În timpul etapei desfășurate în zona Păltiniș, în cadrul Raliului Sibiului, s-a produs un accident rutier, o femeie copilot fiind rănită.
Șoferul unuia dintre echipajele auto, un bărbat în vârstă de 46 de ani, din București, a derapat și a intrat în coliziune cu un stâlp din beton.
În urma evenimentului a rezultat rănirea copilotului, o femeie în vârstă de 47 de ani, aceasta fiind preluată conștientă de un elicopter SMURD.
„Astăzi, în timpul probei speciale din cadrul etapei desfășurate în zona Păltiniș s-a produs un incident în urma căruia o femeie în vârstă de 47 de ani, copilot, a avut nevoie de îngrijiri medicale suferind un traumatism costal.
Aceasta a fost luată de la fața locului de un elicopter SMURD și transportată la Aeroportul Internațional Sibiu, de unde a fost preluată de un echipaj al Serviciului Județean de Ambulanță și transportată la UPU Sibiu”, a declarat purtătorul de cuvânt al ISU Sibiu, Andreea Ștefan.
Un echipaj al Ambulanței Sibiu, cu medic, a preluat de la la aeroportul din Sibiu femeia rănită.
Aceasta a suferit un traumatism toracic posterior și a fost transportata la Unitatea de Primire Urgențe Sibiu pentru investigații suplimentare.
Un copil aflat într-o căruță a fost rănit, sâmbătă, în urma unui accident rutier produs în Cârța.
Din primele cercetări efectuate, polițiștii rutieri au stabilit faptul că s-a produs o coliziune între un autoturism condus de un bărbat de 57 de ani si o căruță condusă de un barbat de 20 de ani, ambii localnici.
Un echipaj SMURD a intervenit pentru a-i acorda copilului asistență medicală. Salvatorii au preluat băiatul, care a suferit un traumatism cranio-cerebral.
Tânărul a fost predat în drum spre spital unui echipaj SMURD cu medic care l-a transportat la Compartimentul Primire Urgențe al Spitalului Luther.
Poliţia Română face apel la cetăţeni pentru a depista mai multe persoane care ar fi pătruns în locuinţa unui bărbat, în Austria, la începutul lunii octombrie 2019, pe care l-ar fi tâlhărit şi omorât, ulterior urmele fiind acoperite cu spuma de la stingătoarele de incendiu aflate în imobil.
„Poliţia Română, împreună cu autorităţile din Austria, desfăşoară activităţi într-un caz privind săvârşirea infracţiunii de omor, faptă comisă pe teritoriul Austriei. În urma activităţilor desfăşurate de către autorităţi, au rezultat indicii că persoanele responsabile ar avea legături cu ţara noastră”, informează un comunicat al Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR) transmis sâmbătă.
Poliţiştii români au efectuat mai multe verificări şi investigaţii, fiind audiate mai multe persoane, la activităţi participând şi poliţişti din Austria, însoţiţi de ataşatul pentru afaceri interne al Ambasadei Austriei la Bucureşti.
„Până în prezent, persoanele responsabile nu au fost identificate, iar cetăţenii care pot oferi informaţii care să ajute la soluţionarea cazului sunt rugate să sune la numărul unic de urgenţă 112 ori să anunţe cea mai apropiată unitate de poliţie”, transmite IGPR.
