Scandal pe Autostrada Sibiu-Pitești! Diana Buzoianu îl acuză pe Sorin Grindeanu că răspândește informații false.

Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, respinge acuzațiile liderului PSD, Sorin Grindeanu, potrivit căruia documentul ar fi rămas nesemnat din luna august.

Potrivit ministrei, procedura nu a ajuns încă în etapa semnării, deoarece CNAIR trebuie să transmită răspunsuri la observațiile formulate în procesul de avizare.

Schimbul de acuzații vizează tronsonul Boița–Cornetu, parte a secțiunii montane a Autostrăzii Sibiu-Pitești.

Grindeanu susține că lipsa acordului de mediu revizuit limitează lucrările la aproximativ 45% din suprafața prevăzută, în timp ce Buzoianu afirmă că responsabilitatea pentru întârzierea procedurii nu poate fi atribuită Ministerului Mediului în forma prezentată de liderul PSD.

Buzoianu: „Nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu”

Într-un mesaj publicat pe Facebook, Diana Buzoianu a contestat afirmația potrivit căreia documentul ar aștepta doar semnătura ministerului.

Ea a explicat că procedura administrativă presupune mai multe etape, care nu pot fi parcurse fără răspunsurile solicitate companiei de drumuri.

„Ca la Radio Erevan: nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu. Și nu stă la semnat, ba mai are de parcurs etapele legale până la semnare pentru că încă nu s-au primit răspunsurile de la CNAIR”, a transmis ministrul.

Buzoianu susține că situația actuală are la origine modificarea traseului autostrăzii, solicitată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Schimbarea a impus reluarea demersurilor pentru obținerea unui nou acord de mediu.

„După ce CNAIR a cerut modificarea traseului inițial, a repornit procedura de obținere a unui nou acord de mediu”, a precizat aceasta.

Ce mai trebuie făcut pentru avizarea lucrărilor

Potrivit ministrei, autoritățile de mediu și reprezentanții CNAIR au avut mai multe întâlniri pentru accelerarea procesului.

Între timp, a fost adoptată și o hotărâre de Guvern menită să faciliteze parcurgerea etapelor administrative necesare.

Documentația a fost publicată pentru consultare, iar observațiile au fost transmise în termenul legal.

În această fază, compania de drumuri trebuie să răspundă atât observațiilor formulate în cadrul procedurii publice, cât și celor referitoare la studiile depuse pentru avizare.

„La acest moment nu au fost încă trimise răspunsurile de către CNAIR. După ce se primesc aceste răspunsuri se intră în etapa legală a comisiei de analiză tehnică”, a explicat Diana Buzoianu.

Astfel, potrivit explicațiilor sale, emiterea acordului revizuit depinde de continuarea procedurii și de completarea etapelor obligatorii, nu de semnarea unui document deja finalizat.

Grindeanu susține că lucrările sunt limitate la 45% din tronson

Liderul PSD a criticat public activitatea Ministerului Mediului și a acuzat întârzieri în revizuirea acordului necesar lucrărilor de pe sectorul Boița-Cornetu.

Grindeanu a afirmat că solicitarea pentru revizuirea documentului ar fi fost depusă încă din 14 august și că, în lipsa acestuia, constructorul poate lucra pe aproximativ 45% din tronson.

„Ştiu că din 14 august, cerea pentru revizuirea acordului de mediu e depusă şi e nesemnată şi se lucrează pe 45% din tronson, ceea ce nu e un lucru ok”, a declarat Sorin Grindeanu, potrivit relatărilor de presă.

Fostul ministru al Transporturilor a criticat și prioritățile actualei conduceri a Ministerului Mediului, făcând referire la controalele desfășurate în instituțiile subordonate, inclusiv la Administrația Națională de Meteorologie.

„Există organe ale statului care trebuie să facă cercetări. Dar tu, ca ministru, trebuie să faci treaba de ministru. Treaba de ministru e să dai și aviz de mediu”, a afirmat liderul PSD.

Replică dură din partea ministrei Mediului

Diana Buzoianu a respins acuzațiile și a susținut că informațiile prezentate de Grindeanu sunt ușor de verificat.

Ministrul consideră că responsabilitatea pentru stadiul procedurii este prezentată în mod eronat și că trebuie ținut cont de modificarea traseului și de documentele încă așteptate de la CNAIR.

„Este jenant să susțină așa o minciună pentru că este o informație foarte ușor de verificat că e complet falsă”, a scris Buzoianu.

În centrul disputei rămâne, așadar, revizuirea acordului de mediu pentru tronsonul Boița-Cornetu.

În timp ce Grindeanu reclamă efectele întârzierii asupra lucrărilor, ministra Mediului afirmă că procedura nu poate avansa până când compania de drumuri nu transmite răspunsurile solicitate.

Pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, următorul pas administrativ este esențial: finalizarea etapelor de analiză și continuarea procedurii de avizare.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007