Astăzi, în intervalul orar 14:00–18:00, polițiștii rutieri din cadrul Inspectoratul de Poliție Județean Sibiu, alături de polițiști de ordine publică, vor desfășura acțiuni preventive și de control pe DN 7, în zonele identificate cu risc ridicat de producere a accidentelor rutiere.
La activități vor participa și reprezentanți ai unor instituții partenere, cu atribuții în domeniul siguranței rutiere.
„Acțiunile vor avea ca scop reducerea riscului rutier, prevenirea accidentelor și asigurarea unui climat de siguranță pentru toți participanții la trafic, inclusiv pentru conducătorii auto aflați în tranzit pe această arteră intens circulată.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
DATALAND va fi primul muzeu din lume dedicat special artei create cu ajutorul Inteligenței Artificiale.
Acesta va avea locația în Los Angeles, iar deschiderea este programată să aibă loc în această primăvară, sub conducerea vizionarului Refik Anadol. DATALAND promite să redefinească experiența culturală a secolului XXI, transformând datele brute în artă multisenzorială.
Proiectul este condus de Refik Anadol și partenera sa, Efsun Erkılıç. Un punct central al muzeului va fi Large Nature Model (LNM), primul model AI open-source din lume bazat exclusiv pe date despre natură.
Biome Lumina – arta conectată la „pulsul” junglei
Ceea ce face ca această colecție să fie revolunționară este sursa ei de date. Echipa Refik Anadol Studio a călătorit în 16 păduri tropicale din întreaga lume. Din Chile până în Indnezia și Australia au colectat 2,4 milioane de imagini cu floră și faună, precum și înregistrări sonore din inima junglei. Fiecare piesă din colecția Biome Lumina este modelată direct de aceste date de mediu.
„Biome Lumina este o invitație la o colaborare continuă între natură, cod și om. Este un exemplu despre cum tehnologia nu ne deconectează de Pământ, ci ne ajută să ne întoarcem la el.” – explică echipa DATALAND.
Colecționarii de artă pot „discuta” cu opera prin intermediul unei interfețe de IA antrenată pe seturi de date ecologice. De asemenea, fiecare lucrare trece printr-un proces de metamorfoză și evoluează lent până își dezvăluie forma finală. Anumite pachete ale colecției includ peisaje sonore generate de IA și chiar un parfum personalizat, menit să aducă atmosfera pădurii în muzeu.
„Atingerea unui artist asupra oricărui obiect de artă se vede clar”
Întrebați ce părere au despre implicațiile inteligenței artificiale în artă, tinerii au avut păreri împărțite.
Luigi: „În primul rând nu știu dacă lumea știe asta, dar nu are nimeni drepturi de autor pe ceea ce generează IA. Deci, practic, artiștii în continuare pot să performeze. În plus, atingerea unui artist asupra oricărui obiect de artă se vede clar, oarecum imperfecțiunile umane, uneori pot da naștere unor creații mai mari decât ne putem imagina și, per total, eu zic că nu va lua nici un fel de job în domeniul artei și, din potrivă, dacă vreți să studiați arta, dacă vreți să vă implicați în ceea ce reprezintă arta, puteți să o faceți fără nici un fel de problemă.”
Paula, pe de altă parte, nu consideră problematică implicarea AI în artă: „Sunt de acord. Adică mi se pare ceva benefic, plus că arta nu mai e cea care a fost, deci sunt total de acord cu implicarea inteligenței artificiale în artă.”
Bogdan e de aceeași părere cu Luigi și nici el nu consideră că inteligența artificială ar trebui implicată în artă: „Consider că AI n-ar trebui să se bage în artă. Mai ales în cultură, având în vedere că, chestiile astea sunt unice.”
Nici Mihai și Alex nu sunt de acord, Mihai consideră că „AI nu poate avea o minte creativă, iar Alex consideră că arta este strict umană.
Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești avansează pe unul dintre cele mai dificile segmente ale proiectului, fiind mobilizați 1.500 de muncitori.
