Deschiderea circulației pe lotul Nădășelu-Zimbor al Autostrăzii Transilvania (A3) este estimată pentru aproximativ 15 decembrie. În funcție de evoluția vremii și de ritmul lucrărilor din teren, constructorii ar mai avea nevoie de circa o lună și jumătate pentru a finaliza intervențiile rămase înainte de inaugurare.
Principalele lucrări care trebuie încheiate sunt devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, realizate de compania turcă Ozaltin. Potrivit stadiului actual al șantierului, termenul estimat ar trebui să fie suficient pentru finalizarea celor două intervenții.
În paralel, constructorul UMB mai are de executat o serie de lucrări punctuale în afara aliniamentului principal al autostrăzii, de montat câteva rosturi de dilatație și de finalizat amenajările spațiilor de servicii.
Ozaltin ar putea termina lucrările cu trei luni înainte de termen
Dacă ritmul actual se menține, compania Ozaltin ar putea finaliza devierile de la Nădășelu și Topa Mică cu aproximativ trei luni înainte de termenul contractual.
Situația este însă diferită în cazul constructorului UMB, care înregistrează întârzieri importante pe lotul Nădășelu–Zimbor. Deși cea mai mare parte a lucrărilor este realizată, finalizarea tuturor intervențiilor necesare deschiderii circulației a durat considerabil mai mult decât prevedea contractul inițial.
Odată cu inaugurarea acestui sector, șoferii vor putea circula pe aproximativ 30 de kilometri noi de autostradă, între Nădășelu și Zimbor. Împreună cu cei 12 kilometri până la Poarta Sălajului, deschiși traficului pe 11 august, noul tronson va contribui la formarea unui coridor de peste 155 de kilometri de autostradă neîntreruptă pe A3, până în zona Târgu Mureș.
Contractul UMB, semnat în 2020, trebuia finalizat în 2023
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului Nădășelu–Zimbor a fost semnat cu UMB pe 28 decembrie 2020 și prevedea 12 luni pentru proiectare și alte 24 de luni pentru execuție.
Ordinul de începere a fost emis la 25 ianuarie 2021, iar autorizațiile de construire au fost obținute etapizat, pe parcursul aceluiași an.
Conform calendarului inițial, lucrările ar fi trebuit să fie finalizate în decembrie 2023. Chiar dacă sunt luate în calcul disputele tehnice și dificultățile întâmpinate în teren, termenul de august 2024 reprezenta o estimare mai realistă pentru încheierea proiectului.
Devierile de la Nădășelu și Topa Mică au contract separat
Lucrările suplimentare pentru devierea traseului în zonele Nădășelu și Topa Mică au fost atribuite companiei Ozaltin, printr-un contract semnat la 5 iunie 2024.
Acesta prevede nouă luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Autorizațiile de construire au fost emise la 11 iulie 2025 și 1 septembrie 2025, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la 4 august 2025.
În aceste condiții, termenul contractual de finalizare este martie 2027. Dacă estimările privind deschiderea circulației în jurul datei de 15 decembrie se confirmă, Ozaltin ar putea încheia lucrările cu aproximativ trei luni înainte de termenul prevăzut în contract.
Deschiderea lotului Nădășelu–Zimbor reprezintă un pas important pentru Autostrada Transilvania, urmând să îmbunătățească legătura rutieră dintre Cluj și zona Sălajului și să ofere șoferilor un nou segment consistent de circulație pe autostradă.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
