Programul Rabla pentru autoturisme va suferi schimbări semnificative în 2025, a anunțat ministrul Mediului, Mircea Fechet.
Printre modificările anunțate se numără eliminarea finanțării pentru autoturismele diesel, modificarea cuantumului voucherelor și simplificarea procedurii de înscriere.
Una dintre cele mai notabile modificări propuse pentru Programul Rabla 2025 este eliminarea finanțării pentru autoturismele cu motoare diesel.
Ministrul Mediului consideră că statul trebuie să susțină achiziția de autoturisme mai prietenoase cu mediul, iar tendința producătorilor auto arată deja o scădere semnificativă a noilor modele diesel disponibile pe piață.
„O altă propunere pe care am să o fac, și săptămâna aceasta vom demara procesul de aprobare a ghidului, este legată de finanțarea autoturismelor diesel.
Consider că va trebui să finanțăm autoturisme din ce în ce mai prietenoase cu mediul, lucru pe care l-am făcut constant în ultimii ani”, a declarat Mircea Fechet.
Un alt aspect important al reformei programului este simplificarea procedurii de înscriere.
Spre deosebire de anii anteriori, când înscrierea se realiza prin intermediul dealerilor auto, începând cu 2025, românii vor putea accesa direct o aplicație informatică pentru a-și genera singuri voucherul.
Această schimbare va fi valabilă pentru toate tipurile de autoturisme eligibile, inclusiv cele cu motoare convenționale, plug-in hybrid sau electrice.
„Înscrierea nu se va mai face așa cum se întâmpla până acum, printr-un dealer. Românii vor putea pur și simplu să intre în aplicația informatică și să-și genereze singuri voucherul”, a explicat ministrul Mediului.
O altă noutate a Programului Rabla 2025 este introducerea unei sesiuni continue de finanțare, eliminând astfel sistemul tradițional cu sesiuni separate de primăvară și toamnă.
Programul va funcționa continuu până la epuizarea fondurilor alocate, ceea ce oferă predictibilitate atât pentru cumpărători, cât și pentru producători și dealeri auto.
„O altă chestiune pe care am discutat-o cu producătorii și importatorii de autoturisme din România este legată de finanțarea unei sesiuni continue.
Nu o să mai avem sesiune de primăvară și toamnă. Practic, odată deschis programul, el va funcționa continuu până la epuizarea sumelor alocate”, a precizat ministrul.