Pe Secțiunea 3, între Cornetu și Tigveni, constructorii au mobilizat aproximativ 1.500 de muncitori și operatori, sprijiniți de peste 300 de utilaje grele, pentru a accelera ritmul lucrărilor.
Acest segment al autostrăzii este unul dintre cele mai dificile din punct de vedere tehnic din România, deoarece include numeroase structuri majore precum poduri, viaducte și tuneluri. În prezent, constructorii lucrează simultan la mai multe structuri, parte din cele 54 prevăzute în proiect, iar progresul pe șantier este vizibil.
Un punct important al lucrărilor îl reprezintă Tunelul Poiana, care va avea aproximativ 1,78 kilometri lungime și va fi format din două galerii, fiecare cu câte două benzi de circulație.
Pentru instalarea utilajului TBM, componentele acestuia sunt transportate în mai multe transporturi agabaritice din Portul Constanța către șantier.
După asamblare, utilajul va avea un diametru de aproximativ 12,5 metri, urmând să înceapă forajul după finalizarea pregătirilor din zona portalurilor tunelului.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Locuitorii din județul Tulcea, în special cei din zona de graniță cu Ucraina, au primit vineri dimineață, în jurul orei 10:05, un mesaj de avertizare extremă prin sistemul RO-ALERT.
Autoritățile le transmit tulcenilor că există riscul ca obiecte să cadă din spațiul aerian și le recomandă să rămână calmi și să se adăpostească imediat.
Cei care au la dispoziție beciuri sau adăposturi de protecție civilă sunt îndemnați să le folosească. Pentru cei care nu dispun de astfel de spații, mesajul este clar: stați în interiorul locuinței, departe de geamuri și de pereții exteriori.
Durata estimată a acestei alerte este de 90 de minute.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Majoritatea tinerilor din România cu vârste între 18 și 35 de ani nu sunt de acord cu avortul, arată un sondaj realizat de INSCOP Research.
Datele arată că 58,4% dintre respondenți se opun acestei practici, în timp ce 35,5% spun că sunt de acord, iar 6,1% nu știu sau nu au dorit să răspundă.
În ceea ce privește poziționarea față de avort, acordul este mai răspândit în rândul tinerilor între 18 și 24 de ani, al persoanelor cu educație superioară, al locuitorilor din mediul urban și al celor cu venituri ridicate.
Opoziția față de avort este mai puternică în rândul persoanelor cu educație primară, al locuitorilor din mediul rural și al celor cu venituri reduse.
Sondajul a analizat și opinia privind garantarea prin lege a accesului la avort în spitalele publice.
Aproape trei din zece respondenți (29,1%) consideră că statul ar trebui să asigure acest drept prin legislație, în timp ce 5,7% se declară împotrivă. Un procent de 0,6% nu a oferit un răspuns.
Sondajul a fost realizat de INSCOP Research la solicitarea grupului Greens/EFA din Parlamentul European, în perioada 20 octombrie – 5 noiembrie 2025.
Datele au fost colectate prin metoda CATI (interviuri telefonice), pe un eșantion de 1.100 de persoane.
Eșantionul este reprezentativ la nivel național pentru populația neinstituționalizată a României cu vârste între 18 și 35 de ani, iar marja maximă de eroare este de ±2,95%, la un nivel de încredere de 95%.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Primăvara este asociată frecvent cu așa-numita „astenie de primăvară” – o stare de oboseală, lipsă de energie și dificultate de concentrare.
Totuși, în unele cazuri, aceste simptome pot ascunde o problemă medicală mai serioasă: apneea obstructivă în somn.
Dr. Maria-Elena Scridon, medic pneumolog, Șef Secția Clinică Pneumologie I în cadrul Spitalului de Pneumoftiziologie Sibiu ne spune cum putem face diferența între o adaptare sezonieră a organismului și o tulburare reală de somn care necesită tratament.
