Regula fermoarului ar putea deveni obligatorie în România. Șoferii care nu respectă noua regulă riscă amenzi.
Șoferii din România ar putea fi obligați să respecte o regulă care promite să schimbe modul în care se circulă în ambuteiaje: regula fermoarului.
Un proiect legislativ care introduce această obligație a primit raport favorabil în Camera Deputaților, însă mai trebuie parcursă procedura legislativă înainte ca noile prevederi să devină obligatorii.
Măsura vizează situațiile în care traficul se blochează din cauza unei benzi închise, a unor lucrări sau a coloanelor de mașini care împiedică accesul într-o intersecție.
În loc ca șoferii să încerce să ocupe simultan spațiul disponibil, aceștia ar urma să permită intrarea succesivă a vehiculelor, după modelul dinților unui fermoar.
Cum ar urma să funcționeze regula fermoarului
Principiul este simplu: atunci când două fluxuri de mașini trebuie să se unească într-unul singur, vehiculele ar trebui să înainteze alternativ.
Un autoturism de pe banda care se închide, apoi unul de pe banda liberă, iar procedeul continuă succesiv.
Proiectul urmărește să reducă aglomerația provocată de șoferii care încearcă să se încadreze simultan sau care blochează accesul altor participanți la trafic.
Regula ar putea fi aplicată și în anumite intersecții
Forma modificată a inițiativei legislative include și situațiile în care mașinile de pe un drum secundar încearcă să intre pe o arteră principală, iar circulația pe aceasta este îngreunată de traficul intens.
În condițiile prevăzute de proiect, conducătorii auto de pe drumul principal ar trebui să permită, pe rând, intrarea câte unui vehicul de pe drumul secundar.
Există însă o limitare importantă: această prevedere ar viza intersecțiile în care traficul nu este dirijat prin semafoare sau prin alte mijloace de reglementare a circulației.
Prin urmare, regula nu s-ar aplica automat în orice intersecție aglomerată.
Ce se întâmplă când o bandă este blocată
O altă situație vizată este cea în care un obstacol, lucrările rutiere sau îngustarea carosabilului fac imposibilă continuarea deplasării pe una dintre benzile unui drum cu două benzi pe sens.
În asemenea cazuri, șoferii care circulă pe banda rămasă liberă ar urma să permită încadrarea alternativă a vehiculelor care nu mai pot continua pe banda blocată.
Amendamentele aduse proiectului au restrâns aplicarea acestei obligații la drumurile cu două benzi pe sens, eliminând extinderea generală la sectoarele cu trei sau patru benzi pe sens.
Amenzi pentru șoferii care nu respectă regula
Proiectul prevede sancționarea nerespectării noilor obligații cu amendă din clasa I de sancțiuni, care cuprinde două sau trei puncte-amendă.
Ar putea fi vizați atât conducătorii auto care nu permit încadrarea alternativă în cazul unei benzi blocate, cât și cei care împiedică accesul succesiv al vehiculelor de pe drumurile secundare, în situațiile prevăzute de lege.
Aceste sancțiuni nu pot fi aplicate în baza noilor prevederi înainte ca proiectul să fie adoptat definitiv și să intre în vigoare.
Inițiativa a trecut de Senat prin adoptare tacită și a primit ulterior raport favorabil în Camera Deputaților, după analiza în patru comisii parlamentare.
Pentru ca regula să devină obligatorie, proiectul trebuie adoptat de Camera Deputaților, promulgat de președintele României și publicat în Monitorul Oficial.
De asemenea, proiectul prevede modificarea regulamentului de aplicare a Codului rutier în cel mult 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