Dr. ing. Cristian Călin, manager tehnic gaz, coordonatorul proiectului 20HyGrid: Hidrogenul este un gaz curat, sigur de utilizat și are un potențial imens de a furniza energie verde pentru industrie, transport și pentru încălzirea locuințelor
Delgaz Grid, compania de distribuție a grupului E.ON în România, și-a asumat, în premieră în țara noastră, realizarea primului proiect care are ca obiectiv testarea încălzirii sustenabile a locuințelor pe baza unui amestec de gaze naturale (80%) și hidrogen (20%). Proiectul denumit 20HyGrid se desfășoară în perioada noiembrie 2022 – octombrie 2024 și urmărește să demonstreze că, din punct de vedere tehnic, este posibilă și sigură adăugarea de hidrogen, în proporție de 20% din volum, în rețelele de distribuție și instalațiile de utilizare a gazelor naturale existente în România. Instalațiile de utilizare ale consumatorilor și elementele componente ale sistemului de distribuție nu vor fi modificate pentru acest proces. Rezultatele proiectului vor servi drept model de bună practică pentru viitoarele proiecte și pentru utilizarea hidrogenului în diferite domenii, inclusiv pentru încălzire, prepararea apei calde menajere și a hranei.
1. În ultima perioadă auzim tot mai mult de hidrogen în discuțiile din zona energetică și numai. Ce este hidrogenul și care este legătura cu energia?
Hidrogenul este cel mai comun element din univers; de exemplu, stelele sunt formate în cea mai mare parte din hidrogen, deci nu este ceva nou și, cu siguranță, nu este o „invenție”. Hidrogenul este un gaz sigur și curat care nu are miros și culoare. A fost descoperit încă din secolul XVIII-lea. Hidrogenul și energia au o istorie comună îndelungată. Poate nu multă lume știe că primul motor cu ardere internă nu funcționa cu benzină, ci cu un amestec de hidrogen și oxigen, aceasta în urmă cu peste 200 de ani. În România folosim hidrogenul de mai bine de 100 de ani în industria chimică, deci este un gaz cunoscut și știm cum să îl gestionăm, respectiv utilizăm.
De regulă, hidrogenul nu se găsește ca atare în natură, liber, sub formă de moleculă de hidrogen, ci în combinație cu alte elemente. De curând, însă, cercetătorii francezi de la FDE (La Française d’Energie) au descoperit în bazinul Lorenei un depozit uriaș de hidrogen nativ sau alb. Îl găsim peste tot în jurul nostru, în gazul metan, alături de carbon, în apă împreună cu oxigenul, în compuși cu sulf, ca să dau doar câteva exemple. Ce legătură are asta cu energia? Păi, are! Îl putem extrage în cantități imense din apă, separându-l de oxigen, folosind în acest scop electricitate din surse regenerabile – electricitate verde. Avem, astfel, un gaz curat și verde, pe care îl putem stoca și transporta când și unde este nevoie. Și, cel mai important, atunci când îl ardem, nu emite dioxid de carbon și aproape nicio altă formă de poluare atmosferică, ci doar apă. Hidrogenul are un potențial imens de a furniza energie verde pentru încălzirea locuințelor, pentru industrie și transport.
Amestecând hidrogen cu gaze naturale, într-o primă etapă, “înverzim” gazele naturale, creăm mai rapid o piață a hidrogenului și contribuim la dezvoltarea energiei regenerabile de care avem nevoie pentru producerea lui.
2. De ce trebuie să folosim hidrogenul la încălzire?
Gazul natural este un combustibil fosil care produce emisii de gaze cu efect de seră atunci când este ars. În 2020, încălzirea imobilelor și a apei au reprezentat patru cincimi (78%) din totalul consumului de energie în gospodăriile din Europa. Aceasta înseamnă că o proporție semnificativă a emisiilor provine din încălzirea locuințelor noastre bazată în mare măsură pe combustibili fosili, în România circa 3 milioane de locuințe fiind încălzite cu centrale termice pe gaz, de exemplu. Pentru reducerea emisiilor la zero, până în 2050, trebuie să găsim alte surse de combustibil care produc emisii mai scăzute sau zero.
Un exemplu: în Țările de Jos există deja case încălzite cu hidrogen (100%), acesta înlocuind gazul natural dintr-o conductă existentă, pentru prima dată în această țară. Proiectul pe cinci ani (2018–2023) al operatorului local de gaz și electricitate implică apartamente dintr-un bloc rezidențial din Rotterdam și demonstrează că hidrogenul cu zero carbon poate ajuta la decarbonizarea încălzirii.