Doamna doctor, ce înseamnă, de fapt, astenia de primăvară?
Astenia de primăvară nu este o boală propriu-zisă, ci o reacție temporară a organismului la schimbările de temperatură, lumină și ritm biologic. Se manifestă prin oboseală ușoară, iritabilitate, scăderea capacității de concentrare și uneori tulburări minore de somn. De regulă, simptomele sunt tranzitorii și se remit în câteva săptămâni.
Ce este apneea obstructivă în somn?
Apneea obstructivă în somn este o afecțiune caracterizată prin opriri repetate ale respirației în timpul somnului, cauzate de colabarea căilor respiratorii superioare. Aceste pauze respiratorii duc la fragmentarea somnului și la scăderea oxigenării organismului, chiar dacă persoana nu își amintește trezirile din timpul nopții.
Cum putem diferenția oboseala de primăvară de apneea în somn?
Diferența principală constă în persistența și intensitatea simptomelor. În astenia de primăvară, oboseala este moderată și se ameliorează odată cu adaptarea organismului. În apneea în somn, somnolența diurnă este marcată, pacientul poate adormi involuntar în timpul zilei, iar starea de epuizare persistă indiferent de numărul orelor dormite.
Care sunt semnele de alarmă pentru apneea în somn?
Printre cele mai importante semne se numără sforăitul puternic și constant, pauzele respiratorii observate de partener, trezirile frecvente cu senzație de sufocare, cefalee (dureri de cap matinale) și uscăciunea gurii la trezire. De asemenea, somnolența excesivă în timpul zilei este un simptom cheie.
Poate primăvara agrava simptomele apneei?
Da. Alergiile sezoniere pot provoca congestie nazală, ceea ce îngreunează respirația pe timpul nopții și poate accentua sforăitul și episoadele de apnee. De aceea, în această perioadă, unele persoane pot observa o agravare a simptomelor.
Cine are risc crescut de apnee în somn?
Factorii de risc includ excesul ponderal, circumferința mare a gâtului, sexul masculin, vârsta peste 40 de ani, fumatul și consumul de alcool seara. Totuși, apneea poate apărea și la persoane normoponderale sau la femei, mai ales după menopauză.
Ce investigații sunt necesare pentru diagnostic?
Diagnosticul se stabilește prin studii de somn, fie în laborator (polisomnografie), fie prin teste de monitorizare respiratorie la domiciliu. Aceste investigații înregistrează respirația, nivelul oxigenului și activitatea cardiacă pe timpul nopții.
Ce riscuri implică apneea în somn netratată?
Consecințele apneei de somn netratată pot fi complexe și grave, crescând riscul cardio-vascular – hipertensiune arterială, aritmii, infarct miocardic, stop cardio-respirator în timpul somnului. De asemenea, există riscul dezvoltării sindromului metabolic, diabet zaharat, dar și consecințe neuro-psihiatrice, somnolență excesivă, iritabilitate, tulburări de memorie și concentrare, anxietate, risc crescut de accident rutier și profesional. Ca și particularitate, femeile pot să prezinte insomnie pe timpul nopții, asociată apneei de somn și ar trebui să existe precauții legate de administrarea somniferelor care pot să agraveze apneea de somn și să se administreze doar după evaluare poligrafică nocturnă pentru excluderea SASO la pacientele cu insomnie.
Cum se tratează apneea în somn?
Tratamentul depinde de severitate. În formele moderate și severe, terapia cu presiune pozitivă continuă (CPAP) este standardul de aur. În paralel, scăderea în greutate, tratarea alergiilor, renunțarea la fumat, evitarea alcoolului și corectarea patologiei ORL (deviație de sept, amigdale hipertrofice sau vegetații adenoide) pot contribui la ameliorarea simptomelor.
Care este mesajul pentru persoanele care se simt constant obosite primăvara?
