Creșterea accelerată a prețurilor la carburanți readuce în discuție rolul statului în asigurarea stocurilor și menținerea fluxului de importuri. Surse din domeniul distribuției de carburanți au explicat pentru Mediafax care sunt cele mai recente evoluții pe piața internațională și ce măsuri ar trebui adoptate pentru a evita blocaje în aprovizionare, în contextul scumpirii țițeiului.
Scumpiri pe piața internațională: motorina, cel mai afectat produs
Conflictul din Orientul Mijlociu a generat volatilitate puternică pe bursele internaționale, influențând direct cotațiile petrolului. Cotația Brent a crescut cu aproximativ 10 dolari pe baril, în timp ce produsele petroliere au înregistrat salturi semnificative: +243 USD/tonă la motorină (aproape 1.000 USD/tonă) și +78 USD/tonă la benzină.
Specialiștii vorbesc despre o posibilă „supraîncălzire a pieței” și despre discrepanțe neobișnuite între produse, ceea ce ridică semne de întrebare privind eventuale mișcări speculative.
Pentru România și Uniunea Europeană, impactul este major, în condițiile în care motorina reprezintă 60–70% din consumul total de carburanți. La pompă, prețurile au crescut deja cu aproximativ un leu pe litru.
Riscul real: deficitul de carburant, nu doar prețul mare
Potrivit reprezentanților din industrie, problema principală nu este doar scumpirea carburanților, ci posibilitatea apariției unui deficit, mai ales în contextul în care două rafinării sunt închise.
Mesajul transmis este clar: „Între un carburant scump, dar disponibil, și unul ieftin doar teoretic, dar lipsă în realitate, prima variantă este preferabilă.”
Blocajele în importuri ar putea afecta direct aprovizionarea benzinăriilor, iar România depinde semnificativ de fluxurile externe pentru acoperirea consumului intern.
Ce măsuri ar putea lua statul pentru stabilizarea pieței carburanților
Specialiștii indică o serie de măsuri macroeconomice pe care statul le-ar putea adopta pentru a proteja consumatorii și a asigura stocurile:
-reducerea accizelor la carburanți
-eliminarea TVA aplicată accizelor incluse în preț
-acordarea de compensații (precum schema de 0,5 lei/litru din 2022)
-utilizarea stocurilor strategice
-plafonarea temporară a prețurilor
Totuși, aceste măsuri au efect mai degrabă pe termen mediu și lung și pot produce întârzieri în piață.
Soluția imediată: facilitarea importurilor de motorină
Pe termen scurt, reprezentanții industriei consideră că cea mai eficientă măsură ar fi facilitarea importurilor de motorină, inclusiv prin acordarea unor vacanțe fiscale pentru a stimula aducerea rapidă a produsului pe piață.
Există deja semnale de stabilizare, iar prețul motorinei a coborât sub pragul de 1.000 USD/tonă, ceea ce ar putea indica o corecție în perioada următoare.
Cel mai mare dușman este panica
Industria avertizează că reacțiile emoționale ale consumatorilor pot amplifica dezechilibrele din piață.
Panica poate duce la:
-aglomerări în benzinării
-dezechilibre logistice
-epuizarea rapidă a stocurilor
-întârzieri în aprovizionare
Chiar dacă prețurile vor mai crește temporar, estimările actuale indică o revenire și o posibilă scădere ulterioară.
Prioritatea: menținerea fluxului de importuri de carburanți
În actualul context internațional, prioritatea ar trebui să fie menținerea fluxului de importuri și asigurarea disponibilității carburanților, chiar dacă acest lucru presupune prețuri mai ridicate pe termen scurt. Stabilitatea pieței depinde nu doar de măsurile fiscale ale statului, ci și de evitarea panicii care poate destabiliza întregul lanț de aprovizionare.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