Hidrogenul este deci o alternativă importantă care ne poate aduce mai aproape și mai repede de obiectivul de a atinge intele climatice și de a ne conserva lumea.
Trecerea la sisteme de încălzire sustenabile va fi însă un proces de durată, iar centralele pe hidrogen, alături de pompele de căldură și sistemele alternative de termoficare – apele geotermale etc., sunt printre cele mai promițătoare soluții la momentul de față pentru încălzirea sustenabilă a locuințelor. Nu este posibilă pe termen mediu și chiar lung încălzirea locuințelor doar cu pompe de căldură, în principal pentru că rețelele de electricitate din România nu au fost proiectate pentru a susține încălzirea a milioane de locuințe, iar apoi din perspectiva costului ridicat al acestora.
Hidrogenul gazos se poate produce la scară mare prin procesul de electroliză a apei, alimentat de energia regenerabilă produsă eolian, solar, hidro etc. și apoi stocat, pregătit pentru utilizare. De acolo, prin conductele de transport și distribuție, poate fi transportat eficient către stațiile de amestecare a gazelor naturale și hidrogenului și, ulterior, către punctele de ardere – CET-uri de cartier, de zonă, centrale de bloc, case/apartamente etc. – pentru a încălzi locuințele consumatorilor. Tranziția nu este una complicată, deoarece, în funcție de starea tehnică și de îndeplinirea condițiilor de conversie, se poate utiliza infrastructura existentă de gaze naturale.
Pe de altă parte, hidrogenul ar putea fi soluția pentru a debloca cantități imense de energie regenerabilă. În zilele deosebit de însorite și cu vânt, multe parcuri eoliene și solare trebuie să reducă și, uneori, chiar să suspende producția, pentru ca rețeaua de electricitate să nu devină supraîncărcată. Producţia de hidrogen ar face posibil ca aceste facilități de producție să continue să funcționeze și ca energia verde produsă să fie transformată și folosită pentru procese industriale, mobilitate și încălzire. Deci, în loc să se piardă energia electrică regenerabilă produsă suplimentar și care nu poate fi preluată de sistemul energetic național, aceasta se poate transforma în hidrogen verde. Acest lucru ar permite României să valorifice mai mult din resursele sale regenerabile și, de asemenea, să își asigure independența energetică pe termen lung.
3. Este hidrogenul periculos?
Orice tip de combustibil are un grad de risc dacă nu este manipulat corect și nu se respectă regulile de utilizare. Chiar și atunci când alimentezi mașina cu benzină, la pompă, este un risc, dacă nu respecți anumite reguli.
Hidrogenul verde s-a dovedit a fi la fel de sigur ca și alți combustibili precum gazul natural, amestecul din butelia de aragaz, benzina și motorina, într-o multitudine de situații.
declară Dr. ing. Cristian Călin
Spre exemplu, acesta este mult mai ușor decât alți combustibili reducând foarte mult riscul de aprindere la nivelul solului. Este de 14 ori mai ușor ca aerul și de 57 de ori mai ușor decât vaporii de benzină. Aceasta înseamnă că atunci când este eliberat, hidrogenul se va ridica și se va dispersa rapid.
Hidrogenul degajă o căldură radiantă mai mică decât benzina convențională, ceea ce înseamnă că aerul din jurul flăcării de hidrogen nu este la fel de fierbinte ca în jurul unei flăcări de benzină. Prin urmare, riscul de incendii secundare cu hidrogen este mai mic.
Nici comparativ cu gazul metan hidrogenul nu implică riscuri fundamental diferite.
În Germania, de exemplu, în anii ’60, populaţia s-a încălzit, fără probleme, cu gaze de cocserie sau gaz orășenesc (obținut la gazeificarea cărbunelui) care conținea peste 55% hidrogen, utilizând conducte din materiale mult inferioare celor de azi. Cu atât mai mult, putem face acest lucru azi, după 60 de ani, când avem materiale ;i tehnologii superioare.