Dacă oboseala este ușoară și trecătoare, poate fi vorba despre o adaptare sezonieră. Însă dacă somnolența este severă, persistă și este însoțită de sforăit sau pauze respiratorii, este important un consult de specialitate. Un somn odihnitor nu este un lux, ci o necesitate pentru sănătatea generală.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Sibiul are 27 de puncte de colectare a deșeurilor textile, cu 40 de containere. Și se situează pe locul 2 la nivel național, după Oradea, între orașele cu cea mai dezvoltată rețea de profil.
O bună parte din administrațiile locale riscă să fie amendate de autoritățile de control din cauza incapacității de a crea un sistem funcțional de colectare și reutilizare a deșeurilor textile, de la consumator până la stadiul de resursă.
Aceasta este concluzia analizei „Radiografia gestionării deșeurilor textile în România”, realizată de programul Harta Reciclării al asociației Viitor Plus, în colaborare cu asociația Ecoteca. Studiul face parte din campania de conștientizare „Muntele de Haine”, susținută de ING Bank România.
Colectarea deșeurilor textile, obligație legală a administrațiilor locale în România
Colectarea separată a deșeurilor textile a devenit obligatorie în România, începând cu 1 ianuarie 2025. La mai bine de un an în care municipalitățile aveau obligația să implementeze sistemul de colectare, de la consumator la reciclator, acesta funcționează în anumite localități, dar este aproape sau chiar inexistent în multe alte orașe din țară.
Analiza, realizată la nivel național de Viitor Plus şi Ecoteca, arată că infrastructura de colectare a fost implementată în majoritatea orașelor, însă traseul ulterior al hainelor – sortarea, pregătirea pentru reutilizare, reciclarea, incinerarea, depozitarea – rămâne în mare parte opac și depinde adesea de inițiative punctuale sau de parteneriate cu ONG-uri.
Potrivit estimărilor industriei, doar 6–8% dintre textilele colectate ajung efectiv să fie reutilizate sau reciclate, în timp ce restul ajung să fie incinerate sau depozitate.
Colectarea există, dar sistemul rămâne fragil
Datele au fost colectate de Ecoteca printr-un chestionar trimis autorităților locale din România. S-au primit răspunsuri doar de la 32 de administrații locale, iar aceste date arată că 87,5% dintre respondenți au implementat un sistem formal de colectare separată a textilelor.
Pe de altă parte, infrastructura și performanța diferă considerabil de la un oraș la altul. În primele 10 luni ale anului 2025, unitățile administrativ-teritoriale respondente au raportat 2.190 de tone de deșeuri textile colectate separat, însă indicatorii sugerează o participare încă redusă a populației. Media este de doar 0,25 kg de textile colectate pe cap de locuitor.
Apel la implicare
Cifrele reflectă doar o parte a întregului tablou: multe din orașele care nu au transmis date fie nu au implementat infrastructura de colectare a textilelor, fie au puncte de colectare care deservesc zeci sau chiar sute de mii de locuitori, fie derulează una sau două campanii scurte de colectare pe an.
„Primii pași în gestionarea deșeurilor textile au fost făcuți, însă este doar începutul. Un sistem complet funcțional are nevoie de sprijinul tuturor actorilor implicați – consumatori, producători, comercianți de textile, firme de colectare, sortare și reciclare, autorități locale, legiuitori. Dacă vrem să reducem cu adevărat «Muntele de Haine», trebuie să ne implicăm cu toții să dezvoltăm întregul lanț, de la prevenire și reutilizare până la reciclare”, spune Mihail Tănase, consultant comunicare, Harta Reciclării.
Blocaje sistemice
Radiografia gestionării deșeurilor textile în România evidențiază și alte blocaje sistemice care limitează performanța sistemului. Acestea pornesc de la lipsa trasabilității deșeurilor textile după colectare, soluții reduse de sortare și reciclare, până la contaminarea textilelor colectate, ca fenomen extins. Dar e vorba și de absența unei scheme de răspundere extinsă a producătorului (EPR) pentru textile, care să implice financiar industria modei.
