Aeroportul o ia la vale… spre Cristian!

21 august. Noaptea. Drumul perimetral al aeroportului sibian dinspre Cristian a dispărut în gol… Pământul a luat-o la vale pe un tronson de 70-80 de metri. Alunecările de teren au fost de 5 – 6 metri adâncime şi se pare că nu se opresc. Deja sistemul de navigare al aeroportului pe timp de ceaţă (ILS) a devenit nefuncţional. În caz de ceaţă, până la remedierea situaţiei, cursele aeriene vor fi direcţionate cu alte mijloace. ,,Dacă vom avea grad de ceaţă 0, oricum nici­un echipament ILS nu face faţă, atunci avioanele vor fi redirecţionate spre aeroporturile din Târgu Mureş şi Cluj”, a declarat comandantul aeroportului Augustin Sava. Corneliu Bucur, consilier judeţean demis, trăgea un semnal de alarmă acum o lună asupra gravelor erori de proiectare şi construcţie la aeroport. ,,Terenul acolo este îmbibat cu apă. Sunt echipamente scufundate efectiv în apă. Pompe care scot apa mereu”, declara atunci Bucur. Dar Consiliul Judeţean a fost mai interesat de excluderea consilierului care trăgea semnalul de alarmă decât de a verifica situaţia. Mai mulţi specialişti atenţionează că alunecările sunt doar începutul sfârşitului unui mega proiect din bani publici, prost gândit şi construit: aeroportul Sibiu. După producerea alunecărilor, la faţa locului s-a deplasat preşedintele Consiliului Judeţean, Martin Bottesch, în calitate de reprezentant al beneficiarului lucrării. ,,Cert este că deplasările de teren s-au produs în urma infiltraţiilor de apă. Era cunoscută problema apei care se adună în exteriorul pistei, însă nu ne aşteptam la alunecări de teren atât de ample. Pe lângă măsurile de urgenţă pe care le-am luat imediat, vom apela la un expert independent, care să depisteze cauzele pentru acest incident şi soluţiile ce trebuie avute în vedere”, a declarat Bottesch. Comandantul aeroportului, Augustin Sava, nu se arată însă îngrijorat de alunecări: ,,Sunt departe de pistă. Au afectat drumul perimetral, dar până la pistă mai este mult! Mai există şi o zonă de securitate, una tampon”. Pista aeroportului a fost construită de firma Max Bogl, iar proiectul realizat de IPTANA. Bottesch a declarat că nu Consiliul Judeţean va plăti reparaţiile, ci cei vinovaţi, mai ales că lucrarea este în garanţie şi nu a fost nici măcar luată în primire încă. Dar vinovatul nu a fost găsit încă. Să sperăm că nu va fi ploaia… Lucrările la pistă şi terenurile conexe au costat Consiliul Judeţean 172 milioane de lei. Daniel Supţirel Foto: Sebastian Sabo