Tehnologiile pentru manipularea în siguranță a hidrogenului au fost vreme îndelungată un apanaj, de ultimă generație, al aplicațiilor industriale. În prezent, însă, pentru transportul rutier, feroviar și pe apă, transportul prin conducte, depozitarea temporară în depozite de gaze sub presiune sau lichefiate, manipularea sigură a hidrogenului nu mai pune probleme deosebite.
4. Este hidrogenul mai scump decât gazele naturale? Trebuie să schimbăm aparatele?
Hidrogenul verde, care se produce folosind energie regenerabilă, este în prezent mai costisitor, deoarece se produce cu energie electrică al cărui cost încă este destul de mare și nu este stabil. Deja, hidrogenul verde devine tot mai competitiv pe piață, iar odată cu creșterea producției de energie regenerabilă vor exista premise pentru ca prețul lui să scadă la un nivel comparabil cu cel al gazele naturale.
O prognoză optimistă este că trecerea la încălzirea cu hidrogen va începe să aibă loc în următorii 10 ani. Deci, nu se va pune prea curând problema costurilor pentru consumatori.
O veste bună este că, pe termen mediu, până la depășirea unui procent de 30% hidrogen în amestec cu gaze naturale, nu va fi necesar să înlocuim instalațiile și aparatele din casă. Conform rezultatelor studiilor și proiectelor pilot realizate la nivel european, între 20-30% hidrogen este nivelul la care clienții nu sunt afectați în niciun fel de modificarea compoziției gazului.
Acesta este și obiectivul nostru, ţinând cont de particularitățile din România, de a arăta că este fezabil și sigur să transportăm amestecul de hidrogen și gaze naturale pe rețelele actuale și să-l utilizăm în locuințele noastre la aparatele pe care le folosim în prezent.
5. S-au mai făcut astfel de teste cu amestec de gaz și hidrogen în alte țări? Ce expertiză are Delgaz Grid? Ce veți face mai exact la clienți acasă?
Dacă ne referim doar la Europa, o multitudine de astfel de proiecte au fost deja derulate în Germania, Olanda, Anglia, Franța etc. Echipa tehnică de proiect a Delgaz Grid a analizat mai multe proiecte realizate în Germania, cu 10%, 20% și 30% hidrogen în amestec cu gaze naturale. Toate rezultatele au fost conform așteptărilor.
De exemplu, în decembrie 2021, filiala E.ON Avacon din Germania a început să adauge până la 20% hidrogen la o subrețea din Saxonia-Anhalt. Proiectul comun al Avacon și al Asociației Tehnice și Științifice Germane pentru Gaze și Apă (DVGW) este menit să demonstreze că este posibil, din punct de vedere tehnic, alimentarea cu hidrogen într-o rețea de gaz existentă la un procent semnificativ mai mare decât era prevăzut anterior în regulile tehnice ale DVGW. Dispozitivele și sistemele nu trebuie modificate pentru acest proces. Rezultatele proiectului servesc drept model pentru viitoarea utilizare a hidrogenului în rețelele de distribuție a gazelor.
Germania chiar a introdus în legislație posibilitatea de a utiliza un procent de 20% hidrogen în gaze naturale și pentru procentul de până la 30% legislaţia este în curs de modificare, deoarece nu sunt necesare nici un fel de modificări asupra rețelei sau a aparatelor de utilizare ale consumatorilot și nici nu apar diferenţe în ceea ce privește siguranța utlizării.
Specialiştii noștri, care vor efectua testele la clienți acasă, au acumulat experiența și competențe pentru efectuarea testelor, în cadrul instruirii efectuate in Germania, unde au testat la DVGW/EBI (Der Deutsche Verein des Gas und Wasserfaches/EBI Engler Bunte Institute) amestecuri de gaze naturale cu diferite adaosuri de hidrogen pe diferite sisteme de ardere: centrale termice, convectoare, aragaze, arzătoare din sobe de încălzit și gătit.