Pentru o imagine de ansamblu, pagina web a analizei conține o hartă interactivă cu toate orașele reședință de județ care include informații despre gestionarea deșeurilor textile, ce alternative locale există pentru donații și reutilizare și linkuri către punctele disponibile pe Harta Reciclării.
Oradea și Sibiu, exemple de bune practici în colectarea și reciclarea textilelor
Oradea are unul dintre cele mai dezvoltate sisteme de colectare și valorificare a textilelor din România. Orașul are o infrastructură extinsă, de 110 puncte cu containere stradale și 2 centre de colectare prin aport voluntar, ceea ce impune opțiuni reale de trasabilitate și sortare înainte de eliminare.
Municipalitatea a delegat serviciul atât către o asociație non-profit care preia hainele pentru donații, cât și unui operator privat care are infrastructură de sortare pentru reutilizare și reciclare. Din textilele colectate din orașul bihorean:
· 28% sunt reutilizate prin donații sau second-hand;
· 16,5% sunt reciclate material (fibre, lavete industriale);
· 11,5% sunt valorificate energetic (arse);
· restul ajung la depozitare după sortare.
Sibiul are 27 de puncte de colectare a textilelor cu 40 de containere, gestionate în parteneriat cu asociația Caritas. Potrivit autorităților locale, în jur de 70% dintre hainele colectate sunt reutilizate. În Buzău sunt instalate 99 de containere textile, amplasate lângă platformele de colectare existente, sistemul fiind dezvoltat în parteneriat cu un operator privat. Hainele colectate sunt revândute ca produse second-hand, transformate în lavete industriale sau valorificate energetic dacă nu pot fi reutilizate.
Foto: hartareciclarii.ro
Codașele clasamentului
La polul opus, Constanța a instalat un singur container la o populație de aproape 250.000 de persoane, în vreme ce Sectorul 1 din București nu colectează separat textilele. Sunt și primării care au instalate containere, dar textilele colectate ajung nesortate la incinerare sau chiar depozitare.
Deși orașul Pitești are containere pentru colectare și a administrația a raportat peste 107 tone de textile colectate, toate textilele ajung la valorificare energetică prin incinerare. În Suceava, textilele colectate sunt transportate la depozitul de deșeuri, în lipsa infrastructurii de reciclare.
Radiografia gestionării deșeurilor textile în România face parte din campania Muntele de Haine, creată de Harta Reciclării, cu sprijinul ING România, care atrage atenția asupra volumului mare de deșeuri textile generate anual și promovează soluții simple pentru reducerea acestora, pe care oricine le poate pune în practică: reutilizare, reparare, reinventare, donare, colectare separată și obiceiuri de cumpărare responsabile.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%.Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
Dezvoltarea inteligenței artificiale nu mai este un scenariu de viitor, ci o realitate care reorientează piața muncii.
În timp ce locurile de muncă repetitive dispar sub presiunea automatizării, crește considerabil cererea pentru forța de muncă cu calificare medie și înaltă, conform unui studiu.
De asemenea, studiile arată că femeile sunt mai afectate, comparativ cu bărbații, în principal din cauza diferențelor majore în ceea ce privește locurile de muncă ocupate. Acestea au în proporție mai mare locuri de muncă ce pot fi mai rapid automatizate comparativ cu ale bărbaților, ceea ce cauzează o subreprezentare a femeilor.
O analiză recentă accentuează că, în timp ce sarcinile de rutină sunt înlocuite, profesiile complexe – precum medicina sau dreptul – sunt ajutate de inteligența artificială. Aceasta poate prelua sarcinile administrative și ajută, astfel, profesionistul să se focuseze pe interacțiunea principală cu oamenii. Această schimbare de paradigmă mută atenția de la abilitățile tehnice spre cele axclusiv umane, ce nu pot fi înlocuite: gândirea critică, creativitatea devin noul atuu pe piața muncii.
