Compania aeriană TAROM se confruntă cu o situație financiară dificilă, având datorii de aproximativ 930 de milioane de lei și capitaluri proprii negative de 105 milioane de lei. În plus, operatorul aerian național estimează pentru anul 2025 pierderi de circa 186 de milioane de lei, potrivit declarațiilor făcute de vicepremierul interimar Oana Gheorghiu.
Într-o postare publicată miercuri, oficialul guvernamental a atras atenția asupra problemelor structurale care afectează compania și a avertizat că timpul rămas pentru implementarea reformelor necesare este limitat.
Profitul din 2024, bazat pe vânzări de active, nu pe activitatea companiei
Potrivit Oanei Gheorghiu, profitul raportat de TAROM în anul 2024 nu a fost rezultatul activității operaționale, ci al unor tranzacții excepționale și al vânzării de active.
„În ultimii 10 ani a fost singurul an cu profit pentru TAROM. În realitate, a fost un profit fals”, a declarat vicepremierul interimar.
Aceasta susține că modelul actual de funcționare al companiei menține TAROM într-un cerc vicios în care activele sunt valorificate pentru acoperirea pierderilor, în timp ce reformele importante sunt amânate.
Gradul de ocupare al aeronavelor, sub țintele asumate
Un alt indicator care ridică semne de întrebare este gradul de ocupare al aeronavelor, care se situează sub 70%, nivel considerat mult sub obiectivele asumate de companie.
În urma analizelor și discuțiilor purtate cu managementul TAROM, vicepremierul afirmă că a identificat lipsa unei strategii coerente pe termen lung și absența unei viziuni clare privind competitivitatea companiei pe piața aviației.
Ce soluții propune Guvernul pentru redresarea TAROM
Oana Gheorghiu consideră că principala problemă a TAROM nu este lipsa de potențial, ci deficitul de guvernanță și management performant.
„Nu poți salva o companie strategică doar din discursuri patriotice. Nu poți cere performanță fără independența reală a Consiliului de Administrație, fără criterii profesionale și fără asumare managerială”, a subliniat aceasta.
Pentru redresarea operatorului aerian național, oficialul propune implementarea unui program de management de restructurare, profesionalizarea guvernanței corporative, stabilirea unor obiective măsurabile, disciplină financiară și identificarea unui parteneriat strategic.
Avertisment: TAROM riscă să fie vândută pe bucăți
Vicepremierul interimar a subliniat că TAROM rămâne o companie strategică pentru conectivitatea, mobilitatea și securitatea României. Totuși, fără reforme rapide și profunde, viitorul operatorului aerian poate deveni incert.
„Fie începem acum reforma reală la TAROM, fie compania va continua să fie vândută pe bucăți doar pentru a mai cumpăra puțin timp”, a avertizat Oana Gheorghiu.
Declarațiile vin într-un moment în care compania aeriană națională încearcă să își stabilizeze situația financiară și să găsească soluții sustenabile pentru revenirea la profitabilitate.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
