Autostrada Sibiu – Brașov este al patrulea segment de autostradă care va ajunge la Sibiu, după Pitești – Sibiu, aflată în lucru, Sibiu – Nădlac, în funcțiune, plus ramura Sebeș – Cluj. Planurile privind finalizarea sa sunt destul de întîrziate, deoarece a fost trase „pe dreapta” de administrațiile anterioare, însă acum proiectul revine în actualitate. Dacă tronsonul Sibiu – Făgăraș se află în stadiul în care se pregătește licitarea execuției, pe tronsonul estic, Făgăraș – Brașov, s-a început licitația pentru studiu de fezabilitate și proiectare.
CNAIR a primit patru oferte pentru completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic al autostrăzii Făgăraș – Brașov, după ce în urmă cu două luni era demarată licitația:
1. EGIS INTERNATIONAL S.A.S (Lider de Asociere) – ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL (Ofertant Asociat 1);
2. EXPLAN S.R.L (Lider de Asociere) – MEINHARDT INFRASTRUCTURE AND ENVIRONMENT LIMITED (Ofertant Asociat 1);
3. SEARCH CORPORATION S.R.L (Lider de Asociere) – PROTELCO SA (Ofertant Asociat 1) – LIKE CONSULTING S.R.L. (Ofertant Asociat 2) – MEGA MUHENDISLIK MUSAVIRLIK A.S (MEGA ENGINEERING CONSULTING INC) (Ofertant Asociat 3);
4. VIAPONTE ROM S.R.L (Lider de Asociere) – METROUL S.A (Ofertant Asociat 1) – CAPITAL VISION S.R.L (Ofertant Asociat 2).
CNAIR a estimat o valoare de 21.387.313,82 și 25.273.189,06 lei fără TVA pentru acest contract. Câștigătorul va trebui să completeze documentația aferentă Studiului de Fezabilitate și a Proiectului tehnic pentru Autostrada Brașov (Cristian) – Făgăraș, și să elaboreze Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire, în conformitate cu reglementările tehnice, legislația în vigoare și cu cerințele din caietul de sarcini.
Legătura dintre acest sector și Făgăraș – Sibiu face parte din cerințele caietului de sarcini, deoarece proiectul a făcut parte, anterior, din Autostrada Brașov – Târgu Mureș.
Ministerul Transporturilor a schimbat sistemul de licitație, fiind incluse în caietul de sarcini toate actitivitățile necesare obținerii documentației, astfel încât licitația de execuție să se desfășoare fără probleme. Ofertantul câștigător va avea la dispoziție 25 de luni pentru predarea documentației.Asta înseamnă că peste aproximativ 2 ani și jumătate ar putea începe lucrările efectiv la acest sector de autostradă.
Pe sectorul Sibiu – Făgăraș estimările cele mai optimiste vorbesc despre un interval de 2 – 3 ani în care ar putea fi gata. Ministrul Transporturilor Cătălin Drulă a anunțat luna aceasta că va fi gata licitația pentru execuție „în câteva săptămâni”.
