Potrivit unor surse, Guvernul a aprobat în cadrul ședinței de joi proiectul privind viitoarea centură ocolitoare a municipiului Mediaș.
„PROIECT DE HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru reaprobarea indicatorilor tehnico – economici aferenţi obiectivului de investiţii „Varianta ocolitoare a municipiului Mediaş, pe DN 14″, judeţul Sibiu”, este titlul proiectului aprobat de Guvern.
„Opinia mea este că aprobarea în Guvern a proiectului care vizează realizarea variantei ocolitoare a orașului nostru pe DN 14 pe fonduri europene nerambursabile reprezintă cel mai frumos cadou pentru Mediaș în această perioadă de sărbătoare.
Este un proiect despre care s-a vorbit mult. Ete un proiect așteptat de noi toți, de peste 30 de ani. Este un proiect la care echipa pe care am format-o la nivelul administrației publice locale lucrează din momentul în care am reușit să transferăm responsabilitățile realizării investiției de la CNAIR la Primăria Municipiului Mediaș.
După această Hotărâre de Guvern mai sunt de efectuat următorii pași: o Hotărâre de Guvern care presupune expropieri culoar variantă, atribuire contract de servicii pentru consultanță în procesura de licitație deschisă, licitația deschisă pentru atribuirea contract proiectare și execuție, cererea de finanțare, proiectare, execuție lucrări 36 de luni.
6 luni vor fi atribuite proiectării și 30 de luni execuției.
Deși știu că există voci care nu cred în realizarea acestui proiect, în ceea ce mă privește voi face tot ceea ce ține de mine pentru a duce la bun sfârșit această investiție extrem de utilă pentru orașul nostru”, a spus primarul Mediașului, Gheorghe Roman.
Viitoarea centură ocolitoare a Mediașului va avea o lungime de 8,7 kilometri, începe din Drumul Național DN 14 din sensul giratoriu existent, traversează calea ferată și strada Rora Mare, ocolește stația de epurare ape uzate a oraşului, traversează canalul Ighiș și râul Tâmava Mare.
În continuare traversează strada Titus Andronic intersectându-se cu Drumul Național 14 A (strada Baznei) printr-o girație suspendată, după care urmează cursul râului Târnava Mare, pe care o traversează cu pod la kilometrul 6+140 de metri, traversează calea ferată și se intersectează cu Drumul Național DN 14 la intersecție cu drumul Buzdului.
Varianta ocolitoare va avea opt pasaje/poduri/viaducte/pasarele, o intersecție giratorie suspendată, două noduri rutiere și o intersecție giratorie.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 200 de milioane de euro.
