Lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești (A1) avansează pe Secțiunea 2, Boița-Cornetu. Constructorii au străpuns și cea de-a doua galerie a tunelului Boița 1, cu o lungime de 264 de metri, marcând finalizarea excavațiilor pentru ambele galerii ale acestui obiectiv.
Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Prima galerie a tunelului, cu o lungime de 247 de metri, fusese străpunsă pe 20 iulie 2026.
Lucrările la tunelul Boița 1 au ajuns la un stadiu fizic de 45,11%. În continuare, constructorii trebuie să execute cămășuiala interioară a celor două galerii, etapă importantă pentru finalizarea structurii.
Autostrada Sibiu-Pitești: Cum avansează lucrările la tunelurile Balota și Robești
Pe șantierul Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești se lucrează în paralel și la alte două tuneluri.
Tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, se află în etapa de excavații și realizare a cămășuielii exterioare. Progresul fizic a ajuns la 13,69%.
În cazul tunelului Robești, care va avea 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 39,48%, iar în prezent se execută hidroizolația și căptușeala interioară.
Peste 700 de muncitori și 162 de utilaje, mobilizate pe șantier
Potrivit datelor prezentate de șeful CNAIR, pe întregul șantier al Secțiunii 2, Boița-Cornetu, sunt mobilizați 708 muncitori și 162 de utilaje.
În prezent, stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%. Ritmul de execuție este, însă, influențat de lipsa acordului de mediu revizuit și a autorizațiilor de construire pentru întregul șantier.
În aceste condiții, constructorii pot desfășura lucrări pentru aproximativ 45% din totalul activităților prevăzute în contract. CNAIR a depus documentația necesară la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) la data de 12 august 2026.
Din cauza acestor limitări, activitatea este concentrate, în prezent, asupra tunelurilor, viaductelor, terasamentelor și lucrărilor de consolidare de pe sectoarele pentru care au fost emise autorizații de construire.
- Șapte tuneluri, pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești
Secțiunea Boița-Cornetu are o lungime de 31,33 de kilometri și include construirea a șapte tuneluri. Pentru realizarea acestora este utilizată Noua Metodă Austriacă (NATM), o tehnologie care valorifică rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea excavației.
Metoda presupune lucrări ample de stabilizare, pentru consolidarea structurii în timpul execuției.
Contractul pentru Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Finalizarea acestui tronson reprezintă o etapă importantă pentru dezvoltarea Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România, în special din cauza reliefului montan și a lucrărilor ample de tuneluri și viaducte.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