„Dacă alegi o muncă intelectuală, să te străduiești să fii de nivel înalt, ca să poți controla ce îți livrează agenții AI.” – Mihnea Măruță
Mihnea Măruță, arhivă personală
Mihnea Măruță, eseist, publicist și doctor în filosofie, atenționează asupra îngrijorărilor principale legate de inteligența artificială:
„Aș evidenția două tendințe: fie alegi o profesie concretă, care să presupună intervenție manuală, fie, dacă alegi o muncă intelectuală, să te străduiești să fii de nivel înalt, ca să poți controla ce îți livrează agenții AI.”.
Acesta subliniază o problemă ignorată de mulți, riscul pierderii controlului asupra calității:
„Am citit un studiu care atenționează asupra următoarei probleme sistemice: pe măsură ce inteligența artificială devine tot mai accesibilă (și mai ieftină), ea va fi adoptată pe scară largă în tot mai multe sectoare ale economiei. Dar, pentru că AI are o capacitate cognitivă și computațională net superioară celei omenești, vor fi din ce în ce mai puțini oameni capabili să verifice rezultatele pe care le furnizează agenții AI.”.
Mihnea Măruță consideră că oamenii care sunt bine pregătiți pe domeniul lor și specializați vor fi valoroși:
„Crește capacitatea de producție și prelucrare, dar oamenii își introduc în „sistem” un virus, fiindcă nu mai sunt capabili să supravegheze ceea ce le livrează AI. Asta înseamnă că vor fi tot mai valoroși puținii oameni care își cunosc temeinic domeniul, cei care „și-au făcut temele”, ca să poată supraveghea agenții AI. Pe de altă parte, există domenii întregi unde AI nu poate (încă) să ia locul oamenilor, cum ar fi muncile fizice în construcții, instalatori, electricieni, lăcătuși etc.”
Prognoza emisă de ANM pentru intervalul 16 martie – 13 aprilie 2026 arată o perioadă cu temperaturi, în general, ușor mai ridicate decât cele obișnuite pentru această perioadă a anului.
Săptămâna 16 – 23 martie
În prima săptămână analizată, meteorologii estimează valori termice ușor mai ridicate decât cele normale în regiunile vestice, nordice și la munte. În restul țării, temperaturile vor rămâne apropiate de media obișnuită pentru luna martie.
În ceea ce privește precipitațiile, acestea vor fi deficitare la nivelul întregii țări. Cu alte cuvinte, nu sunt așteptate cantități importante de ploi sau ninsori în nicio regiune.
Săptămâna 23 – 30 martie
Tendința de încălzire ușoară continuă și în a doua parte a lunii martie. Temperaturile medii vor depăși ușor valorile normale în cea mai mare parte a țării.
În același timp, deficitul de precipitații va persista în vestul, nord-vestul și centrul țării. În restul regiunilor, cantitățile de ploi vor fi apropiate de cele normale.
Săptămâna 30 martie – 6 aprilie
La începutul lunii aprilie, situația meteo pare să se echilibreze. Temperaturile medii estimate pentru această perioadă vor fi apropiate de valorile normale în toată țara.
Și regimul precipitațiilor va fi unul echilibrat, fără abateri semnificative în vreo regiune. Este prima săptămână din această prognoză în care nu sunt anticipate temperaturi anormale sau lipsă de precipitații.
Săptămâna 6 – 13 aprilie
Paștele ortodox va fi sărbătorit anul acesta pe 12 aprilie, iar estimările meteorologilor indică o perioadă liniștită din punct de vedere meteorologic.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Sistemul va fi funcțional și bicicletele vor putea fi închiriate începând de vineri, 20 martie, când se estimează că se va încheia dotarea stațiilor și testele de funcționare ale sistemului de geolocalizare.
„Prețul de închiriere va rămâne la nivelul anului 2022: 1leu/o oră, 10 lei/zi, iar abonamentele -20 lei/20 de ore, 30 lei/30 ore și 40 lei/40 ore.
