Premieră pe Autostrada Sibiu–Pitești! Tunelul de 1,35 kilometri, dotat cu peste 2.500 de senzori, se apropie de deschidere.
Lucrările la sistemul de iluminat de pe tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș au fost încheiate, iar instalațiile sunt acum verificate înainte de deschiderea circulației.
Tunelul de pe această secțiune, considerat o premieră pentru infrastructura rutieră din România, beneficiază de mii de senzori, sisteme de monitorizare și camere inteligente concepute pentru identificarea situațiilor periculoase.
Un nou pas a fost făcut pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș.
După finalizarea instalației de iluminat, echipele verifică funcționarea sistemelor pe întregul traseu, în cadrul pregătirilor necesare pentru punerea în circulație a celor 9,86 kilometri de autostradă.
Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), controalele includ nu doar tunelul, ci și podurile, pasajele, zonele de acces și ieșire din galerie, precum și nodul rutier Tigveni.
Testele urmăresc să confirme că instalațiile și echipamentele funcționează corespunzător și că infrastructura poate asigura condițiile necesare pentru circulația în siguranță.
Tunelul de la Curtea de Argeș, dotat cu peste 2.500 de senzori
Punctul central al acestei etape îl reprezintă tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de aproximativ 1,35 kilometri.
Acesta este primul tunel forat construit pe o autostradă din România și este echipat cu un sistem complex de supraveghere și monitorizare.
Potrivit CNAIR, infrastructura include peste 2.500 de senzori și puncte de monitorizare, alături de camere video inteligente care utilizează tehnologii bazate pe inteligență artificială.
Aceste echipamente sunt destinate urmăririi condițiilor din tunel și identificării unor situații care ar putea pune în pericol participanții la trafic.
Camerele pot detecta inclusiv obiecte ajunse pe carosabil, iar sistemele de siguranță pot declanșa măsuri precum închiderea unei benzi sau a întregii galerii, în funcție de natura incidentului.
Compania de drumuri a transmis detalii despre stadiul verificărilor și despre tehnologiile instalate în tunel.
„Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: sistemul de iluminat, în teste!
Pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, sistemul de iluminat este finalizat și se fac verificări pentru funcționarea acestuia. Testele vizează întregul sector, inclusiv podurile și pasajele, zonele de intrare și ieșire din tunel, precum și nodul rutier Tigveni.
Tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de aproximativ 1,35 km, este primul tunel de autostradă din România.
Acesta este echipat cu peste 2.500 de senzori și sisteme de monitorizare, precum și cu camere video inteligente, care utilizează tehnologii bazate pe inteligență artificială pentru creșterea siguranței în trafic”, a transmis CNAIR.
De ce sunt importante testele înainte de deschiderea circulației
Finalizarea iluminatului nu înseamnă automat că șoferii pot intra pe noul tronson.
Înainte de deschidere, echipamentele și instalațiile de siguranță trebuie verificate, iar procedurile de recepție trebuie parcurse.
În cazul tunelului, funcționarea sistemelor de monitorizare și a echipamentelor de intervenție este esențială pentru gestionarea unor eventuale incidente.
Verificările vizează întregul sector, astfel încât infrastructura să poată funcționa în condițiile prevăzute pentru exploatare.
Deschiderea circulației depinde de finalizarea testelor și de îndeplinirea etapelor necesare pentru recepție.
Cât costă tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș
Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are 9,86 kilometri și este construită de compania austriacă PORR.
Valoarea contractului se ridică la aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Termenul contractual pentru finalizarea proiectului este februarie 2027. Autoritățile au indicat însă posibilitatea ca traficul să fie deschis înainte de această dată, în funcție de evoluția lucrărilor și de încheierea verificărilor necesare.
Până la finalizarea testelor și a procedurilor de recepție, nu există garanția că deschiderea va avea loc înaintea termenului contractual.
Ce se schimbă pentru șoferi după deschiderea tronsonului
Punerea în circulație a sectorului Tigveni–Curtea de Argeș va reprezenta încă un pas în dezvoltarea Autostrăzii Sibiu–Pitești, una dintre investițiile majore de infrastructură rutieră din România.
După deschiderea acestei secțiuni, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri prevăzuți pentru întreaga autostradă.
Proiectul este important pentru îmbunătățirea legăturii rutiere dintre Transilvania și sudul țării.
Finalizarea etapelor aflate în lucru și deschiderea treptată a sectoarelor vor contribui la realizarea acestui coridor de transport.
Pentru tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș, următorul obiectiv este încheierea verificărilor și a procedurilor necesare înainte ca șoferii să poată circula pe cei aproape zece kilometri de autostradă.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