De exemplu, a fost testat un arzător de sobă de teracotă dus din România, vechi de peste 45 de ani, care a funcționat perfect cu amestec de gaze naturale și hidrogen chiar și la o concentrație de 40% (volum hidrogen în gaze naturale), ceea ce este cu mult peste obiectivele urmărite de proiectul companiei în România (20HyGrid), respectiv utilizarea de amestec de gaze naturale și 20% volum hidrogen. Așadar, știm exact ce facem și mergem pe un drum cunoscut.
Siguranța este pe primul loc întotdeauna în domeniul nostru. De aceea, în prima etapă, am efectuat teste în mediu controlat, în centrul nostru de instruire profesională de de la Mediaș, pe o mini-rețea de distribuție, la care am racordat și testat mai multe tipuri de aparate de utilizare existente la consumatori, pentru a ne asigura ca totul funcționează în condiții de siguranță.
De asemenea, în 6 iulie 2023 am realizat, în premieră, aceste teste într-o casă de locuit de langă Tg. Mureș, în locuința unuia dintre directorii generali adjuncți ai Delgaz Grid. S-au testat centrala termică și aragazul. Toate au funcționat foarte bune cu amestecul cu 20% hidrogen.
La clienți acasă, etapă pe care o începem curând, vom replica practic exact ceea ce am făcut în poligonul de la Mediaș, pe fiecare casă în parte. Înainte de toate vom efectua o verificare/revizie riguroasă a întregii instalații de utilizare a gazelor naturale, inclusiv a aparatelor, pentru a ne asigura că aceasta este etanșă, că nu există scăpări și funcționează corespunzător și vom remedia toate micile neconformități, dacă acestea există. Adică ne vom asigura că instalația este etanșă 100%.
După aceasta vom opri alimentarea cu gaze naturale, vom conecta la instalația de utilizare a clientului o butelie de amestec gaze naturale și hidrogen (80/20) gata pregătită și vom vehicula acest amestec prin instalație și aparate de utilizare. Vom verifica parametri de funcționare, vom măsura gazele de ardere în ordinea: teste cu gaze naturale, teste cu amestec gaze naturale și hidrogen, din nou teste cu gaze naturale, pentru a ne asigura că totul funcționează bine la revenirea pe gaze naturale și amestecul cu hidrogen nu a afectat cu nimic buna funcționare aparatelor. Testele durează câteva ore, iar după încheierea acestora vom reveni la alimentarea cu gaze naturale din rețea.
Ulterior, vom introduce amestecul atât pe rețeaua stradală (conducte și branșamente) cât și, din nou, pe instalațiile și aparatele de utilizare pentru a analiza dacă arderea/combustia la aparate este afectată de antrenarea de posibile particule de impurități (praf, rugină) sau umiditate, din conducte.
Apoi, vom repeta verificarea instalației de utilizare gaze naturale, inclusiv a aparatelor pentru a ne asigura că totul funcționează perfect. Delgaz Grid va suporta costul utilităților necesare pentru efectuarea testelor, gaze naturale, apă, electricitate.
La final, rezultatele proiectului nostru vor fi puse la dispoziția instituțiilor abilitate și a altor părți interesate din România şi vor contribui la elaborarea de reglementări tehnice în domeniul utilizării hidrogenului pe scară largă.
