Lucrările la Autostrada Sibiu-Făgăraș (A13) avansează pe tronsoanele 3 și 4, unde constructorul este mobilizat cu sute de muncitori și utilaje. Potrivit informațiilor transmise de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, stadiul fizic a ajuns la 51,09% pe tronsonul 3 și la 36,26% pe tronsonul 4.
Cele două tronsoane au o lungime cumulată de aproape 34 de kilometri, iar valoarea contractelor se ridică la 2,96 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Autostrada Sibiu-Făgăraș: tronsonul 3 a ajuns la peste 51%
Tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu-Făgăraș, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, are o lungime de 17,61 kilometri și a ajuns la un stadiu fizic de 51,09%.
Pe șantier sunt mobilizați, în prezent, 473 de muncitori și 128 de utilaje. Lucrările vizează atât terasamentele și stabilizarea terenului natural, cât și structura rutieră.
În ceea ce privește partea rutieră, se execută stratul de formă, fundația din balast și așternerea stratului de bază din asfalt, inclusiv pe sectorul cuprins între kilometrii 46+250 și 46+650.
La Nodul Rutier Arpașu – DN1 sunt în desfășurare lucrări pentru realizarea stratului de bază, a sistemelor de evacuare a apelor pluviale și pentru relocarea utilităților.
Trei poduri în arc, lucrări cu grad ridicat de complexitate
Pe cei 17,61 kilometri ai tronsonului 3 vor fi construite 34 de structuri, dintre care trei sunt poduri în arc, cu o complexitate tehnică ridicată.
Podul peste afluentul Ghirloțelul Sec, la km 37+850, are o lungime de 164 de metri și un stadiu fizic de aproximativ 60%. În prezent se montează predalele și elementele arcului metalic.
Podul peste pârâul Gârlățel, la km 38+300, are 200 de metri lungime și un stadiu fizic de 44,45%. Se lucrează la asamblarea arcului metalic.
Podul peste DJ 107 (Olteț – Drăguș) și pârâul Drăguș, la km 48+270, are 160 de metri lungime și a ajuns la un stadiu fizic de 52,20%. Lucrările vizează cofrarea aparatelor de reazem.
Tronsonul 4 al Autostrăzii Sibiu-Făgăraș: progres de 36,26%
Tronsonul 4, care leagă Sâmbăta de Sus de municipiul Făgăraș, are o lungime de 16,27 kilometri și un stadiu fizic de 36,26%.
Contractul include și realizarea unui drum de legătură cu DN1, cu o lungime de 5,65 kilometri.
Pe șantier sunt mobilizați 333 de muncitori și 289 de utilaje. În această perioadă se lucrează la terasamente, sisteme de scurgere a apelor pluviale și structuri.
La terasamente se execută straturi de umplutură, în timp ce pentru evacuarea apelor sunt realizate săpături pentru șanțuri și drenuri longitudinale. În zona structurilor sunt în desfășurare lucrări de betonare a plăcilor de racordare, aplicarea geocompozitului la podețe și execuția straturilor de fundație.
Două poduri metalice, aflate în lucru
Pe traseul tronsonului 4 sunt prevăzute 26 de structuri, poduri și podețe, dintre care două sunt poduri în arc, cu o complexitate tehnică ridicată.
Podul metalic de la km 53+980, cu o lungime de 164 de metri, traversează pârâul Breaza. În prezent sunt montate turnurile metalice provizorii necesare pentru susținerea tablierului.
Podul metalic de la km 64+850, cu o lungime de 164 de metri, traversează digul de derivație Racovița/Berivei. Se lucrează la cuzineți, în condițiile în care piloții forați, radierele și elevațiile sunt finalizate în proporție de 100%.
La Nodul Rutier Ileni, situat la km 67+375, se execută lucrări de betonare a fundațiilor.
Pe drumul de legătură cu DN1, cu o lungime de 5,65 kilometri, sunt în desfășurare lucrări de betonare a șanțurilor.
Când ar trebui finalizată Autostrada Sibiu-Făgăraș A13
Valoarea cumulată a contractelor pentru tronsoanele 3 și 4 ale Autostrăzii Sibiu-Făgăraș este de 2,96 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Antreprenorul turc Makyol are ca termen de finalizare a lucrărilor pentru întreaga Autostradă Sibiu-Făgăraș A13, cu o lungime de aproximativ 68 de kilometri, anul 2028.
Noua autostradă va avea un rol important în infrastructura rutieră din centrul României, prin conexiunea cu Autostrada Sibiu-Pitești (A1). Legătura va contribui la integrarea zonei Făgăraș și a localităților de pe traseu în rețeaua națională de drumuri de mare viteză.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
