Așa sună titlul comunicatului transmis de PSD Sibiu, semnat de deputatul Bogdan Trif. Un text care se oftică maxim că Bolojan, prim ministrul demis și contorsionat în scaunul de la Cotroceni, își atribuie realizarea Autostrăzii Moldovei.
„Am trăit să vedem și tupeul dus peste limita bunului-simț, marca Bolojan, care încearcă să se împăuneze cu faptul că este cumva artizanul realizării autostrăzii Moldovei. Toată lumea știe că autostrada Moldovei a fost un proiect asumat de către Partidul Social Democrat și implementat de către Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Să vii tu acum, Bolojan, cu tupeu și nesimțire și să îți asumi munca și rezultatele altora parcă depășește orice imaginație”, debutează în trombă comunicatul.
Mai mult decât atât, dacă vă puteți imagina așa ceva, deputatul PSD a ajuns să îl citeze și să îl gratuleze cu „domnul” pe cel mai înverșunat dușman al social-democraților, nimeni altul decât Traian Băsescu! „Îl citez, din nou, pe domnul Băsescu, care spunea despre așa-zisele reforme ale lui Bolojan că «sunt măsuri greșite și că dacă ai lua ultimul prost de pe stradă, ar proceda exact ca domnul Bolojan, adică ar mări considerabil birurile puse pe români fără să ia vreo măsură concretă de relansare economică»”.
Am doar două remarci aici. La o puțină documentare și nițel de bună intenție, vedem că greul realizării autostrăzii s-a produs în mandatul lui… Cătălin Drulă (USR), ca ministru al Transporturilor (decembrie 2020 – septembrie 2021). În guvernul de tristă amintire al lui Florin Câțu. Atunci Autostrada Moldovei A7 a trecut prin etapele decisive de planificare, finanțare și lansare a procedurilor de licitație, proiectul fiind transformat dintr-un simplu plan pe hârtie într-o prioritate națională finanțată european.
Cu alte cuvinte, în acea perioadă s-a negociat cu Comisia Europeană includerea Autostrăzii Moldovei în PNRR, s-au obținut fondurile, s-a stabilit graficul strict de finalizare, s-a accelerat deblocarea studiilor de fezabilitate și a proiectelor tehnice, s-au obținut acordurile de mediu și au fost emise hotărârile de Guvern privind indicatorii tehnico-economici. Și s-au lansat primele licitații de execuții.
Sorin Grindeanu (care a dovedit din plin ce poate, în guvernul pe care l-a condus și a reconfirmat din greu ulterior, din poziția de ministru al transporturilor!) nu a făcut decât să continue etapele deja stabilite anterior și să culeagă laurii inaugurării câte unui tronson.
Nu că Bolojan ar fi mai breaz, făcând acum același lucru, însă parcă doi ipocriți sunt suficienți în această ecuație. Și nici nu fac apologia USR pentru că a avut un ministru inspirat atunci. Pentru că în același timp l-a avut și pe Vlad Voiculescu, care a „compensat” cu contractul cu vaccinurile, pentru care vom plăti noi și copiii copiilor noștri.
A doua remarcă. Nu pare suspect de ciudat că Autostrada Moldovei e ultimul mare proiect de infrastructură rutieră din toate celelalte autostrăzi? Că toate drumurile de mare viteză de acest gen de după 1990 s-au făcut în Ardeal și Banat? Cu conduceri administrative tradiționale altele decât PSD.
Și aici nu pot să nu îmi aduc aminte de o discuție la o masă comună în Suceava, cu lideri PSD din timpul guvernării lui Dragnea, în care conducătorul de pe atunci al formațiunii locale era foarte derutat și agitat de ce i-a spus șeful partidului de atunci (același Liviuț Dragnea). Și anume că presiunile din partea Uniunii Europene sunt atât de mari, încât… nu va mai putea opri demararea Autostrăzii Moldovei! Și că va scăpa din mână această „speță”, pentru că nu mai reușește să se împotrivească acestui proiect.
De ce? Pentru că în toate zonele pe unde trece autostrada, crește și nivelul de trai al cetățenilor de pe acolo. O autostradă funcțională are tracțiune în dezvoltarea zonei. Atrage investitori, are deschidere spre Europa. Or acest lucru duce indubitabil la „descebăluirea” oamenilor. Care nu vor mai trăi doar din ajutor social și pensii. Și care va gusta din „decadența” zonelor dezvoltate ale țărișoarei noastre, ajunse ușor accesibile. Și vor constata că există și o altă Românie decât cea în care îi ține captivi partidul.
Situația în sine m-a dus cu gândul la ăla care taie un copac, urcă pe trunchi și apoi ține un discurs despre protecția mediului. Românii nu mai mușcă (sper) la din astea. Cel puțin nu la Sibiu.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
