După încheierea sezonului estival, CFR Călători a reorganizat distribuția vagoanelor bar, care au fost utilizate în perioada verii în special pe trenurile ce asigurau legătura cu litoralul. Acestea au fost repartizate pe mai multe rute importante din țară, în timp ce cele două vagoane bar-bistro disponibile în serviciul comercial continuă să circule între București și Arad.
La mai bine de o săptămână de la încheierea sezonului estival, CFR Călători a decis redistribuirea vagoanelor bar pe mai multe relații feroviare, relatează clubferoviar.ro. Dacă în timpul verii acestea au fost concentrate în principal pe trenurile care circulau spre și dinspre litoral, în prezent au fost repartizate și pe rutele către Moldova, Sibiu și Brașov, anunță club feroviar.ro.
Potrivit informațiilor publicate de operatorul feroviar de stat, vagoanele bar de tip BR, seria 89-87, au fost introduse în compunerea mai multor trenuri Intercity și InterRegio.
În ceea ce privește cele două vagoane bar-bistro, care oferă și posibilitatea servirii unor preparate calde, acestea au rămas pe relația București Nord – Arad și retur.
Trenurile CFR Călători care au vagoane bar pe ruta litoralului
După reducerea numărului de trenuri estivale, o parte dintre vagoanele bar au rămas în circulație pe relațiile București – Constanța și Brașov – Constanța.
Iată trenurile în care pasagerii pot beneficia de aceste servicii:
- IC 538: Brașov – 6:49 – București Nord – 9:04 – 9:19 – Constanța – 11:20;
- IC 536: Constanța – 17:22 – București Nord – 19:24 – 19:47 – Brașov – 22:05;
- IR 1585: București Nord – 12:30 – Constanța – 14:54;
- IR 1588: Constanța – 16:30 – București Nord – 18:51.
Vagoane bar pe trenurile București – Moldova și retur
- CFR Călători a repartizat vagoane bar și pe trenurile care asigură legătura Capitalei cu principalele orașe din Moldova, respectiv Suceava și Iași.
Programul de circulație este următorul:
- IC 551: București Nord – 6:28 – Suceava – 12:33;
- IC 558: Suceava – 16:30 – București Nord – 22:53;
- IC 553: București Nord – 17:25 – Iași – 23:52. Pasagerii din Suceava pot utiliza vagonul bar până la Pașcani;
- IC 551: Iași – 5:09 – București Nord – 11:47. Călătorii care vin din Suceava pot utiliza vagonul bar începând cu stația Pașcani.
Astfel, serviciile de alimentație publică sunt disponibile și pentru o parte dintre călătorii care circulă pe distanțe lungi între București și nordul Moldovei.
București – Sibiu: ce trenuri au vagon bar
Pe relația București Nord – Sibiu și retur, CFR Călători a repartizat vagoane bar în compunerea a două trenuri InterRegio.
Este vorba despre:
- IR 1621: București Nord – 9:45 – Sibiu – 15:25;
- IR 1622: Sibiu – 16:33 – București Nord – 22:35.
Ce produse pot cumpăra călătorii din vagoanele bar BR
Vagoanele bar de tip BR, seria 89-87, au o configurație mixtă. Aproximativ jumătate din spațiu este amenajat pentru transportul călătorilor la clasa a II-a, iar cealaltă jumătate este destinată serviciului de bar.
Oferta este mai restrânsă decât cea disponibilă într-un vagon bar-bistro. Pasagerii pot cumpăra sandvișuri calde, chipsuri, cafea, băuturi răcoritoare, bere și vin.
Prin urmare, aceste vagoane sunt destinate în principal servirii unor gustări și băuturi, fără posibilitatea de a lua masa cu preparate calde complexe.
Lista de prețuri pentru produsele disponibile în vagoanele BR poate fi consultată pe site-ul CFR Călători, în secțiunea dedicată meniului vagoanelor BR.
Cele două vagoane bar-bistro circulă în continuare între București și Arad
Spre deosebire de vagoanele BR, cele două vagoane bar-bistro aflate în prezent în serviciul comercial al CFR Călători au rămas pe ruta București Nord – Arad și retur.
Acestea sunt introduse în compunerea următoarelor trenuri:
- IC 531: București Nord – 12:21 – Arad – 22:37. Călătorii din Cluj-Napoca au acces la vagonul bar-bistro până la Teiuș;
- IC 522: Arad – 6:46 – București Nord – 16:56. Pasagerii care sosesc din Cluj-Napoca cu grupa de vagoane IC 532 pot utiliza vagonul bar-bistro începând din stația Teiuș.
Vagoanele bar-bistro oferă servicii mai complexe decât cele de tip BR, inclusiv posibilitatea servirii unei mese calde pe parcursul călătoriei.
Ce se găsește în meniul vagoanelor bar-bistro CFR Călători
Vagoanele bar-bistro din seria 89-70, modernizate la Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, dispun de un meniu mai variat.
Călătorii pot comanda preparate precum friptură, cârnați sau cașcaval pane, servite cu garnitură de cartofi prăjiți și salată de sezon ori murături.
Oferta este, așadar, mai apropiată de cea a unui restaurant, comparativ cu sortimentul disponibil în vagoanele bar BR.
Lista de prețuri și preparatele disponibile pot fi consultate pe site-ul operatorului feroviar, în secțiunea meniului pentru vagoanele bar-bistro seria 89-70.
Opt vagoane bar-bistro mai trebuie modernizate
Modernizarea vagoanelor bar-bistro face parte dintr-un program mai amplu derulat de CFR Călători prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Operatorul feroviar de stat a încheiat cu Remarul 16 Februarie SA din Cluj-Napoca un contract care a vizat modernizarea a 30 de vagoane de clasa I și a 10 vagoane bar-bistro.
Din cele zece vagoane bar-bistro incluse în program, opt mai trebuie să fie modernizate.
Cum perioada de implementare a PNRR s-a încheiat la 31 august, lucrările rămase urmează să fie finanțate din fonduri europene alocate prin Programul Transport.
Trenurile Intercity fără servicii de alimentație publică, o problemă pentru CFR Călători
Distribuirea vagoanelor bar readuce în discuție și obligația operatorilor feroviari de a asigura servicii de alimentație publică la bordul trenurilor Intercity.
Potrivit Ordinului ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 134 din 9 februarie 2022, prin care a fost modificat Ordinul nr. 153/2011 privind definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite, prezența serviciilor de alimentație publică este obligatorie la bordul trenurilor Intercity.
Cu toate acestea, numeroase trenuri care circulă sub această categorie nu oferă în prezent astfel de servicii.
Situația ridică semne de întrebare cu privire la respectarea condițiilor impuse pentru clasificarea trenurilor Intercity, în condițiile în care pasagerii plătesc tarife corespunzătoare acestei categorii de servicii, fără să beneficieze întotdeauna de toate facilitățile prevăzute de reglementările în vigoare.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
