ANAF a lansat o operațiune de amploare pentru valorificarea prin platforma proprie de licitații online a unui volum uriaș de bunuri aparținând CFR Marfă, companie aflată în dificultate financiară și aflată în proces de pregătire pentru faliment.
Măsura vizează recuperarea rapidă a datoriilor de peste 1,3 miliarde de lei pe care operatorul feroviar le are către stat, în contextul în care activele companiei sunt estimate la aproape 3 miliarde de lei, potrivit profit.ro.
Mii de vagoane și sute de locomotive scoase la vânzare
Potrivit datelor disponibile, ANAF a pus sub sechestru și urmează să introducă în platforma de licitații un portofoliu extins de active, printre care:
- peste 13.000 de vagoane de marfă
- aproximativ 600 de locomotive
- sute de imobile din țară și din București
- mii de bunuri mobile (utilaje, autoturisme și echipamente)
- acțiuni și participații deținute de companie
Valoarea totală a bunurilor inventariate și evaluate se apropie de 3 miliarde de lei.
Procedură accelerată pentru recuperarea datoriilor
Fiscul urmărește accelerarea procesului de vânzare pentru a recupera cât mai mult din creanțele acumulate, înainte ca societatea să intre oficial în faliment.
În acest sens, autoritățile analizează inclusiv reducerea termenelor procedurale, astfel încât bunurile să poată fi scoase mai rapid la licitație. În prezent, acestea trebuie să parcurgă o etapă de publicitate de 30 de zile, urmată de o perioadă de licitație de 10 zile.
Bunuri degradate și evaluări discutabile
O parte semnificativă a activelor se află într-o stare avansată de uzură, ceea ce ridică semne de întrebare privind obținerea prețurilor de evaluare stabilite anterior.
ANAF a început un proces național de identificare și inventariere a bunurilor, acestea fiind localizate, fotografiate și încărcate în platforma de licitații.
Context: falimentul CFR Marfă
Compania CFR Marfă se află într-o procedură de restructurare și a solicitat intrarea în faliment, în cadrul unui plan care prevede separarea activelor viabile și transferul acestora către o nouă structură feroviară de stat.
Activele rămase, împreună cu datoriile istorice, urmează să fie gestionate în cadrul procedurii de insolvență și valorificate pentru acoperirea obligațiilor financiare.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
