VIDEO – Autostrada Sibiu-Pitești: a ajuns pe șantier capul de foraj pentru tunelul Poiana, cel mai lung de pe A1

spot_img
Cele mai citite

Lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești fac un nou pas înainte. Capul de foraj al utilajului TBM (Tunnel Boring Machine), care va fi folosit la construirea tunelului Poiana, a ajuns pe șantierul Secțiunii 3 Cornetu-Tigveni. Cu un diametru de 6 metri și o greutate de 131 de tone, componenta reprezintă prima etapă importantă în pregătirea operațiunilor de forare a unuia dintre cele mai complexe obiective de infrastructură de pe autostrada A1.

Potrivit directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, transportul a plecat marți seara din Călărași și a ajuns ulterior la amplasamentul unde va fi asamblat utilajul.

Peste 100 de transporturi agabaritice pentru asamblarea TBM-ului

Sosirea capului de foraj marchează începutul unei etape importante pentru pregătirea tunelului Poiana. În perioada următoare, pe șantier vor fi livrate și celelalte componente necesare montării mașinii de forat, operațiune care va presupune peste 100 de transporturi agabaritice.

Utilizarea tehnologiei TBM permite realizarea tunelurilor printr-un proces mecanizat, cu ajutorul unui echipament special conceput pentru săparea și susținerea frontului de lucru. În cazul tunelului Poiana, pregătirea și asamblarea utilajului reprezintă o etapă esențială înainte de începerea efectivă a forajului.

Tunelul Poiana va avea 1.780 de metri

Tunelul Poiana, situat pe Secțiunea 3 Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești, va avea o lungime de 1.780 de metri. Potrivit CNAIR, acesta va fi primul tunel de autostradă din România realizat cu ajutorul tehnologiei TBM.

Ce înseamnă A1 pentru șoferii din Sibiu

Finalizarea Autostrăzii Sibiu-Pitești este așteptată de mult timp de șoferii din Sibiu și din întreaga regiune, deoarece va asigura o legătură rutieră de mare viteză între Transilvania și sudul României, până la București.

Unul dintre cele mai importante beneficii va fi reducerea presiunii asupra DN7, drumul de pe Valea Oltului, intens circulat și folosit inclusiv de un număr mare de vehicule de transport marfă.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

spot_img
spot_img
Ultimele știri

Primăria Rășinari, precizări înaintea referendumului local din 8 noiembrie 2026. Unde pot avea loc dezbaterile despre proiectul minier

Primăria Comunei Rășinari a transmis o serie de clarificări privind campania pentru referendumul local programat în 8 noiembrie 2026,...

Știri pe același subiect