Pasiunea învinge limitele! Povestea sibianului împătimit de automobilism

Pasiunile nu se nasc peste noapte, ci se descoperă și se construiesc treptat, pe un drum de multe ori anevoios. Aşa a fost şi cazul lui Alexandru Cărbune, un tânăr sibian împătimit de automobilismul sportiv. După cum spune şi un citat: ’’A fi apt de o pasiune si a nu o trăi, te face incomplet și limitat’’, Alex nu se simte incomplet când vine vorba despre motorsport, ci consideră că pasiunea învinge limite. Despre etapele vieţii prin care a trecut şi obiectivele pe care acesta le are în motorsport aflăm în rândurile care urmează.

Începutul pasiunii…
Ayrton Senna, Michael Schumacher sau Sebastian Vettel sunt doar câţiva dintre cei mai cunoscuţi piloţi de Formula 1 care şi-au început cariera pe circuitele de karting la vârste fragede. Nici Alex nu a făcut excepţie de la acest pas şi la vârsta de 10 ani mergea la cursurile de karting din cadrul Palatului Copiilor. ’’Motorsportul pentru mine a început de la Palatul Copiilor. Eram în clasa a IV-a. Timp de doi ani de zile am mers săptămânal la cursurile de karting. Cursurile erau gratuite. Pentru mine era o plăcere să îmi petrec timpul acolo după şcoală si mă bucuram de fiecare tură de mers cu kartul”, îşi aminteşte Alex.
Totul pentru patima sa…

Perioada liceului reprezintă pentru majoritatea dintre adolescenţi cea mai frumoasă etapă a vieţii. Dacă o parte dintre elevi găsesc scuze care de care mai ciudate pentru a lipsi de la orele de curs, Alex avea si el motivele lui pentru care absenta, ce-i drept mai ’’speciale” decât restul colegilor. ’’Îmi aduc aminte că fugeam de la şcoală si mergeam pe probele speciale de la Raliul Sibiului. Se întâmpla în anii 2007-2010’’, spune Alex. El a învăţat să conducă pe o Dacie 1310. Maşină de la care are multe amintiri. „La început, m-a fascinat ceea ce ţinea de maşina de raliu. După am descoperit Şanta. Cele mai frumoase amintiri ale mele sunt de la IRC şi ERC, unde am văzut piloţi de renume şi maşini puternice. Am primit o şapcă de la echipa Skoda pe care încă o mai am şi acum, şi se află la loc de cinste. Am vrut să ajung pilot de raliuri, dar crezând în visul meu, vechea Dacie a unchiului a şfârşit tragic în momentul în care am vrut sa o testez pe drumurile satului unde am copilărit. E funny să mă gândesc la acel moment pentru că mă pot considera unul dintre cei care au învăţat să conducă pe celebra Dacia 1310”.

Voluntar la Raliul Sibiului, o experienţă nemaipomenită pentru el
Pasiunea pentru motorsport a devenit şi mai mare din 2010, moment de când a devenit voluntar la Raliul Sibiului, competiţia sa de suflet. El a văzut ceea ce se întâmplă în spatele „culiselor” şi a urmărit îndeaproape ceea ce face ca un asemenea concurs să fie anual un succes. ’’În 2010 am avut plăcerea de a intra în echipa organizatorică a Raliul Sibiului în postura de voluntar. Era pentru prima dată când înţelegeam ce se întâmplă în spatele cortinei. De atunci am avut şansa de a lucra cu o echipă extraordinară, care a organizat şi următoarele ediţii a Raliului Sibiului. Mă pot mândri cu succesele din 2012, respectiv 2013, având în vedere senzaţia pe care o poţi trăi la un eveniment de talie internaţională’’, a declarat acesta. Un traseu dur, praf, căldură mare, probleme tehnice, abandonuri, piloţi de top prezenţi la start echipe tehnice de top sau sute de spectatori prezenţi la proba de noapte. Acestea au fost ingredientele evenimentului automobilistic numărul I al României care l-au fascinat pe Alex Cărbune. ’’Îmi aduc aminte cu drag atmosfera de pe celebra probă specială de noapte, Şanta, unde vedeai grupuri de spectatori care, pe lângă că urmăreau spectacolul automobilistic, profitau de aerul curat si făceau grătar”, îşi aduce aminte sibianul.
De la Raliul Sibiului şi macadam, la Sibiu Rally Challenge şi Transfăgărăşan
Din anul 2014, Raliul Sibiului a trecut de la macadam dur la asfalt. Spectacolul automobilistic s-a mutat pe cel mai frumos drum din lume, conform celor de la Top Gear, Transfăgărăşan. La început, această modificare s-a dovedit o provocare pentru organizatori, iar competiţia a fost redenumită Sibiu Rally Challenge.’’Multă lume a criticat shimbarea, dar trebuie să recunosc că Transfăgărăşanul îşi merită numele de cel mai faimos drum din lume”. Un an mai târziu, cursa a inclus şi o competiţie de regularitate pentru maşini istorice, ceea ce l-a bucurat enorm pe Alex. ’’M-am bucurat să văd pe podiumul de premiere la Sibiu Rally Challenge si echipaje care au concurat cu maşini istorice, eu fiind un împătit al acestora’’.

TRANSFĂGĂRĂŞAN SPEED WORLD RECORD 2015
Anul precedent, italianul Fabio Barone, pe un Ferrari 458 a stabilit primul record mondial de viteză pe Transfăgărăşan. Acesta a terminat traseul cuprins între Bâlea Cascadă şi Bâlea Lac în 9 minute, 13 secunde şi 442 miimi. Printre oamenii care au avut grijă ca totul să decurgă perfect a fost şi Alex. „Am avut şansa unică de a face parte din echipa organizatorică care a făcut posibil acel eveniment. Am avut ocazia să cunosc un om deosebit, în persoana lui Fabio Barone. Îl felicit pe această cale, pentru primul record mondial de viteză pe drumul între nori’’.
A plecat în străinătate pentru a-şi îndeplini visul de a concura la Sibiu Rally Challenge
Din ce în ce mai mulţi tineri români aleg să plece în străinătate pentru aş construi un viitor mai bun. Şi Alexandru Cărbune este unul dintre aceştia. El a plecat din ţara în Anglia din dorinţa de a-şi îndeplini visele. Cel mai mare dintre acestea, de a concura în cursa sa cea mai dragă, Sibiu Rally Challenge. „În 2016 am luptat pentru a îmi îndeplini visul. Visul meu a fost să particip la Sibiu Rally Challenge, iar pe 18 – 20 august voi fi prezent la cel mai important eveniment automobilistic care este pentru mine. Voi participa la volanul unui Volkswagen Golf 3 Gti, şi voi accepta provocarea de a cuceri Transfăgărăşanul. Pentru mine, să particip la Sibiu Rally Challenge este ca un vis. Am vrut să fac acest lucru încă din copilărie şi mă bucur că am putut ajunge aici. Pe această cale doresc să invit toţi pasionaţii de motorsport si nu numai să ni se alăture la un eveniment important pentru Sibiu şi pentru automobilismul autohton. Nu pot să omit persoanele care m-au ajutat în realizarea acestui vis, de aceea doresc să le mulţumesc prietenilor Sergiu Stan, Rareş Droc, Bogdan Moţ, Dinu Sovea, echipei organizatorice Sibiu Rally Challenge şi nu în ultimul rând familiei, fratelui meu Răzvan si viitoarei mele soţii Andreea”, a declarat Alexandru Cărbune.
*Articol scris în colaborare cu Sergiu Stan