatului public. Rep.: În acelaşi interviu din Sibiu 100%, aţi spus că la organizaţia municipală PNL aveţi un colectiv tânăr. Care dintre tinerii liberali a ieşit în evidenţă până acum şi prin ce anume? V. P.: Sunt mai mulţi tineri care sunt implicaţi activ în organizaţia municipală a PNL şi au funcţie de conducere în structurile naţionale ale PNL. Noi ne bazăm foarte mult pe ei, le apreciem munca, ideile şi aportul pe care îl aduc în activitatea organizaţiei municipale a PNL Sibiu. Rep.: Din 2004, PNL Sibiu nu a mai avut un candidat propriu la alegerile pentru Primărie. În 2012, îl veţi susţine pe Klaus Iohannis sau veţi propune un candidat propriu, desemnat în urma sondajelor de opinie anunţate de USL, la începutul anului? V. P.: Deocamdată PNL nu a desemnat niciun posibil candidat la Primăria Municipiului Sibiu pentru 2012. Rep.: Ce le uraţi sibienilor de Sfintele Sărbători de Paşti? V. P.: Le urez multă sănătate, să aibă parte de linişte şi multe bucurii alături de cei dragi. Ioana Mălău