Radarele ar putea dispărea de pe aplicațiile de trafic, însă conducătorii auto români au găsit deja metode de avertizare.
Aplicațiile de trafic ar putea să nu mai arate unde se află echipajele de poliție și radarele.
O decizie a Curții de Justiție a Uniunii Europene deschide calea pentru restricționarea transmiterii unor astfel de informații, în special atunci când polițiștii desfășoară controale pentru depistarea șoferilor aflați sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise.
Măsura nu se aplică deocamdată în România. Pentru ca noile reguli să producă efecte și în țara noastră, este nevoie de un proiect de lege care să fie adoptat de Parlament.
În schimb, șoferii au început deja să caute metode prin care să se avertizeze reciproc.
Pe rețelele sociale sunt discutate adevărate „coduri” prin care prezența poliției ar putea fi semnalată în continuare, chiar dacă raportarea directă a echipajelor va fi restricționată.
„Vor fi în continuare raportate accidentele, obstacolele și alte lucruri care țin de siguranța rutieră, tocmai pentru a creşte siguranța rutieră.
Însă atunci când există controale ale poliției care au scopul de a descoperi şoferi care conduc sub influenţa băuturilor alcoolice, sau a substanțelor interzise sau anumite operațiuni speciale, atunci organele competente pot solicita restricţionarea retransmiterii acestor date”, explică Ştefan Musoiu, europarlamentar.
Unii conducători auto susțin însă că, dacă raportarea poliției va fi eliminată, utilizatorii aplicațiilor vor găsi rapid alternative.
„Vrea să scoată opţiunea să mai poţi raporta poliţie în aplicaţie, aşa că mă gândesc să votăm toţi şi să alegem de comun acord unul dintre aceste rapoarte pe care să îl punem atunci cand este poliţie.
Vreme rea, drum închis, pericol.
Haideţi să alegem unul împreună care să știm că ăla înlocuiește şmecheria”, spune un şofer.
Iar primele astfel de variante au apărut deja. Pe rețelele sociale, șoferii discută despre folosirea unor alerte aparent inofensive pentru a transmite, de fapt, informații despre prezența poliției sau a radarelor.
Astfel, „vremea rea” ar putea deveni un semnal pentru echipajele de poliție, iar „ceața”-pentru radare.
Practic, șoferii încearcă să creeze un nou limbaj de avertizare în aplicațiile de trafic, înainte ca eventualele restricții să intre în vigoare.
Fenomenul este deja vizibil și în București. În zona Pieței Victoriei, prezența polițiștilor este semnalată de utilizatori atât prin raportarea specifică pentru poliție, cât și prin alte tipuri de alerte, ceea ce arată că șoferii testează deja alternative pentru transmiterea informațiilor.
Poliția spune însă că nu intenționează să renunțe la lupta împotriva vitezei excesive și că, dacă metodele de avertizare se schimbă, și strategiile de control se pot adapta.
„Este un fel de şoarecele şi pisica. Poliţia va găsi alte variante de a-i descuraja. Rolul principal al aparatelor radar este de a tempera viteza şi nu de a da amenzi”, spune Dan Jianu, șef Direcția Rutieră.
În cazul în care Parlamentul va adopta legislația necesară, șoferii ar putea pierde accesul la una dintre cele mai utilizate funcții ale aplicațiilor de trafic.
Până atunci, însă, disputa dintre autorități și conducătorii auto pare să continue într-un joc de adaptare: poliția schimbă metodele de control, iar șoferii caută noi modalități de a se avertiza.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
