Lucrările la Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș, au intrat într-o etapă importantă de verificare a sistemelor de siguranță din tunelul Momaia. Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), infrastructura de monitorizare și intervenție este verificată pentru a asigura desfășurarea traficului în condiții de siguranță.
Tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, este echipat cu peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ senzori și camere inteligente, fixe și mobile. Aceste sisteme sunt concepute pentru a detecta incidentele și obiectele apărute pe carosabil și pentru a permite intervenția rapidă în situații care pot pune în pericol șoferii.
În funcție de gravitatea incidentelor detectate, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, inclusiv închiderea uneia dintre benzile de circulație sau a întregii galerii.
Descărcarea către DN73G, realizată în proporție de peste 80%
În paralel cu verificările din tunel, continuă lucrările la descărcarea de pe autostradă către DN73G, conexiunea rutieră necesară pentru preluarea traficului. Potrivit informațiilor prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 80%.
Drumul care asigură această legătură a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca DN73G. Finalizarea conexiunii reprezintă una dintre condițiile necesare pentru deschiderea circulației pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Testele finale ale tunelului Momaia, programate în noiembrie
Deschiderea circulației pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș nu depinde doar de finalizarea lucrărilor de construcție. Înainte ca șoferii să poată utiliza autostrada, trebuie încheiate testele finale ale tunelului Momaia și trebuie finalizată descărcarea rutieră către DN73G.
Conform anunțului lui Cristian Pistol, testele finale ale tunelului sunt programate pentru luna noiembrie și vor fi realizate împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU).În cadrul acestor verificări trebuie confirmată funcționarea sistemelor de monitorizare, detecție și intervenție, astfel încât infrastructura să poată fi utilizată în condiții de siguranță.Deocamdată, informațiile prezentate nu indică o dată exactă pentru deschiderea circulației pe întreaga Secțiune 4. Momentul inaugurării va depinde de rezultatele testelor și de finalizarea lucrărilor la conexiunea cu DN73G.
Autostrada Sibiu-Pitești, un proiect important pentru infrastructura rutieră din România
Secțiunea 4, Tigveni – Curtea de Argeș, face parte din Autostrada Sibiu-Pitești, un proiect strategic pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere dintre Transilvania și sudul țării.
Tunelul Momaia reprezintă una dintre cele mai importante componente ale acestui tronson, iar verificarea atentă a echipamentelor de siguranță este esențială înainte de introducerea traficului.
Mesajul transmis de conducerea CNAIR este clar: finalizarea asfaltului nu înseamnă automat că o autostradă poate fi deschisă circulației. Toate instalațiile trebuie testate, iar conexiunile rutiere trebuie să fie pregătite pentru a permite accesul și evacuarea în siguranță.
Deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești rămâne condiționată de finalizarea testelor tunelului Momaia și a descărcării către DN73G, două etape esențiale pentru siguranța viitorilor participanți la trafic.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
