Lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești (A1) avansează pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, unde constructorii au finalizat străpungerea primei galerii a tunelului Boița 1. Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a prezentat și situația celorlalte tuneluri aflate în execuție.
Galeria străpunsă este cea aferentă sensului de mers Sibiu – Pitești, parte a tunelului Boița 1, format din două galerii cu lungimi de 264 de metri și 247 de metri. Constructorul turc Mapa – Cengiz a încheiat astfel una dintre etapele importante ale proiectului.
În cea de-a doua galerie, destinată circulației pe sensul Pitești – Sibiu, mai sunt de excavat aproximativ 152 de metri. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor la tunelul Boița 1 este de aproximativ 30%.
Lucrările continuă și la tunelurile Balota și Robești
Pe șantierul secțiunii 2 se lucrează simultan și la alte două tuneluri importante.
La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, constructorii execută căptușelile exterioare în zona portalului de ieșire, iar excavațiile au ajuns la un stadiu de aproximativ 4%.
În cazul tunelului Robești, lung de 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse. Stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 36%, iar în această perioadă se execută lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei în zona portalului de intrare.
Peste 600 de muncitori lucrează pe șantier
Pe întreaga secțiune Boița – Cornetu, cu o lungime de 31,33 kilometri, sunt mobilizați aproximativ 630 de muncitori și 150 de utilaje. Stadiul fizic general al lucrărilor este de circa 13%.
Potrivit lui Cristian Pistol, lipsa Acordului Revizuit de Mediu și, implicit, a autorizațiilor de construire pentru întregul traseu limitează ritmul execuției. În aceste condiții, constructorii pot realiza doar aproximativ 45% din lucrările prevăzute în contract, activitatea fiind concentrată pe sectoarele unde există autorizații de construire, respectiv la tuneluri, viaducte, terasamente și lucrări de consolidare.
Șapte tuneluri vor fi construite pe secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești
Pe traseul secțiunii Boița – Cornetu vor fi construite șapte tuneluri, toate executate prin Noua Metodă Austriacă (NATM), tehnologie care utilizează rezistența naturală a masivului stâncos pentru stabilizarea lucrărilor, prin torcretare, bulonare și alte soluții de consolidare.
Contractul pentru această secțiune are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