Despre Delgaz Grid
Delgaz Grid, compania de distribuție din cadrul Grupului german E.ON, operează o reţea de gaze naturale de 25.000 km în 20 de judeţe din partea de Nord şi de Vest a României (Cluj, Bistrița Năsăud, Maramureș, Satu Mare, Sălaj, Timiș, Arad, Bihor, Caraș-Severin, Hunedoara, Mureș, Sibiu, Alba, Harghita, Iași, Botoșani, Vaslui, Suceava, Neamț şi Bacău) şi o reţea de electricitate de peste 81.000 km în şase judeţe din Moldova: Bacău, Botoşani, Iaşi, Neamţ, Suceava şi Vaslui. De la intrarea pe piaţa locală, în anul 2005, E.ON a investit 2,1 miliarde de euro în principal pentru modernizarea reţelelor de gaze şi electricitate şi a virat către stat impozite şi taxe de 3 miliarde de euro.
Ministerul Educației și Inspectoratul Școlar județean Ilfov au organizat faza națională a Sesiunii de comunicări științifice ale elevilor din clasele liceale pentru disciplina geografie, la Liceul Teoretic „Horia Hulubei” Ilfov.
Au participat 100 elevi la trei secțiuni, respectiv geografie fizică (25 elevi), geografie umană (37 elevi) și geografia mediului (38 elevi).
Județul Sibiu a fost reprezentat de doi elevi de la Colegiul Național „Octavian Goga Sibiu și de la Colegiul ”Școala Națională de Gaz” Mediaș, la secțiunea Geografie Umană.
Eduard Flavius Vidrășan de la Colegiul ”Școala Națională de Gaz” Mediaș, profesor coordonator Ioan Sas a obținut premiul special al Societății de Geografie din România (locul 19 din 37 de participanți) pentru lucrarea ”Valorificarea potențialului de dezvoltare a turismului rural pe traseul Via Transilvanica – Terra Saxorum, sectorul Mălâncrav – Zlagna”. Pentru aceasră lucrare, Eduard Flavius Vidrășan a obținut 72 de puncte.
Eugen Tudor Popa din cadrul Colegiului Național „Octavian Goga” Sibiu, profesor coordonator Adriana Mioara Dincă a obținut premiul I din 37 participanți cu lucrarea ”Proiectele de organizare administrativ-teritorială postdecembriste. Efecte asupra Transilvaniei – optimizare sau catastrofă”, pentru care a obținut 93,40 puncte.
Concursul constă în elaborarea unei lucrări de cercetare pe o temă geografică din orizontul local și prezentarea publică a acesteia, în fața unei comisii de evaluare și a auditorului. Fiecare probă este punctată cu maxim 50 puncte, punctajul final fiind suma punctajelor celor două probe (maxim 100 puncte).
Un bărbat este cercetat penal după ce a pus un număr fals de înmatriculare unei autoutilitare.
Joi seara, în jurul orei 18, pe raza localității Vurpăr, polițiștii Secției de Poliție Rurală Șelimbăr au oprit pentru control o autoutilitară condusă pe strada Oituz de către un localnic în vârstă de 35 de ani.
În urma verificărilor efectuate de către polițiști s-a constatat că vehiculul este neînmatriculat, iar numărul de înmatriculare aplicat este unul fals.
Bărbatul are acum dosar penal pentru conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul neînmatriculat sau neînregistrat, respectiv conducerea unui autovehicul cu număr de înmatriculare fals.
O ceartă între doi concubini care s-a lăsat cu folosirea unui spray lacrimogen a dus la evacuarea unor locuitori dintr-un bloc din Sibiu.
Vineri, în jurul orei 12, prin apel 112, o persoană a sesizat faptul că, pe scara unui bloc din municipiul Sibiu, se simte miros de gaz și se vede fum.
Polițiști și jandarmi, dar și echipaje din cadrul I.S.U. Sibiu au intervenit la blocul respectiv, pe scara Nicolae Iorga.
În urma verificărilor efectuate de către reprezentanții I.S.U. Sibiu, pe scara imobilului s-a constatat prezența unei substanțe iritant – lacrimogene, dispersată dintr-un spray iritant lacrimogen.
