Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) a desfășurat în cadrul unei campanii naționale o serie de controale în trafic și la sediul angajatorilor care desfăşoară activităţi de transport rutier de marfă şi de persoane. Astfel în domeniul relațiilor de muncă s-au făcut 15 controale. În urma acestora s-au dispus 66 de măsuri, 17 sancțiuni contravenționale, dintre care 5 au fost amenzi în valoare de 5000 lei, și 12 avertismente. Neregulile constatate au ținut de registrul general de evidenţă a salariaţilor, încălcându-se prevederi din Codul Muncii.
În domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă, au fost desfăşurate controale la 22 angajatori, cu 410 angajați. S-au găsit 47 de deficienţe dispunându-se, 47 măsuri şi 47 sancţiuni contravenţionale din care 46 avertismente şi o amendă de 500 lei. Abaterile cele mai des întâlnite au fost cele legate de instruiri neadecvate în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă, de supravegherile medicale necorespunzătoare a angajaților, dar și de modul în care angajatorul asigură cunoaşterea şi aplicarea măsurilor prevăzute în planul de prevenire şi protecţie.
Controlalele desfășurate de ITM împreună cu Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier – ISCTR au avut loc în perioada 01 august – 9 decembrie 2013 și au aparținut „Campaniei naţionale privind respectarea de către transportatorii rutieri a prevederilor legale referitoare la încheierea şi executarea contractelor individuale de muncă, a timpului de muncă şi de odihnă a conducătorilor auto (lucrători mobili), respectiv a prevederilor legale privind securitatea şi sănătatea în muncă”. Prin aceste controale s-a urmărit în principal verificarea condiţiilor de muncă ale conducătorilor auto; identificarea angajatorilor care folosesc personal fără forme legale de angajare; creşterea gradului de conştientizare a angajatorilor şi a angajaţilor în ceea ce priveşte necesitatea respectării prevederilor legale în domeniul relaţiilor de muncă şi cel al securităţii şi sănătăţii în muncă; verificarea utilizării echipamentelor de muncă fără pericol, destinate transportului de marfă; diminuarea consecinţelor sociale şi economice negative care derivă din nerespectarea de către angajatorii care desfăşoară activitate în domeniul transportului rutier, a prevederilor timpului de muncă şi de odihnă dar şi faptul că în ultima perioadă s-au înregistrat accidente rutiere care au dus la pierderi majore de vieţi omeneşti şi materiale.
