Dacia a prezentat primele fotografii și informații despre mașina electrică ce va fi lansată pe piață anul viitor. Designul și platforma tehnică sunt aproape identice cu cele ale Renault K-ZE, din China.
Dacia are, în sfârșit, un model electric în gamă, mai repede decât și-au propus, inițial, șefii companiei franceze. Dacia electrică are la bază platforma CMF-A0 a Alianței Renault Nissan Mitsubishi, cea pe care a fost construit modelul Renault Kwid în India. De aici s-a plecat cu platforma adaptată pentru a deveni un vehicul electric accesibil oricui. Și pentru că nicio uzină Dacia nu este pregătită pentru producția de vehicule electrice, Dacia Spring va fi produsă, cel puțin la început, în aceeași fabrică din Shiyan, China, unde este fabricat Renault K-ZE.
Din punct de vedere al dimensiunilor, Dacia Spring este un vehicul mic, de clasă A, cu numai 3,73 metri lungime, 1,58 metri lățime și 1,51 metri înălțime. Are un ampatament de asemenea mic, 2,42 metri, în timp ce volumul portbagajului este de 300 litri. Datele sunt cele preluate de la versiunea Renault K-ZE.
În România, mașina ar putea să coste cât un Logan, dată fiind subvenția de 10.000 de euro pe care o acordă statul român la achiziția unui vehicul electric. Lansarea versiunii de serie va avea loc în 2021, cu start al livrărilor programat în 2022.
Partea electrică a lui K-ZE/Spring este asigurată de o baterie Li-ion de 26,8 kWh și un motor de 33 kW, adică 45 CP. Performanțele sale pe șosea înseamnă o viteză maximă de 105 km/h, o autonomie de 271 km (ciclu NEDC), echivalent al unei autonomii ideale de 350 km, la o viteză maximă de 60 km/h. Încărcarea va fi destul de rapidă, 30 de minute pentru aproximativ 80% din capacitatea bateriei.
Potrivit primelor estimări, Renault mizează pe circa 20.000 de unități vândute anual în Europa.
Iată și cum va arăta la interior Dacia Spring (imagini cu versiunea chineză):