„Polițiștii și jandarmii au desfășurat activități specifice, ocazie cu care au fost identificați doi locatari, o femeie, de 41 de ani, și un bărbat, de 46 de ani, concubini, domiciliați în imobilul respectiv, în apartamente diferite, între care, în cursul acestei zile, pe fondul unor neînțelegeri mai vechi, s-ar fi iscat un conflict spontan, femeia utilizând împotriva bărbatului un spray iritant lacrimogen.
Nu au fost înregistrate victime în urma conflictului dintre cei doi concubini.
Întrucât după evacuarea locatarilor, bărbatul în cauză a consumat băuturi alcoolice în stradă, polițiștii sibieni l-au sancționat contravențional cu amendă în valoare de 500 de lei, conform prevederilor Legii nr. 61/1991R.
De asemenea, jandarmii sibieni l-au sancționat contravențional pe bărbatul în cauză cu amendă în valoare de 200 de lei pentru adresarea de injurii și amenințarea femeii, iar pe femeie au sancționat-o contravențional cu amendă în valoare de 100 de lei pentru utilizarea spray-ului iritant lacrimogen, în conformitate cu prevederile aceluiași act normativ, Legea nr. 61/1991R.
În cauză, la nivelul Poliției Municipiului Sibiu, s-a deschis din oficiu un dosar penal în care se efectuează cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunii de violență domestică, urmând a fi stabilită situația de fapt, în vederea aplicării măsurilor legale în consecință”, a declarat purtătorul de cuvânt al IPJ Sibiu, Elena Welter.
În perioada 14-15 iulie 2023, Habermann Markt din Sibiu găzduiește a 12-a ediție a evenimentului de tradiție Sibiu Fashion Days.
Designeri precum Gia Fashion, Mineli, Anca Mărginean – DATINA, Ioana Bogdan, Diana Toacă, Sugar Couture, Șura Șușara, Lily of The Valley și Curly Boutique vor încânta publicul, în prima zi a evenimentului, cu colecții rafinate și inovatoare, urmând concepte și tendințe ale acestui an. Fiecare dintre designeri reprezintă o voce în industria modei românești și va oferi un spectacol memorabil.
La finalul primei zile, dansatorii de la Sibiu Dance Academy ne-au pregătit un moment elegant de dans contemporan.
A doua seară a galei va aduce în fața publicului mulți designeri care ne vor inspira cu viziuni noi, tendințe, reinterpretări, dar și piese clasice care au reușit să dăinuie în timp. Printre aceștia se numără Nagun & 9Optiq, Anda Mănescu & Alexandra Catargiu, Zetta, Pălăria Dădârlad & Curly Boutique, DanDry, Lena Criveanu, Kinga Varga și Iselin Dimitri. Aceștia vor prezenta noile lor colecții, reușind să aducă pe podium piese unice și surprinzătoare, pe care sibiencele și nu numai sigur vor pune ochii.
Defilări și atmosferă vibrantă
Defilările modelelor vor fi acompaniate de muzica mixată live de DJ Gadjo, iar Andreea Bogdan va fi prezentatoarea evenimentului, asigurând un ritm antrenant show-ului și va pune în valoare fiecăre designer printr-o prezentare detaliată a acestora și a colecțiilor pregătite.
În încheierea ediției 2023, pe scena Sibiu Fashion Days, Ameras & Band vor susține sâmbătă, 15 iulie, un recital live cu muzică bună, multă energie și un show epic.
Despre Sibiu Fashion Days
Sibiu Fashion Days este un eveniment de marcă în industria modei din România, dedicat promovării și celebrării designerilor autohtoni. Gala aduce în prim-plan creațiile spectaculoase ale acestora și reprezintă o platformă de afirmare a talentelor din România, totul într-un cadru elegant și exclusivist.
Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS) consideră în prezent aspartamul drept „posibil cancerigen pentru om”. Acesta este un îndulcitor artificial folosit în băuturi răcoritoare și nu numai.