Informații suplimentare privind închirierea acestor biciclete sunt disponibile pe https://bikecity.sibiu.ro/ și în aplicația PBSC, descărcabilă gratuit din Google Play și App Store”, au transmis reprezentanții municipalității.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Preşedintele american Donald Trump a lansat un nou avertisment către Iran și le cere oamenilor să fie cu ochii pe Iran astăzi.
Liderul SUA le cere oamenilor să stea cu ochii pe Iran și să urmează ce se va întâmpla în această zi.
”Distrugem complet regimul terorist al Iranului, din punct de vedere militar, economic și în alte moduri, dar dacă citiți ziarul Failing New York Times, veți crede în mod eronat că nu câștigăm.
Marina Iranului a dispărut, forțele aeriene nu mai există, rachetele, dronele și toate celelalte sunt decimate, iar liderii lor au fost șterși de pe fața pământului. Avem o putere de foc fără egal, muniție nelimitată și mult timp la dispoziție.
Urmăriți ce se întâmplă astăzi cu acești nemernici nebuni. Au ucis oameni nevinovați în toată lumea timp de 47 de ani, iar acum eu, în calitate de al 47-lea președinte al Statelor Unite ale Americii, îi ucid.
Ce mare onoare este să fac acest lucru! Vă mulțumesc pentru atenția acordată acestei chestiuni. Președintele DONALD J. TRUMP”, scrie Donald Trump, pe Truth Social.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Piața auto din România traversează un început de an dificil, marcat de scăderi semnificative ale vânzărilor de mașini noi.
Datele din primele două luni ale anului arată un declin abrupt al înmatriculărilor, semn că incertitudinea economică și schimbările din industrie își pun amprenta asupra deciziilor de cumpărare ale românilor.
Cu toate acestea, perioada aduce și o schimbare notabilă: mărcile auto din China încep să câștige teren și au intrat pentru prima dată în Top 5 al preferințelor.
Potrivit datelor din piață, în luna ianuarie înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu aproximativ 33% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Tendința negativă a continuat și în februarie, când piața a înregistrat un nou recul, de aproximativ 24%. Aceste cifre confirmă o perioadă de stagnare accentuată pentru sectorul auto, după mai mulți ani marcați de creșteri și stabilizare.
Specialiștii din industrie explică declinul printr-o combinație de factori. Printre aceștia se numără prudența consumatorilor în contextul economic actual, costurile ridicate de finanțare, dar și incertitudinile legate de programele de sprijin pentru achiziția de vehicule noi.
De asemenea, schimbările tehnologice rapide din industrie, în special tranziția către mobilitatea electrică, îi fac pe mulți cumpărători să amâne decizia de achiziție.
În același timp însă, piața auto din România marchează și o premieră importantă. Pentru prima dată, mărci auto din China au reușit să intre în Top 5 după numărul de unități vândute.
Acest lucru arată că producătorii chinezi reușesc să câștige încrederea tot mai multor clienți români, în special datorită prețurilor competitive și a ofertelor tot mai atractive în segmentul mașinilor electrice și hibride.
În ultimii ani, constructorii auto din China și-au extins rapid prezența pe piața europeană, inclusiv în România. Strategia lor se bazează pe modele bine echipate, tehnologii moderne și prețuri adesea mai accesibile decât cele ale competitorilor tradiționali.
Pentru mulți cumpărători, acest raport între dotări și cost devine un argument decisiv.
Intrarea acestor mărci în Top 5 reprezintă un semnal clar că piața auto se schimbă, iar competiția devine tot mai intensă. Dacă tendința se menține, producătorii tradiționali ar putea fi nevoiți să își ajusteze strategiile pentru a rămâne competitivi într-un sector care evoluează rapid.
Chiar dacă începutul de an aduce scăderi importante ale vânzărilor, dinamica pieței arată că preferințele consumatorilor sunt în schimbare. Apariția tot mai puternică a mărcilor chineze ar putea redefini echilibrul din industria auto din România în anii următori.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
