Lucrările la Tunelul Balota, unul dintre cele șapte tuneluri prevăzute pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), au intrat oficial în faza de execuție, după emiterea unei noi Autorizații de Construire. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Autorizația, emisă la 28 mai 2026, permite demararea unui nou pachet de lucrări care include construirea a 15 viaducte și a Tunelului Balota. Cu o lungime de aproximativ 500 de metri, acesta devine al cincilea tunel aflat în execuție pe traseul Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Noul aviz completează lucrările deja autorizate pentru primele șase viaducte ale secțiunii, precum și pentru tunelurile Boița și Robești, unde lucrările sunt deja în desfășurare.
Secțiunea 2 Boița-Cornetu, una dintre cele mai complexe
Secțiunea 2 Boița-Cornetu este una dintre cele mai complexe porțiuni ale viitoarei autostrăzi și presupune realizarea a 31,33 kilometri de drum de mare viteză. Proiectul include 49 de poduri și viaducte, șapte tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 și 1.590 de metri, care însumează aproape cinci kilometri, dar și un ecoduct dedicat traversării în siguranță a faunei sălbatice.
Ecoductul, amplasat în zona localității Lazaret, va avea o lungime de 210 metri și va traversa râul Olt, calea ferată și DN7, contribuind la reducerea impactului infrastructurii asupra habitatelor naturale.
„Este una dintre cele mai complexe autorizații emise până acum pentru realizarea unei lucrări de autostradă în zona montană”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind parte a Coridorului IV Pan-European și beneficiind de finanțare europeană.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
