Europa se apropie periculos de o criză majoră în aviație, pe fondul blocajelor din aprovizionarea cu combustibil.
Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI) Europa avertizează că, în lipsa reluării livrărilor de țiței prin Strâmtoarea Hormuz, continentul ar putea intra într-o penurie severă de combustibil pentru avioane în doar trei săptămâni.
Într-o scrisoare adresată comisarului european pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, organizația atrage atenția asupra unui scenariu care riscă să afecteze direct sezonul estival, una dintre cele mai aglomerate perioade pentru transportul aerian.
Operatorii ar putea fi forțați să reducă sau chiar să anuleze zboruri, într-un moment critic pentru turism și economie.
ACI Europa cere Comisiei Europene să monitorizeze atent evoluția situației și să intervină rapid pentru a preveni un deficit sistemic de combustibil. Criza vine după șase săptămâni de conflict în regiunea Golfului Persic, care a destabilizat piețele energetice globale.
Prețurile petrolului au cunoscut fluctuații majore. După ce fostul președinte american Donald Trump a anunțat un armistițiu temporar de două săptămâni cu Iranul, cotațiile au coborât sub pragul de 100 de dolari pe baril.
Totuși, comparativ cu nivelul de dinaintea conflictului, aproximativ 72 de dolari/baril pentru Brent, creșterile rămân semnificative.
Impactul este și mai vizibil pe piața combustibilului pentru avioane, unde prețul a ajuns la 1.650 de dolari pe tonă, dublu față de aceeași perioadă a anului trecut.
Asia a fost regiunea cea mai afectată, cu scumpiri de peste 160%, în timp ce Europa a înregistrat o creștere de 138%, pe fondul competiției acerbe pentru resurse.
În acest context tensionat, Michael O’Leary, directorul companiei Ryanair, avertizează că Marea Britanie ar putea fi cea mai vulnerabilă țară europeană, din cauza dependenței ridicate de importurile din Kuweit.
Până recent, Europa își asigura aproximativ 60% din combustibilul pentru aviație din rafinăriile din Golful Persic, iar aproape jumătate din aceste livrări tranzitau Strâmtoarea Hormuz.
Închiderea acestui punct strategic de către forțele iraniene a forțat cumpărătorii europeni să caute alternative, intrând în competiție directă cu piețele asiatice și alimentând astfel creșterea prețurilor.
Ultimele transporturi înainte de blocaj au început deja să ajungă în Europa, o navă descărcând recent la Rotterdam și urmând să ajungă la Copenhaga. Totuși, aceste livrări nu sunt suficiente pentru a acoperi necesarul pe termen mediu.
Efectele nu se vor limita la industria aviatică. Creșterea costurilor va alimenta inflația, iar o eventuală penurie de combustibil ar putea forța companiile să reducă activitatea și populația să renunțe la călătorii.
Impactul economic ar fi major: înainte de pandemie, aviația civilă contribuia anual cu aproximativ 850 de miliarde de euro la PIB-ul Europei și susținea 14 milioane de locuri de muncă.
În lipsa unor măsuri rapide și a stabilizării fluxurilor de aprovizionare, Europa riscă să intre într-o criză aeriană cu efecte în lanț asupra întregii economii.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
