Un nou incident naval s-a produs în Marea Neagră, în apropierea coastelor României. O navă comercială sub pavilion Liberia, care transporta cărbuni către Ucraina, a fost avariată în Zona Economică Exclusivă (ZEE) a României, la aproximativ 22 de mile marine sud-est de localitatea Sfântu Gheorghe.
Potrivit informațiilor preliminare, avaria ar fi fost provocată fie de impactul cu o dronă maritimă, fie de explozia unei mine marine.
În contextul acestui nou incident, contraamiralul de flotilă Constantin Ciorobea afirmă, potrivit stiripesurse.ro, că astfel de atacuri fac parte din strategia Rusiei de a bloca exporturile maritime ale Ucrainei și de a forța reluarea negocierilor privind navigația în Marea Neagră.
Contraamiral: Rusia încearcă să obțină un nou acord privind transporturile din Marea Neagră
Potrivit lui Constantin Ciorobea, acțiunile Rusiei urmăresc repetarea unui scenariu asemănător celui din 2022, când Ucraina, Rusia, Turcia și ONU au convenit, la Istanbul, asupra acordului privind exportul cerealelor ucrainene.
„Astfel de acțiuni vor continua în intenția de a bloca exporturile Ucrainei. Sunt acțiuni ale Federației Ruse de a forța Ucraina să ajungă la înțelegeri similare cu cea din 2022, când a funcționat culoarul cerealelor. Atunci, tacit, cele două țări au permis desfășurarea comerțului prin Marea Neagră.
Acum portul Odesa este blocat, iar Rusia încearcă să oprească și comerțul Ucrainei prin porturile de la Dunăre. Cred că se urmărește reluarea negocierilor prin intermediul unei țări neutre și încheierea unui nou acord”, a declarat contraamiralul Constantin Ciorobea la B1 TV.
De ce România nu poate interveni împotriva atacurilor din Marea Neagră
Contraamiralul explică faptul că România nu are baza legală pentru a împiedica astfel de atacuri, întrucât navele vizate nu arborează pavilion românesc și nu reprezintă obiective de interes național.
„Trebuie identificate alte rute, în special pentru transporturile de mărfuri periculoase. Zonele Sfântu Gheorghe și Sulina ar trebui evitate, deoarece pot deveni ținte sigure.
România nu poate interveni pentru a bloca loviturile Rusiei. Nu vorbim despre obiective de interes național și nici despre nave sub pavilion românesc”, a precizat Constantin Ciorobea.
DSU: Nava își poate continua deplasarea, iar echipajul este în siguranță
Departamentul pentru Situații de Urgență a anunțat că autoritățile române au fost alertate în noaptea de 23 spre 24 iulie prin intermediul Centrului Maritim de Coordonare și Salvare (MRCC), după ce nava comercială Christiana B, aflată în Zona Economică Exclusivă a României, a raportat o avarie și a solicitat sprijin.
În urma apelului de urgență, au fost mobilizate navele SAR APOLLO și SAR ARTEMIS ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), iar un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al MAI a efectuat o misiune de recunoaștere aeriană.
Potrivit comandantului navei, nu există persoane rănite, iar echipajul nu mai solicită evacuarea. Nava își poate continua deplasarea către țărm pentru efectuarea verificărilor tehnice și repararea avariilor.
Evaluările preliminare indică faptul că avaria produsă la magazia nr. 6 ar fi fost provocată fie de impactul cu o dronă maritimă, fie de explozia unei mine marine.
Al doilea incident naval în doar câteva zile
Acesta este al doilea incident de acest tip produs în Marea Neagră în decursul unei săptămâni. Marți, o altă navă sub pavilion Liberia, care se îndrepta către portul ucrainean Reni, a fost lovită la aproximativ 20 de mile marine de litoralul României.
În urma acelui atac, la bord a izbucnit un incendiu, trei marinari au fost răniți, iar unul dintre aceștia a murit ulterior la spital.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
