Scandalul închiderii A1 ia amploare! Consultantul Tudor Galoș îl atacă dur pe șeful CNAIR: „Sunteți incompetenți!”.

Decizia de a închide circulația pe autostrada A1, între Boița și Cisnădie, provoacă noi reacții dure.

Consultantul de business Tudor Galoș a lansat un atac frontal la adresa lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pe care îl acuză de incompetență și de ignorarea unor posibile soluții alternative pentru menținerea traficului.

Într-un mesaj publicat pe Facebook, Galoș a criticat vehement hotărârea de a închide sectorul de autostradă, folosind un limbaj extrem de dur la adresa conducerii companiei de drumuri.

„Stimate d-le Pistol, sinecur la CNAIR. Acesta este efectul deciziei inteligente pe care ați avut-o de a închide segmentul Boița – Cisnădie de autostradă.

Sunteți incompetenți, aveați soluții alternative, dar presupunea să munciți.

Nu sunt fan Kovesi, dar sper din tot sufletul să revină. Să nu dormiți noaptea, iar dimineața la 6 să vă sperie orice zgomot în fața casei”, a scris consultantul de business Tudor Galoș pe Facebook.

De unde a pornit scandalul

Reacția lui Galoș vine pe fondul controverselor declanșate de închiderea temporară a autostrăzii A1 în zona Boița, o decizie care a provocat deja un schimb public de acuzații între reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și conducerea CNAIR.

Miza disputei este dacă traficul putea fi menținut în condiții de siguranță pe durata lucrărilor sau dacă închiderea completă a sectorului era inevitabilă.

În timp ce criticii deciziei susțin că existau variante alternative, conducerea CNAIR invocă riscurile asociate șantierului și necesitatea protejării participanților la trafic.

Circulația pe sectorul A1 dintre nodurile rutiere Cisnădie și Boița a fost închisă începând cu 5 octombrie 2026, restricția fiind programată până la 19 decembrie 2026.

Măsura permite executarea lucrărilor la un pasaj rutier din zona Boița, parte a viitorului nod care va asigura conexiunea dintre A1 și autostrada A13 Sibiu–Făgăraș.

CNAIR a justificat închiderea prin necesitatea desfășurării lucrărilor în condiții de siguranță.

Potrivit explicațiilor directorului Cristian Pistol, lucrările presupun utilizarea unui cofraj metalic mobil și turnarea betonului deasupra zonei de circulație, ceea ce ar face periculoasă menținerea traficului pe sub șantier.

Acesta a susținut și că o deviere temporară ar necesita exproprieri, avize și relocări de utilități.

Decizia a fost contestată public de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a afirmat că ar fi existat alternative, inclusiv o deviere provizorie sau restricții aplicate doar anumitor categorii de vehicule.

Cristian Pistol a respins acuzațiile și a susținut că măsura a fost stabilită în urma analizelor specialiștilor CNAIR, împreună cu reprezentanții constructorului și ai Poliției.

Pe durata restricției, șoferii sunt redirecționați pe DN7, între Boița, Tălmaciu și Veștem, și DN1, între Veștem și Cisnădie, revenind astfel pe traseul drumurilor naționale care era folosit înainte de deschiderea sectorului de autostradă.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007