Traficul rutier la intrarea în oraşul Dumbrăveni a fost blocat marţi dimineaţa timp de aproximativ 45 de minute după ce mecanicul unui tren de marfă a oprit trenul în Dumbrăveni şi a motivat că nu mai pleacă pentru că îi expirase intervalul orar în care poate conduce un tren. Cum trecerea la nivel cu calea ferată de la intrarea în oraş este chiar lângă staţia CFR Dumbrăveni, traficul rutier a fost paralizat aproape o oră. Şoferii au avut de ales variantele ocolitoare pe la Hoghilag sau Alma Dumbrăveni. În cele din urmă, mecanicul de locomotivă a fost convis să pornească trenul, iar bariera a fost ridicată şi şoferii şi-au putut continua drumul. Incidentul de la Dumbrăveni este cercetat de Poliţia Transporturi Feroviare.
Reprezentanţii Poliţiei TF, care au preluat cazul, spun că la mijloc ar fi o neînţelegere şi că mecanicul trenului a oprit la semnalul dat de operator, care, se pare, nu ştia că în staţia CFR din Dumbrăveni nu a fost, încă, finalizat pasajul peste calea ferată.
„Mecanicul a oprit regulamentar trenul. Depăşea programul de lucru şi trebuia să staţioneze. Din cauza faptului că pe tronsonul magistralei 300 se lucrează, se efectueză foarte greu transportul şi el a mers din staţie în staţie, iar operatorul de la CFR Infrastructură l-a oprit în staţia Dumbrăveni. Staţia Dumbrăveni are 730 de metri, trenul cam 680, deci nu ar fi fost problemă din acest punct de vedere. Problema a apărut pentru că, pe proiectul de reabilitare a magistalei 300 este prevăzut un pasaj suprateran, care schimbă trecerea la nivel cu calea ferată. Operatorul a ştiut că are staţia de 730, care permite oprirea trenului de 680 dar nu ştia, probabil, că nu există încă pasajul”, a declarat pentru MEDIAFAX, Lucian Ilie, reprezentant al Poliţiei TF Sibiu.
Ilie a explicat că mecanicul nu poate opri unde vrea, ci doar la semnalul dat de operator, întrucânt, altfel, ar răspunde penal.
Cercetările sunt continuate în acest dosar de poliţiştii TF, în vreme ce trenul a fost dus în staţia Mediaş.
Publicitate
