Radu Mărginean, un sibian care intră în istoria raliurilor din România

În cadrul primei etape a Campionatului Naţional de Raliuri 2010, desfăşurat la Braşov, Sibiul a fost reprezentat de un număr impresionant de concurenţi. Astfel, la grupa N au luat startul echipajele Victor Dimitriu/Horaţiu Baltador pe Mitsubishi Lancer Evo IX, Jean Tatu/Cristi Florea pe un Subaru Impreza STi N10, precum şi ªerban Tomiţă/Dan Magoş pe Citroen Saxo VTS. Bogdan Năstase/Alex Popidan au reprezentat Sibiul în cadrul Cupei Dacia Logan, însă au fost nevoiţi să abandoneze datorită unor probleme tehnice în momentul în care se aflau pe un lăudabil loc 2. Tot la grupa N a luat startul şi copilotul Levente Csegzy, acesta fiind navigatorul campionului en-titre, maghiarul Gergo Szabo, aceştia evoluând pe un performant Mitsubishi Lancer Evo IX şi fiind privaţi de victorie de spargerea unui diferenţial. Nici la grupa A nu am fost lipsiţi de reprezentanţi, astfel că Rareş Tomiţă/Mihai Turcu au evoluat pe o Honda Civic Type R reuşind să urce pe treapta a doua a podiumului în clasamentul juniorilor, în vreme ce Cristian Toader/Cezar Rusu au evoluat pe un Seat Ibiza Cupra TDI, aceştia din urmă urcând chiar pe podium în cadrul cupei Diesel, pe poziţia a doua, în urma echipajului Andrei Caşcaval/Bogdan Minea care au evoluat şi ei pe un Seat Ibiza TDI. Bogdan Iancu, copilotul lui Alex Filip a ratat cu puţin clasarea pe podium în cadrul grupei A, cei doi venind pe locul IV. La grupa K lupta a fost acerbă, doar 3,4 secunde au făcut diferenţa în favoarea echipajului Ely Groza/Radu Mărginean. Astfel cei doi intră în istoria raliurilor din România, fiind primii cştigători ai unei etape din cadrul grupei K, nou înfiinţată. Au evoluat pe un Subaru Impreza STi N10, iar la finalul întrecerii s-au declarat mai mult decât mulţumiţi de evoluţia lor: �evin în raliuri după o pauză de 2 ani în care am fost obligat să stau pe margine din motive medicale, la Raliul Sibiului 2008 suferind o gravă fractură a coloanei cervicale. Am avut mari emoţii dacă voi reuşi să fac faţă forţelor dezvoltate de maşina de curse, însă pentru moment mă simt ok, poate şi din cauză că sunt foarte fericit pentru această victorie. Este prima noastră cursă împreună, credeam că o să avem probleme de acomodare, dar totul a fost ok. Sperăm să putem lua startul şi la etapele următoare şi poate să găsim cel puţin un sponsor, la Braşov evoluând fără niciun sponsor, iar costurile unei etape sunt incredibil de mari� declară Radu Mărginean. (L.V.)