Mai mulți experţi au concluzionat că îndulcitorul este „posibil cancerigen pentru om” (grupul 2B în cadrul clasificării), însă doza zilnică considerată sigură rămâne neschimbată, notează Reuters.
„Nu sfătuim companiile să-şi retragă produsele şi nici nu sfătuim consumatorii să stopeze complet consumul”, a declarat dr. Francesco Branca, directorul Departamentului de Nutriţie, Sănătate şi Dezvoltare din cadrul OMS, în timpul prezentării a două evaluări ale acestui îndulcitor. Centrul Internaţional de Cercetare în domeniul Cancerului (IARC), agenţie specializată a OMS, a evaluat pentru prima dată nivelul de risc al aspartamului.
Printre alte produse clasificate în acest grup se numără extractul de aloe vera sau acidul cafeic, a transmis Paul Pharoah, profesor de epidemiologie a cancerului la centrul medical Cedars-Sinai din Los Angeles, SUA.
În ce produse găsim aspartamul
Aspartamul este încorporat în băuturile cu conţinut scăzut de calorii, cum ar fi sucuri „light”, alimente gata preparate, gumă de mestecat, gelatină, îngheţată şi cereale pentru micul dejun, precum şi în medicamente, cum ar fi pastile pentru tuse şi alte produse, precum pasta de dinţi.
Cel mai bun rezultat al delegației medieșene a fost clasarea pe locul 3 obținută de către echipa de fotbal compusă din jucătorii de fotbal Denis Oroian, Andrei Precup, Ianis Faloba, Alexandru Morar, Alexandru Tudoran, Ianis Frîncu și Sebastian Birtolon.
De asemenea, atleții medieșeni participanți au reușit calificarea în finala A, la 1500 de metri prin Tincă Daniel, precum și clasarea în finala B la 800 de metri pe locul, ocupat de Mara Ibășfălean, respectiv 10 ocupat de către Denisa Cîmpean și locul 10 la 1.500 de metri prin Radu Cristian.
Întreaga competiție a reunit 2.500 de tineri, reprezentând 62 de oraşe din 27 de țări de pe întregul mapamond, care au concurat la 8 ramuri sportive.
„Jocurile Internaționale ale Copiilor“ este o întrecere sportivă care se desfășoară încă din anul 1968, iar prima participare a Mediașului la această competiție a fost în anul 1996.
„M-am bucurat să îi primesc astăzi la sediul Primăriei Municipiului Mediaș pe sportivii care au reprezentat orașul nostru la Jocurile Internaționale ale Elevilor din Coreea de Sud.
Nu pot decât să îi felicit pentru rezultatele bune pe care le-au obținut și în același timp să îi asigur că voi susține mereu mișcarea sportivă.
Am înțeles că anul viitor jocurile internaționale se vor organiza în Mexic, cu siguranță ne pregătim încă de pe acum pentru a îi trimite și la această importantă competiție sportivă”, a declarat primarul Mediașului, Gheorghe Roman.
UPDATE – Pompierii au identificat că a fost utilizată o substanță iritantă pentru ochi. Au aerisit scara blocului, pentru siguranța locatarilor.
Din fericire nu au fost persoane afectate de această substanță.
ȘTIREA INIȚIALĂ – ISU Sibiu intervine, vineri, pe strada Nicolae Iorga din Sibiu în urma unui apel pe numărul unic de urgență 112 care semnala un miros înțepător pe casa scării a unui bloc cu 8 etaje.
Până în acest moment au fost evacuați aproximativ 30 de locatari din interiorul imobilului. Din fericire până în acest moment nu au fost înregistrate persoane care au nevoie de îngrijiri medicale.
Un tânăr are multe explicații de dat anchetatorilor după ce a fost descoperit la volan, deși nu are permis de conducere.
Joi seara, în jurul orei 20.30, în satul Nou, polițiștii Secției de Poliție Rurală Șelimbăr au oprit pentru control un autoturism condus de către un localnic în vârstă de 22 de ani.
